Kết quả tìm kiếm

Cụ nói đúng nếu tính từ mũi badosoc hai xe làm chuẩn tức là của chuồng xe ra không được 1.5 chiều dài cơ sở xe các cụ sẽ không vào được vì đó là góc chết. Lùi chuồng thì b2 đã dậy rồi chỉ riêng ghép xe hàng dọc là từ D trở lên mới dậy ,e thấy rất vô lý khi kg dậy ghép xe vì VN ghép xe là chủ...

Cụ mua con mitsubishi w93 sxl v6-3 0 MT đời 2011 cũng chỉ tầm 1 tỉ đi cực suong xang an 11lit. Co quan e có 5 cái chạy như phá nhưng không thấy vấn đề gì,

Bọn nó chém thôi, tháo hộp số 3 củ ngang mổ máy. Nếu chỉ chảy dầu thì xử lý quá dễ cụ ạ.

Em thì thấy mấy bác thợ bán xe khó tin lắm lúc thế này lúc thế nọ. Thợ sửa thì các bác ấy thường không làm đa quốc gia. Chỉ những lái xe ở cơ quan có nhiều xe họ biết rõ nhất về xe.

Thưa các cụ tình hình là e đã lấy bỉm cho xe fote của e 08507 . Ở hiền gặp lành .

E chưa đi nên nhờ các cụ đánh giá mới biết, nói chung là nó một 10 một 9 thôi, ae lái xe giữ tốt sẽ bền hết, sợ nhất bây giờ là thay phải dầu đểu. Cơ quan e có đủ chủng loại e thấy cũng gần như nhau cả thôi. Nhưng về ăn uống thì xe nhật nó kinh tế hơn một chút nếu là MT CHỨ AT thì cũng khiếp lắm.

Lốp mòn là nó ồn cụ ạ. Xe em fote đi 3.5 lốp vẫn ngon nhưng nó cũng ồn kinh

E thì chỉ thấy cơ quan e có con santafe máy dầu đời 2011 chạy đến hôm nay đúng ~9.6 vạn chưa động chạm gì kể cả thay lốp, vì là xe cq nên 5000 thay dầu, 2 lần thay dầu là thay lọc, lọc gió cứ 2 vạn thay và đi về là thổi sạch. Cụ không tin hôm nào cụ gặp xe 97A- 000.55 cụ vẫy lại xem e nói sai...

Coste em chưa chạy nên chưa biết , nhưng giá của coste đắt hơn cụ ạ.

Mỗi lần tắt máy đi là phải reset lại đồng hồ mới chuẩn cụ ạ. E thì đổ đầy bình đi về xem công tơ rồi bơm lại thấy chỉ hơn 6l tí thôi , xe em MT .

Coste ra trước coutry là đúng, cơ quan e có 2 cái coutry chạy trên 20 vạn chưa động gì đến máy móc mà toàn chạy đường dai với đi xuyên việt. Phải thừa nhận huyndai nó làm máy dầu bền chắc nó chơi công nghệ tàu thủy vào ô tô.

Thưa các cụ máy bền hay không là do người sử dụng một phần. Cứ bảo dưỡng thay dầu đúng chế độ, lọc dầu, lọc gió , lọc xăng phải thay đúng định kỳ, đặc biệt là lọc gió phải vệ sinh thường xuyên là bền hết, xe cơ quan e toàn 25-30 vạn kể cả xe hàn xe nhật vẫn chưa làm máy.

Các cụ nói thầy giáo già dạy côn đôi nhiêu khê là không đúng đâu. Kỹ thuật đi 2 côn là để khi mới học học sinh có cảm giác về chân ga, tay đi số, chân côn nó nhịp nhàng tách bạch động tác nếu phối hợp kg tốt khi sang số cái tay lái sẽ bị choạng , chính vì vậy những người học mà đi 2 côn nhịp...

Cụ mở cua thật rộng thấy người lên sát vỉa thì đánh lái nhanh là ok. Nhớ liếc gương để sửa bánh sau kg là lên vỉa đấy. E thi ở HVCS 2010 thấy quá dễ.

Vào cái này đọc hay thật!

Cụ vượt thật thì đừng cãi vì xxx có camera gắn ở các cột đèn về chạy lại hình in ra cho cụ đấy. Cụ cãi chầy Khi đó nó giã chết.

Thôi vi phạm thì chấp nhận thôi lên đây tranh luận làm gì cho hại não hả cụ?

Thưa cụ theo ND171 cụ bị giữ bằng một tháng và bị phạt từ 800-1 triệu.

Vậy thì chửi bọn xxx có là biểu lộ cảm xúc kg cụ? Tôi nhớ các cụ nhà ta có câu : miếng ăn là miếng tồi tàn, mất ăn một miếng lộn gan lên đầu. Đôi khi mình có bị phạt cũng đừng lộn gan lên cụ nhỉ?

Thưa cụ tôi ra ngoài lâu rồi, biển xanh, biển đỏ biển trắng đâu có quan trọng? Cụ xem cái tỉ lệ tai nạn và vi phạm thì loại nào chiếm nhiều hơn? Tai nạn, vi phạm kg chừa ai cả, lái xe cho dù là xe của mình hay lái thuê cũng chỉ là cái nghề mà đã là nghề phải có cái tâm. Chấp hành tốt pháp luật...