Kết quả tìm kiếm

Chạy từ Thanh Hoá vào tới Diễn Châu vô tư nhưng nếu rẽ vào/ra nút giao Vạn Thiện Nông Cống thì mới chỉ lên xuống nút giao chiều từ bắc vào nam. Chiều từ nam ra bắc chưa rẽ xuống nút giao để ra QL1 được.

Biển hạn chế tốc độ 60km/h đoạn này nằm ngay sau Cầu Dài 2 đến ga Diên Sanh.

ông Google hồi này hơi bị ngáo, mấy QL15, QL16 bị chuyển thành CT2 hết. Có đoạn QL1A cũng thành CT2. Chẳng biết đường nào mà lần.

vinfast biết lắng nghe ý kiến người dùng thật đấy. Mình vừa nhận được mail mời update phiên bản phần mềm mới (8.7.9.2) để fix tiếp những bất cập mà mình đã nêu trong review khi dùng bản 8.7.9.1 Update về, test một thời gian rồi mình đánh giá tiếp. :))

Về phần cơ khí (phần cứng) thì xe động cơ đốt trong và xe điện đều sử dụng chung nguyên lý cấu tạo/hoạt động... Nó chỉ khác nhau là 1 bên dùng động cơ đốt trong chạy bằng xăng/dầu còn 1 bên dùng động cơ chạy bằng điện. Tuy nhiên, hệ thống ADAS (hỗ trợ lái, hỗ trợ an toàn...) của xe động cơ đốt...

Trên VF8 chỉ có 3 chức năng hỗ trợ lái là ACC, giữ làn đường và LIM - ACC: xe đi theo tốc độ do người lái cài đặt, nếu xe trước đi chậm hơn thì xe mình cũng giảm tốc độ theo và xe luôn giữ khoảng cách nhất định (mình có thể tuỳ chỉnh xa - gần). Trường hợp có xe chen vào làn thì xe sẽ giảm tốc độ...

Được, nhưng xác định mấy tháng sau sẽ chạy vào lần nữa để... nộp phạt! :))

Mình thì lại nghĩ ngược lại nên mới mua xe này đấy. Hệ thống ADAS hỗ trợ lái xe trên tất cả các loại xe điện tầm trung trở lên sẽ hỗ trợ cho người già lái xe an toàn, thoải mái hơn mấy xe không có ADAS đấy. Vấn đề cụ thể là lựa chọn thương hiệu xe điện nào thôi. Ở VN, ko có ai bán mấy con xe...

Hệ thống cảm biến cảnh báo điểm mù, phương tiện cắt ngang phía sau nó để hoạt động 24/24 nên khi có xe/người đi từ phía sau tới thì nó vẫn kích hoạt đèn báo trên gương chiếu hậụ (nhưng xe ko phát ra tiếng kêu bíp bíp cảnh báo trong xe). Thực tế sử dụng (ko riêng gì xe điện), mình thấy đèn cảnh...

hehe. Bắn ở cách Cam Lộ vài Km và về đó túm đấy. :))

Đoạn Ninh Bình - Thanh Hoá thông xe tháng 5 mà tháng 6 google map mới có đường. Đã thế, GM lại định tuyến CT với mấy ĐT cắt ngang là đường đồng mức nên xe chạy ngang mấy đoạn đó là em GM cứ bắt bẻ lái lao xuống đường ĐT để về lại QL1. Em đi đầu tháng 7/23 thấy bị vậy. Ko biết GM đã sửa lại chưa?

CT Cam Lộ - La Sơn - Tuý Loan chưa có phạt nguội (do chưa lắp camera tốc độ trên toàn tuyến). Thi thoảng CA tỉnh có ra bắn tốc độ ở 3 điểm: - Cách đầu vào CT trong ĐN vài Km - Chỗ gần trạm dừng nghỉ La Sơn - Cách đầu vào CT Cam Lộ vài Km

Kinh nghiệm khi tìm đường mới trên google map là cụ phải chuyển sang bản đồ vệ tinh. Thấy nền đường chạy tới đâu, kết hợp với thông tin thực tế là biết có khả năng đã thông đường đến ngang đó rồi. Mình chỉ cần định vị chạy tới điểm gần đó rồi tìm đường vào CT là OK. Vd như ở đây là em sẽ định vị...

Nên học tập CT Cam Lâm - Nha Trang ấy. Đến ngày là cứ mở cho dân chạy cái đã. Qua lễ, tiến hành sửa sang, hoàn thiện chán chê rồi cúng bái, làm lễ khánh thành sau. :))

Cái này thì em chịu. Nhưng thực tế hôm rồi em chạy tối trên cao tốc thì thấy đèn sáng hơn hẳn. Ko biết do Vinfast tinh chỉnh hay do mắt em tự nhiên sáng hơn. :))

Em đi đầu tháng 7 cụ ợ.

Vâng, đó là QL9 và thị trấn Cam Lộ là "thủ đô" của Chính phủ Cách Mạng Lâm Thời Cộng Hoà Miền Nam Việt Nam từ năm 1973-1975 đấy cụ.

Quả thông xe ngày 2/9 lại mắc bệnh thành tích với thi đua. Rồi lại như đoạn Ninh Bình - Thanh Hoá thôi. Cứ cố cho thông trước 1/5 rồi sau đó lại phải đóng lại chỉnh trang tiếp. Rồi thì cũng thông thật nhưng chất lượng thì thua cả đường quốc lộ. Em đã chạy qua nhiều cao tốc Bắc - Nam nhưng chưa...