Kết quả tìm kiếm

Cụ cứ ra làm quả ảnh thực tế thì lên đây ae phân tích mới chuẩn được, nói có sách mách có chứng

Khi luật cho phép mô tô tham gia trên đường cao tốc chưa đưa vào thử nghiệm thì đã có 1 chiến sĩ tử vì đạo. Cứ thế này mà cho chúng nó đi trên cao tốc thì không biết sẽ thế nào nhỉ? ô tô phải chịu thiệt hại và đi tù oan vì trò chơi của các bố đam mê tốc độ hay sao? sẽ thế nào khi ô tô vì tránh...

Cụ kiểm tra tải trọng của xe chưa mà vội phán người ta đi quá tải, quá tải là chở quá trọng lượng của xe được phép chở, chứ không phải quá độ chịu tải của mặt đường. VD: xe được phép chở 35 tấn thì họ chở đủ 35 tấn là không quá tải, nhưng do đường làm kém chất lượng độ chịu tải mặt đường chỉ ở...

2 cái đó hoàn toàn khác nhau nhé, cái đảo kia có qui định trong luật, cấm đè trong mọi trường hợp, còn đỗ xe thường là ô chữ nhật hoặc hình chéo có cắm thêm biển báo cho đỗ, 2 loại này qui định rất rõ trong QC41 cụ không đọc kỹ nên không phân biệt được là phải

Báo viết đây, không biết đúng không nhưng xác suất đúng là cao, xe khách phải phi hơn 100km/h mới cày con Cam đi 118m mới dừng (khoảng cách tối thiểu khi đi 100km/h để dừng khi đạp phanh gấp là 100m nên trên đường cao tốc bao giờ cũng có quy định giữ khoảng cách tối thiếu giữa các xe) Quá tốc độ...

Cụ không hiểu ý e à, e không nói là xe khách vô tội, em nói là anh ta không bị lỗi quá tốc độ nếu đi 85km/h chứ không phải là vô tội trong việc gây tai nạn, 2 việc này hoàn toàn khác nhau. Phân tích thành phần trực tiếp và gián tiếp gây ra vụ tai nạn trên gồm: lái xe Camry, lái xe khách, sở...

ra luôn showroom mà xem, đắt hơn tý nhưng đỡ mất thời gian mà có xe đi ngay, mấy con xe cỏ này họ không lãi nhiều đâu, chênh so với hàng người dùng bán không đáng kể, mà lại có bảo hành vài tháng, người dùng cũng nhiều loại, không biết xem xe thì vớ phải ông mua lại, không biết sử dụng bảo dưỡng...

Thực tế lái xe phải quan sát phía trước, nên đâm xe thì do ông thiếu quan sát, không làm chủ tốc độ là đúng còn gì. Nhìn thấy tình huống nguy hiểm là phải nhả ga và rà phanh ngay, chứ thực tế nhiều ông vẫn tăng ga đi như bình thường sau đó đánh lái để tránh, tránh không được thì mới phanh và đâm...

Em mới thấy cụ khó hiểu, luật không ghi rõ thì ta chọn điểm nào gần nhất là được, sao cụ phải băn khoăn. Luật có quy định xe đỗ ven đường phải đỗ ngang hay đỗ dọc đâu, không cấm thì dân được làm

Thằng sai nó chết rùi, lấy ai làm chứng là nó muốn tự tử, vừa phải đền tiền vừa phải đi tù, thực tế gặp đầy ra đó, vẫn lỗi không làm chủ tốc độ, có trường hợp hơn chục năm sau phát hiên ra bức thư tuyệt mệnh gia đình mới biết là nó tự tử, lúc đó họ cũng im lặng, mà ông đi tù cũng vẫn trong tù

Thấy nhiều cụ bị xxx làm trò nói là không có quyền quay phim, chụp ảnh nên e post lại cái quy định của Cục CSGT đường bộ, đường sắt (C67) để các cụ tự tin khi làm việc với xxx không phải dấm dúi làm gì, thằng nào ngăn cản đập thẳng vào mặt nó cái công văn công văn 2315/C67 - P6/2013 này...

Thằng xxx láo quá. Nó không đọc công văn của nghành nên bố láo Nếu trước thời điểm 2013 thì chưa có quy định nhưng sau đó thì có quy định lực lượng csgt phải phối hợp khi dân có yêu cầu ghi hình    Hủy quy định “chụp ảnh CSGT phải xin phép” Cục CSGT đường bộ, đường sắt - Bộ Công an...

Cụ ko đọc kỹ à. Nó ghi là bánh xe gần vỉa hè nhất phải giữ khoảng cách ko quá 25cm. Ở đây lỗi phạt trong luật kê ra các tình huống sẽ bị phạt. Khi phạm lỗi cùng 1 quy định thì người ta chỉ chọn ra 1 lỗi để ghi là đủ. Chứ liệt kê hết ra thì dài dòng tốn giấy mà có phạt được thêm đâu

Có cam, có người làm chứng thì dễ, xử lý theo luật là thằng taxi sai: chuyển hướng ko si nhan, rẽ đột ngột ko quan sát, ko nhường đường cho xe đi thẳng. Nhưng ko có cam thì nó chối bay là nó đang rẽ đúng thì cụ đi tốc độ nhanh ko phanh kịp đâm phải nó, thì cụ xe máy lại sai, trường hợp này gọi...

Ông Santafe chạy trước thì không bắt, mà bắt ngay ông có cam Nó cắm quả biển thâm vãi, đường cao tốc mà cắm biển 20 rùi cắm biển hết giới hạn ngay sau đó vài mét, định cắm chốt bắn tốc độ bẫy các xế à

Đường trên chỉ có 2 làn, không có biển phân làn thì ô tô đi làn trong để vượt không sai. Tuy nhiên làn trong khá đông xe máy, và xe chuyển làn không si nhan, không quan sát tạt khá sát đầu xe đang chạy gây nguy hiểm thì văn hóa lái xe hơi lùn. Mình mà húc mít nó thì sao nhỉ? nó chạy ẩu mà theo...

Đi xe con thì chuyển sang trái để rẽ trái đơn giản, cứ chuyển luôn trước vạch dừng cũng không sai vì làn xe con ở sát làn rẽ trái bên trái lại có mũi tên cho đi thẳng và rẽ trái. Tình huống là làn xe con muốn rẽ sang phải thì thế nào vì vướng cái làn xe khách bên phải, đến gần ngã tư lại vướng...

Ở đoạn này xxx vặt khối cụ lỗi sai làn khi chuyển hướng rẽ trước vạch dừng, kiếm kha khá... E thi thoảng mới đi cũng run như cầy sấy, éo hiểu phải đi thế nào cho đúng khi muốn rẽ, chủ thớt ở trên đi thẳng mà chuyển làn sớm còn bị tóm huống hồ các cụ chuyển hẳn sang làn rẽ phải hoặc trái

Ý em là chuyển hướng trước vạch dừng, nếu vẫn sai làn thì lần sau e phải cẩn thận, tuy nhiên trước vạch dừng tuy không có biển 411 nhưng lại có vạch mũi tên 1.18. Ngoài làn bên trái và phải ở phía ngoài cùng mới có mũi tên rẽ phải còn các vạch ở giữa chỉ có mũi tên đi thẳng, nên vượt qua vạch...

Em thích làm thám tử nên đoán là việc của e Em không phải xxx nên trả lời bác làm sao được Chủ thớt đã xóa hết nội dung, nên không quay lại xem được, chứ e có đọc cái đó tuy nhiên nội dung gặp nhau cũng chung chung chả rõ ràng gì. Nếu cụ muốn dừng thì em cũng dừng tại đây vì đây không phải...