Kết quả tìm kiếm

e thấy nguyên tắc 3s áp dụng trong phố cũng hợp lý, nhất là tại các điểm dừng. Xe trước chuyển bánh rồi sau 3s xe mình mới di chuyển, thì đảm bảo k phải rà phanh nhiều. Nhưng lúc phố xá tắc thì chắc cũng khó thực hiện

sẽ cần nhiều time hơn nữa để ý thức trong gtđb ng vn mình đc nâng cao hơn

xe cụ hịn úa. chứ e ngồi mà mát chân ga dễ dính lắm kkk

trông như "mợ" chứ các cụ nhỉ? Chắc bận về đón con, cho ti, giặt tã, đi chợ :))))

ko biết cụ ấy có vào dây xem ko nhỉ :D

cảm ơn cụ.

lái xe an toàn, tiết chế cảm xúc các cụ nhỉ!

k hiểu sa e k xem đc hình của cụ thớt. Dù sao cũng cảm ơn cụ về các thông tin đã chia sẻ!

800 mà kiếm đc FE 2015 lướt ah cụ? sao rẻ vậy đc

e thấy mấy cụ đưa ra phương pháp hình học chiếu tia cũng khá hay ho. Tuy nhiên, nếu chỉ cứ nhìn máy móc theo 1 vài "tia" thì tự dưng lại hạn chế sự "linh hoạt" của cảm giác về không gian, sự tiếp xúc của xe với mọi thứ bên ngoài xung quanh. Theo e cứ tận dụng tối đa các phương thức, và cảm giác...

he, e lái mới thôi. Các cụ tài già kinh nghiệm nhiều sẽ khác. Cái chính là các cụ mới tập thì thầy cần cho họ những định hướng trước mỗi bài tập thôi. Khi đã có định hướng thì chỉ còn việc là rèn kỹ năng: thực hành nhiều.

cảm ơn các cụ!

cụ thớt lại làm e thèm rôì

cảm ơn cụ thớt!

cụ đi chậm chút là ae có 1 củ tiêu chơi!

k tuân thủ tốc độ, khoảng cách an toàn!

cảm ơn cụ thớt!

Có 1 điều quan trọng cần lưu ý trong bài căn hàng đinh mà các cụ hay bỏ quên hoặc thầy k nhắc, đó là lúc xuôi dốc qua bài đề-pa các cụ nên mở rộng góc cua hết ra để khi bắt đầu vào bài thì thân xe thẳng. Khi xe đã thẳng thì cứ thế mà xuôi thôi. Chúc các cụ thành công

Thg thì xe thi hay để ga to( do thầy hoặc trường cài đặt) thế nên khi nhả côn từ từ, xe bắt đầu chuyển động thì giữ nguyên chân côn cũng có thể qua dốc đc. Nếu cảm nhận thấy nhả côn rồi mà lực đuối thì đệm nhẹ chân ga chút xíu là OK.

màu trắng là e ới cụ lâu rồi ah.