Kết quả tìm kiếm

Xe còn chưa hết roda mà cụ! Xe Fi ko nên chỉnh garanty cụ nhé, vòng tua máy tối thiểu 1500v/ph mới đảm bảo cho hệ thống điện, nước mát hoạt động. Nhỏ hơn thì máy nóng, điện ko đủ cho Fi hoạt động. cụ cứ chạy đến 2000km rồi tính nhé!

Dạ hơn mới chứ ạ! Nhà em toàn mua côn mới về phá ra dán lại đấy ạ! Xe cụ 150 thường hay Fi ạ? Hổng có chi!:D

Mình cũng chưa thử nhưng có lẽ bạn nên tháo cả lọc gió, lọc xăng luôn cho đỡ vướng............sau đó cứ 5000km bổ máy làm lại 1 lần nhé! Lỗi này là trục trặc tại bộ phun xăng điện tử. Bạn ra hãng bảo họ check lại xem nhé! Tầm 1 tr bạn ạ. Thay mới hay dán đều được! nhưng dán ntn mới là vấn...

Phần nhiều do mòn bi côn e nhé! Chạy cố cũng chẳng sao! 1-Bạn nên thay cụm puly đi nhé! Hàng zin giá hơi mắc, chơi hàng tàu rẻ mà cũng ổn mà độ bền = 80% hàng zin. 2- Tiếng kêu này hơi khó để bắt bệnh online! Bạn nên tìm nơi uy tín nhờ họ kiểm tra trực tiếp! Bệnh ga lên mà chậm về phần nhiều...

Thưa các bạn! Theo đề nghị của mod diễn đàn, mình xin lập thớt mới! Để chia sẻ kiến thức hiểu biết, sử dụng, bảo dưỡng xe nhiều hơn cho anh em. Mình xin dần dần update các tài liệu như nguyên lý hoạt động của động cơ, bộ hộp số vô cấp, các bệnh thường gặp, các loại vật tư phụ tùng quan trọng...

Mình thay lẻ cho các bạn! Tùy theo lượng dầu mà tính VD: 200ml= 120k Ok Mod! Rẻ ấy mà, sẽ PM cho bạn! Đời này họ ngừng SX lâu rồi nên các head họ om hàng - tiền bỏ ra phải có lãi cao hơn ngân hàng phải ko ạ? Cũng như Shi 2008 mới bạn thử hỏi xem bao nhiêu? Bạn kiểm tra lại áp suất lốp đi...

Cứ theo HDSD mà làm! Lúc nào thay kiểm tra theo cách của mình luôn!

Vụ này bạn đọc hướng dẫn SD xem thế nào! Còn đặc tính thiết kế chung của honda thì cứ bơm dầu vào đến khi hơi tràn ngược ra là đủ.

2 loại xe này dùng chung 1 cỡ dây bạn à!

1. Chạy 40 rồi về ga kêu o o.... nếu nhỏ thì ko sao, nếu to thì lap của bạn bị lỗi! 2. Tiếng giãn nở nhiệt của pô xe, chỉ có ở xe mới nên ko vấn đề gì! 3. Dây ga của bạn bị kẹt! 4. Vụ này khó đây!!!!!!!!!!!! OK! vụ này đơn giản thôi!

Cảm ơn cụ đã tin tưởng! Dây thì cứ Bando mà dùng, bi thì dr pulley, giá sẽ PM cho bác ngay! Nước mát tầm 20kkm mới cần thay bạn à, dầu máy và lap motul chỗ mình có đủ.

OK,chuẩn bị 8 củ em nhé!:D Quạt gió chỉ chạy khi kim nhiệt chỉ ở vạch giữa hoặc thậm chí quá 1 chút! khi đó em nổ máy lại tầm 1 phút có khi quạt lại quay!

Chí phải! mình chỉ có mỗi motul scooter thôi! sáng nay, chủ xe đã lượn thử! hài lòng luôn! Dòng nào cũng có thể bị! Cá nhân mình thấy 150 bị nhiều hơn! Vụ này chém cho đã tay mới được!:P

Bổ sung thêm thông tin để anh em dễ hiểu: Cách đọc mã lỗi của bộ phun xăng điện tử cho tất cả các loại xe Honda: Đèn báo lỗi của hệ thống PGM-Fi hiển thị mã hư hỏng dựa trên số lần nháy của đèn MIL ( đèn có chữ Fi màu vàng hoặc đỏ trên đồng hồ). Đèn MIL có 2 kiểu nháy : nháy chậm (1,3 giây) và...

Vâng! xin hân hạnh được phục vụ bác! Bạn vệ sinh côn, thay lọc gió xem nhé! Với xe chạy 1 vạn km, bác nên thay lọc gió, dầu láp ( castrol - sell) , vệ sinh côn là đủ. Dây và bi chưa cần thay đâu ạ! Bạn liên hệ với A Ánh, số 1 Lê văn Luơng xem sao nhé! ĐT mình để ở trang 1 ấy! Bó là bó thế...

Vâng, hôm nào mời bác qua, em xem rồi cố vấn cho bác luôn nhé! Thồ nặng, xe quá tải nên như vậy! của bền tại người mà bạn!

Tối nay, khổ chủ đã LH với mình! Xin cảm ơn tất cả các bạn! Close topic.

Nghe cũng hợp lý đấy ạ! Cụ liêm blue có giúp được ko?

Theo mình hiểu thì ko sơn lên inox được, nó sẽ bong ngay.

up lên cho dễ thấy!