Kết quả tìm kiếm

Gần 37 tỷ bảo lãnh cho hơn 40 xế hộp mới tinh nên vụ này chưa thể thỏa thuận hòa giải và nhìn vào danh sách khách hàng thiệt hại thì có nhiều công ty lớn chứ ko phải chỉ có Phương Anh .

Vâng , cảm ơn cụ đã thông tin .

Cảm ơn cụ đã thông tin .

Cảm ơn cụ , em rót vodka rồi nên ko rót tiếp đc

Điều khoản cụ public lên khá chính xác nhưng mà ...ko có bản tiếng việt nhỉ ? Ngôn từ trong hợp đồng bảo hiểm nó cực khó để dịch một cách đầy đủ và có lợi cho khách hàng . 2 công ty bảo hiểm việt nam bán bảo hiểm cho khách hàng việt nam chắc phải có bản tiếng việt phỏng cụ ?

Chủ quan góc nhìn của em thì thằng Bảo Việt không bao giờ muốn công bố lý do vì tổn hại hình ảnh bảo hiểm . Thằng bảo hiểm chỉ lên tiếng khi vụ kiện này chỉ đích danh nó trong 1 vụ kiện ở phiên tòa khác mà thôi ( mà Phương Anh biết quy trình là nó cần bên vận tải thua kiện rồi mới đòi thì tỷ lệ...

Quanh đi quẩn lại vẫn là gia thế cơ bản , xuất thân gia đình , ở cùng nhà với bố mẹ mà ngỡ đó là "nhà của mình" , công việc ổn định , tài chính ổn định . Kết luận cuối cùng là không hiểu sao ngần nấy tiêu chí vẫn có vấn đề . Xin thưa rằng quá nhiều frame và điều đó chẳng nói lên con người đó là...

Em cũng tò mò như cụ .

Cảm ơn cụ ạ

Nếu đây là tiền lệ em sẽ chỉ mua bảo hiểm vận tải ở mức rẻ nhất có thể cho các vấn đề sau này .

Vẫn hóng còm các cụ

Em nghĩ vận chuyển tới hơn 40 xế hộp mới tinh thì nguyên đơn không phải là gà khi không biết mua bảo hiểm , và rõ ràng trường hợp 2 bên mua bảo hiểm ( nguyên đơn và bị đơn) đều là công ty chuyên nghiệp cả chứ ko phải tay mơ thì làm gì có chuyện họ nhầm lẫn hợp đồng khi mua được cụ nhỉ ? Bảo...

Ấy thế mà nó đang quy vào "tình huống thiên tai" và ko có trách nhiệm bồi thường cho hơn 40 con xế hộp mới xuất xưởng đó cụ .

Vụ này to mà tòa cấp huyện thụ lý nên chậm quá .

Các cụ có kinh nghiệm am hiểu lĩnh vực này cho thêm còm với . Case study cực tốt cho các cụ làm vận tải .

Liệu có được bảo hiểm bồi thường ? Liệu có trục vớt hơn 40 ô tô ? Hơn 10 tấn Pin Lithium sẽ hòa tan dưới biển ? Biển Hội An sẽ còn trong lành chứ các cụ nhỉ ?

Vụ kiện này em mong nghe được các cụ có kinh nghiệm trong lĩnh vực bảo hiểm , vận tải , các nhà hoạt động vì môi trường cho vài còm với ạ . https://vnexpress.net/kien-cong-ty-van-tai-doi-boi-thuong-vu-roi-42-oto-xuong-bien-4793761.html Hà Nội14 container chứa 42 ôtô mới xuất xưởng bị rơi...

Hãng họ tính cả rồi mới bỏ bản máy xăng . Xe này máy dầu là chuẩn vì đa số chạy dịch vụ

Em dùng cả 3 . Gmap để điều hướng đi trong nội thành thị , vietmap và navitel để đọc biển báo và cảnh báo khi đi đường xa . Ko có cái nào hoàn hảo cả nên hài lòng với sự kết hợp này

Vấn đề này đã có tiền lệ nhưng để rút kinh nghiệm hay thay đổi được điều gì ? Các cụ ko cần phải lên tận vùng sâu vùng xa , cứ tan tầm các cổng trường thì thấy ý thức đưa đón con cháu hàng ngày thế nào. Ai chẳng biết giờ toàn con vàng con bạc , bước vài bước sợ nó mỏi chân , rồi sợ bẩn , sợ...