Kết quả tìm kiếm

Thank cụ .

Vote cho cụ. Đúng là cắm chốt nơi này làm các cụ nhà mình phải lạng mà tránh. Như vậy rât nguy hiểm. Còn cụ nào non thì bị hù là chuyển làn sớm.

Để hôm nào tui search lại cái ví dụ có cái vạch này bên mấy nước phát triển rồi share lại các cụ. Tui nghĩ nếu nó kết hợp với nhau mà hợp lý thì cũng ok cụ ạ. Chỉ tại mấy chú GTCC nhà mình học lỏm ko đến đầu đến đuôi thì mới như đánh đố nhau thôi.

Cám ơn cụ. Để tiện cho việc comment, tui xin đưa ra đây vài ví dụ với câu hỏi cụ thể: 1. Ví dụ tại điểm trước nút giao: - Moto 2b có được chuyển làn sang phải sang trái trước khi đến vạch dừng nữa ko? - Moto 2b có được chuyển rẽ phải, sẽ trái khi đi qua vạch dừng (qua cả vạch đi bộ ) ko...

Đây tui bổ xung thêm cái này. Nhưng cho hỏi, cụ chủ [@songxanh;315676] khi lái có nhìn thấy ko hay chỉ khi xem lại mới thấy ạ?

Kính các cụ, Lâu nay gặp mũi tên là vạch kẻ đường tui chỉ biết mình phải đi theo. Tuy nhiên lại thấy rằng không biết lúc nào là mình bắt đầu phải theo và lúc nào thì không phải theo nữa (điểm bắt đầu và kết thúc ở đâu?). Xin các cụ cao nhân vào khai sáng giúp ạ. Tui xin liệt kê ra đây mấy...

Cụ nói chuẩn

Đầu đuôi như nào. Cụ share cho anh em biết với ạ.

Vâng cụ ơi. Ở đây tui ko nói đến mũi tên rẽ trái mà đang bàn về mũi tên đi thẳng ạ. Cụ có ý kiến gì ko?

Tôi vẫn nói đồng ý với comment về mũi tên rẽ trái như chỗ cụ bôi đỏ. Ở đây tui đang muốn trao đổi về mũi tên đi thẳng cụ ạ .

Tui cũng như cụ và một số cụ khác đồng ý ko cần đợi đến mũi tên rẽ trái mới chuyển làn. Ý của tôi là cần phải đi hết mũi tên chỉ thẳng rồi mới chuyển ạ.

Thế theo cụ thì Cái mũi tên đi thẳng để ở đó có nghĩa gì?

Mời các cụ đặt tên cho Clip 1. http://youtu.be/anQrKbNDATk 2. http://youtu.be/_XquGHOj_F4 2 cảnh trên đều ở vành đai 3, đoạn từ cầu Thanh Trì đi BigC

Có thể chú XXX này "tốt bụng" thật\:D/. Nhưng tui nghiêng nhiều về khả năng vì cụ C.G có Cam hành trình , mà chỗ này đèn bị chập cheng. Nên nếu xem lại thì cụ C.G sẽ phát hiện ra là mình chỉ vô tình đi khi đèn đỏ và XXX có thể sẽ bị vặn lại là sao thấy đèn hỏng mà các anh không ra hướng dẫn lại...

Đây cụ ơi,

Cụ ơi, có khác thật. Dưng mà cơ bản vẫn thế thôi. XXX sẽ vợt cụ nào chuyển làn ở đoạn 2, đúng luôn đoạn clip mà cụ chỉ dẫn từ cụ [@Thanh Tuấn;89602]. Cám ơn cụ đã cho xem hình khi đi từ dưới lên ạ.

Clip tui lục lại được đây các cụ ạ. Đây là lúc tui đi từ Cầu Thanh Trì về. Mũi tên bên làn tăng tốc trông hơi nghiêng 1 chút, nhưng cũng nhìn được. Và Đoạn 2 (ko có vạch hay mũi tên gì) dài phải 50-60m chứ ko phải 30-40m như tui nhớ khi trước. http://youtu.be/8rX9UH5KsCI

Ý của tôi cũng giống như các cụ là ko cần phải đợi đến cái mũi tên rẽ trái, nhưng cần phải qua mũi tên đi thẳng mới chuyển ạ. Để chuẩn mà nói thì trước khi đến mũi tên rẽ trái thì phải có 1 khoảng trống để khi đó LX chuyển làn. Trong ví dụ ở đây, nếu chuẩn thì GTCC phải kẻ mũi tên đi thẳng ở...

Tui nghĩ vạch đứt đi cùng mũi tên cũng có lý cụ ạ. Nó ko cho mình chuyển làn, nhưng cho phép được đè. Có nghĩa là LX có thể chạy men men, chớm sang làn cao tốc 1 lúc cho đến khi thấy an toàn và vượt qua mũi tên đi thẳng thì được tạt hẳn sang nhập vào làn cao tốc. Ngoài ra, nếu mà thêm cái vạch...

Vâng, tui đã đọc bài này của cụ. Trong đó cụ có kết như sau: "Kết luận: Như vậy không có quy định nào bắt buộc chúng ta phải chuyển làn tại vị trí có mũi tên chỉ hướng rẽ trái hoặc sau đó. Mà chúng ta chỉ chuyển làn khi thấy an toàn, có vạch đứt, tốc độ cho phép và phía sau mũi tên đi thẳng...