Kết quả tìm kiếm

Kính các cụ, tui nghĩ là cái mũi tên đi thẳng có ý nghĩa hợp lý của nó. Nó quy định chỗ này phải chạy thẳng đã:: - Đối với đoạn nhập làn cao tốc thì có nghĩa là LX phải đi theo mũi tên để tăng tốc cho đủ trước khi nhập sang làn cao tốc, hoặc trước đó mà nhập thì có thể có những nguy hiểm ABC...

Tui cũng đã xem một vài thớt liên quan đến việc này cụ ạ. Tuy nhiên, tui thấy một số cụ (có cả cụ [@buicongchuc;146822]) cho rằng cần phải đi qua cái mũi tên chỉ thẳng thì mới được rẽ. Và chỗ đoạn này, họ vẽ mũi tên đi thẳng 1 đoạn, rồi lại để trống (đoạn 2), sau đó lại vẽ mũi tên đi thẳng...

Cảm ơn mợ. Kính mợ 1 ly ạ

Hai cụ cho ý kiến về cái mũi tên chỉ đi thẳng với. Có phải theo nó cho đến khi qua đầu nó rồi mới được đánh sang trái để nhập làn hay ko?

Đồng ý với cụ. Lái xe ko cần phải nhìn quá xa (hơn 100m trước mặt). Nhưng nếu ngay trước mình có mũi tên đi thẳng thì mình phải đi theo nó chứ hay là ko cần theo? Thắc mắc của tôi là ở chỗ cái Đoạn 2 (khoảng 30-40m ko có vạch viếc hay mũi tên gì ấy). Chỗ đấy nhiều người sẽ nghĩ là đã hết...

Cảm ơn cụ. Tui cũng biết ko cần phải đợi đến chỗ mũi tên rẽ trái mới được rẽ. Nhưng tui nghĩ cần phải đi qua mũi tên đi thẳng mới được rẽ. Không biết có đúng vậy ko?

Ôi, thế thì họ làm cái đường gom đâm ra cao tốc làm gì nhỉ?

Ok cụ. Đấy là trong trường hợp ko có mũi tên ở đoạn đường nhập làn. Còn trong trường hợp có mũi tên đi thẳng ở đoạn tăng tốc chuẩn bị nhập làn như tui bổ xung thêm dưới đây thì phải chạy hết đoạn có mũi tên chỉ thẳng rồi mới được rẽ trái chứ?

Cụ ơi , chỗ này là đoạn cuôối cao tốc Cầu Rẽ - Pháp Vân chuyển sang vành đai 3 đi về hướng Khuất Duy Tiến cơ

Cảm ơn cụ. Tui xin bổ xung đến sát nút giao phải từ từ để chuyển làn kịp thời. Chứ nhiều khi mình căn giữa mà vẫn dính vào làn rẽ phải hoặc rẽ trái quá khổ.

Kính các cụ, hôm qua ngồi xe đi qua nút Pháp Vân đi về Khuất Duy Tiến tui thấy chỗ nhập làn vào đường cao tốc (vành đai 3 trên cao) rất đáng ngờ: Chỗ nhập làn rất dài (khoảng đến 100-150m) , có thể chia thành 4 đoạn: + Đoạn 1: khoảng 50m đầu tiên có mũi tên chỉ đi thẳng. Khoảng các giưa...

Cám ơn cụ. Kính cụ 1 ly vodka

Tui nghĩ tư duy của mấy ông Hà Nội là tôi thích quản thế để ko có tai nạn gt. Nhưng các ông ấy ko nghĩ rằng lx luôn phải quan sát, nếu đường chật , xe đông thì phải tự hạ tốc độ. Chỉ khi đường thoáng thì lx mới đạp ga cho đến tốc độ tối đa cho phép thôi. Cần thiết thì đặt thêm biển báo chú ý làm...

Xxx ko nắm luật kỹ như cụ đâu. Các chú ấy chỉ làm theo suy diễn, truyền miệng của các chú ấy thôi. Đối với các chú ấy, vạch liền là ko được đè. Còn các chú ấy chẳng biết ( hoặc chẳng chịu đọc kỹ) cái QC 41 là gì đâu

Tui nghĩ là cụ ấy : 1. Chuyển làn quá sơm nên đè vạch liền ngay đoạn đầu sát với chỗ giao với Hai Bà Trưng hoặc 2. Chuyển làn quá muộn sát với điểm giao với Tràng Tiền nên cũng đè vạch liền chỗ đó. Chứ còn xxx ko bắt lx phải đi làn giữa ra giữa ngã tư rồi mới đượci rẽ đâu . Cái này tui đã...

Tôi nghĩ nhà này sinh ba . Có 2 cháu còn kẹp ở giữa nữa. CÁc cụ nhìn xem nhé . Nếu đúng thì là 5 anh em trên 1 chiếc xe tăng rồi :(

Một vài lần bị xe tải, xe khách, xe buýt vượt phải rồi ép làn hoặc tạt ngay trước mũi, tui thấy rất nguy hiểm (có lần đã bị 1 chú quệt luôn vào gương). Sau vụ đấy, tui rút kinh nghiệm thấy có chú khủng long nào đi bên cạnh là phanh lại chờ cho các chú qua hẳn rồi đi tiếp. Không biết xử lý như...

Nếu các chú ấy bảo đã báo rồi, nhưng chưa ai đến sửa. Còn đèn đỏ mà các anh vẫn cứ đi thì tôi bắt. Như thế thì sao hả cụ? Cụ có thể nói chiến như thế nào ko ạ?

:D Hihi thế thì chúc mừng cụ vì em của cụ xinh quá :D

Kính các cụ, tình hình là cái đèn giao thông nút Nguyễn Xiển x Nguyễn Trãi rất chập cheng. Đèn xanh đỏ có 2 hàng: hàng đèn chính và hàng đếm giây ngược. Khi xanh thì chỉ có mỗi bên đếm ngược xanh và luôn nháy 99 giây, còn đèn chính thì đen kịt. Xanh được khoảng 15 giây thì tắt. Sau đó đen...