Kết quả tìm kiếm

ATX 710 khác biệt hơn nhất là củ đề sau tốt hơn chút + có khóa phuộc còn lại mọi thứ xêm nhau thôi bác.

Chào các bác em đang tìm cách update data bản đồ của xe nissan sunny xt 2016, hiện tại dữ liệu e thấy vẫn là của 2013 nên đường xá chỗ chỗ em nó hơi kỳ. Tìm hiểu qua thì lên trang chủ tải bản update vào sd cắm lên đầu để cập nhật. Nhưng có cái hình như nó cần trả phí để cập nhật tiếp đúng ko ạ...

Tốt nhất là cụ tìm gần chỗ mình cửa hàng xe đạp thể thao, mang xe đến và gá thử các loại thì mới chọn đc loại ít hoặc ko cần chế cháo. Baga có thể dùng loại bắt vào ti trục xe, trên khung xe ko có lỗ thì dùng ngàm. Nói chung sợ ko chọn đc loại lên xe đẹp thôi chứ ko sợ ko gắn đc.

Keo nến mua được trong các hiệu tạp hóa, cửa hàng hoa, tiệm điện tử. Loại keo này hơ nóng nó chảy như nhựa và dính vào vải khá chắc, bác cứ bôi ra mặt sau miếng cảm biến trước, nung nóng con dao dàn mỏng 1 lớp keo ấy ra rồi nhanh tay ép nó vào đai đeo thôi. Với lớp mỏng thì nó vẫn đủ mềm để...

Bác biết keo nến chứ, vài ngàn 1 cây + hộp quẹt. Hơ lửa cho nó thật lỏng ra, một lớp mỏng thôi.

Chi phí bác bỏ ra khoảng bao nhiêu, loại bình thường gai nhuyễn hơn như kenda tầm 300k/cặp, loại trơn như của xe road tầm 500k đổ lên tùy chất lượng, hãng. Có điều mtb lắp vỏ trơn trông hơi yếu, h mình vẫn độp loại gai to hơn của bác nữa, ít phải dón dén hơn chứ lốp mỏng thủng đến phát thứ 3 là...

độp nhanh nhanh đến cơ quan lấm tấm mồ hồi bác ơi, thong dong cho đời nó vui.e chỗ làm chưa đến cây số nên cứ sáng sớm với tối mới là lúc luyện tập.

Đôi khi cũng chỉ là lý do bác ạ, máu thì cứ triển thôi. Còn khi mà tiếc rẻ thì bác kiểm tra xem xe đi đúng size chưa, chiều cao khoảng cách yên đã đúng chưa, nâng cổ lái chắc khó vì cắt cụt rồi với kéo dài xấu xe thì dùng loại bô tăng ngắn hơn. Theo em thì bác đang hơi nằm bò ra xe, tư thế...

Bác làm cái khung xe treo tường bác ạ, treo cái tấm bảng ghi giá lúc mới mua và giá bây giờ bán thanh lý bên cạnh tầm 50% đi, rồi thêm vài dòng khấu hao 10% giá thành / năm nữa để mợ có động lực. Thường em thấy các mợ chi li tính toán hơn cánh đàn ông mà .

Lên pedan cá thôi bác, kinh tế hơn thì bác kiếm dây đai của xe fixed gear ấy. Nghĩ đến cảnh dừng đèn đỏ mà chống chân đất hơi kỳ kỳ.

Đạp mà nhấn nặng vào pedan thì là yên thấp đạp bằng lòng bàn chân còn ko thì cái cổ chân sẽ mỏi nhừ trước cái mông với tư thế đúng bác ạ.

Phanh đĩa cơ thì chỉ có má phanh bên trái nối với dây phanh là chuyển động ra vào nên để phanh ăn hơn bác cần dùng lục 5 để vặn con ốc to bên phải cho nó ép má bên phải lại gần sát đĩa phanh hơn (cách đĩa <= 1mm chứ ko chạm). Để xoay cái ốc ép này bác cũng cần 1 lục 2.5 để nới cái ốc âm khóa, nó...

Yên bác cố gắng cho nó phẳng, hơi chúi ra trước 1 chút cũng đc, thường yên theo xe ko đc tốt lắm, cứng và sẽ bị võng khi đạp tầm tiếng làm cho con t rim bị cấn ở cuống, thiếu máu dẫn đến tê.

Bác gọi hỏi hanoibike với xedop xem còn hàng ko, trước em lấy trên shopee có hàng.

Đang định lấy bên này http://hanoibike.vn/san-pham/chi-tiet/tay-nam-xe-dap-fmf-1676.html Mẫu cũ thích hơn nhưng kêu hết hàng. https://shopphuongnguyen.com/xe_dap

Vâng nên em mới nghĩ bác nên cắt bớt phần cao su đen đó sát vành và dùng con ốc xiết lại, đệm miếng ngựa mỏng cho khỏi sát vành. Tự hỏi cái ruột bác dùng có công năng gì đặc biệt để bác giữ lại và không mua một cái ruột mới van pháp + miếng chêm vào lỗ van.

Xăm van mỹ e nghĩ nó đúc chết luôn rồi chứ, bác đổi loại thì mua xăm van pháp về thay thôi. Vành mtb đâu có niềng xé gió đâu mà phải dùng nối van. Như ảnh thì em nhĩ cái chuyển lỗ van mỹ sang van pháp của bác cắt bớt nó đi là đầu bơm nó bám đc rồi.

Đúng rồi cụ, mắt răng đĩa bị mòn nó rộng thành ra xích mới nó ko ăn khớp nên nặng chân đạp cái là nó bị trượt. Nếu không phải là bộ group đắt tiền thì giò đĩa thường dập chết 3 đĩa với nhau, ko thể tháo tìm đĩa thay đc và cũng vì chúng có giá không quá cao tầm 300k 400k đổ lại thôi.

Bác đừng quá quan tâm đến cái thụt trước với tầm tiền này, nó là 2 cây lò xo tương đối cứng ko có ti dầu làm nhiệm vụ hấp thụ giảm xóc. nó tưng tưng như bác nhảy thú nhún ấy. Nên chọn rl 550 vì bỏ cái giảm xóc đó xe nhẹ hơn cả kí, xe đẹp thanh thoát hơn nhiều.

2 con này bộ chuyển động ko quá khác biệt chủ yếu giá thành chênh lệch là từ khung, bộ thắng đĩa, trục hub và cả thương hiệu nữa. Giá chênh lệch của củ đề sau 2 xe ko quá 200k bác ạ, vì thế nếu ráp thì mình cân đối tốt hơn.