Kết quả tìm kiếm

tầm tiền đấy là mua đc k3-sv màu đen rồi, nhích tí tẹo là đc mũ có hoạ tiết! Có mấy chỗ bán mũ cho cụ lựa, quan trọng nhất khi mua mũ là phải mua đúng size đầu mình!!! https://www.facebook.com/jokerhelmets/ https://www.facebook.com/manhhung.nguyen.10485 https://www.facebook.com/motorstylevn/...

2011 thì xe cụ ko phải bản full àh? thằng bạn em cũng chạy 1 con date 07 nhưng xe nó lên full rồi chạy pô giannelli carbon! Con này hồi nó sinh ra là dùng công nghệ của moto3 nên thợ VN ít người nắm đc lắm! Thằng bạn em kể con này dây côn phải khô trc đi bảo dưỡng thợ nó bơm dầu vào hỏng luôn...

mua fzi làm gì mua hẳn tfx có phải hơn ko!!!

nc mát cụ ko nhất thiết phải thay của liquy đâu, thay preston cũng đc (chai không pha) ngon bổ rẻ còn muốn ngon hơn thì chơi caltex nc đỏ chai ko pha, kinh nghiệm của em là mua nc ko pha ý vì khi thay nc mát dù súc như nào thì cũng ko thể hết đc nc trog ống nên mình pha nc vào nc làm mát có pha...

ui chà con của cụ zin quá, quả xi nhan hiếm xe nào giữ đc! Màu spaint no1 đang đẹp sao cụ lại thay màu! Con của cụ là đời 2007 àh? :D

muốn hạ thì chỉ có mua bộ kit hạ thôi, nó là 2 cái thanh thép gọi là xương chó bắt vào phuộc sau nó dài hơn zin nên yên nó hạ thấp đc! 1m65 bình thường chỉ cần khỏe thôi còn lại máu là ok hết!

em toàn dùng mấy mũ này!!!

theo e đc biết và cũng tìm hiểu qua thì led bán tại VN đa phần là hàng của anh hàng xóm, chi tiết hoàn thiện ở mức chấp nhận đc nhưng đa phần là làm nhân led ko đc chuẩn làm cho đường cắt khi vào chóa đèn ko đc ổn lắm! Sau khi tìm hiểu trên mạng thì e cũng ko tìm thấy web của XHP (chỉ thấy có...

cụ ra hàng sửa xe nào cũng đc hoặc cụ tháo tay phanh ra cầm ra cho gọn nhẹ, hàng nào cũng làm đc người ta xì cái cho nóng rồi cho 2-3 nhát búa là xog :D

thay dầu ko thì 3l1, thay cả lọc thì 3l3 cụ ạh, trang 57 trong service manual có nói đó cụ!

:)) anh bạn em vác con r6 lên sửa thợ nó tháo ra đến lúc lắp lại đoạn bình xăng hỏi anh bạn em "chỗ này trc em lắp vào như nào nhỉ" :)) thấy ko ổn anh bạn em gọi ba gác cho luôn lên hưởng láng 1 nốt nhạc sửa xog hết :)) thợ ở đấy hay đc tháo Du của chủ vs bạn chủ nên qen tay làm Du cụ ạh chứ xe...

300v 400k/chai + lọc dầu 300k => 1tr5...cụ mua xe chính hãng kawa thì rửa xe miễn phí ko thì 20k, vệ sinh lọc gió thì chỉ nhấc bình xăng lên rồi lấy máy xì thổi bụi cụ ra Hưởng láng làm trog 10' hết 50k...tổng của cụ nếu cụ làm mấy cái kia hết 1tr8 là căng còn lại 500k đủ cho cụ 2 bình xăng đầy...

- Thật vs cụ 1 câu Tun chỉ chuyên Du thôi trc có vụ um xùm con KTM cào cào qa đó thay dầu máy..... - Gia Phong ổn -Thưởng làm ăn chư con củ card chăm chăm thay đồ ăn tiền là nhah biết éo gì về xe mấy đâu thợ toàn người nhà tháo dàn vỏ còn qên ốc, giá đắt nó vốn lớn toàn nhập xe bán, xe nào sửa...

CR8EHIX em mới mua có 240k/cái chính hãng NGK luôn :))

đóng góp và chia sẻ kinh nghiệm thêm vs bác chủ thớt!!! 1. Trần Sơn chỉ chuyên xe cỏ thôi trc có mấy con cb400 nát làm ở đấy nên vỗ ngực tự xưng sửa đc chứ thực tế như con card kể cả xe cỏ nếu ca nào nặng...phụ kiện bọn nó hay lấy trên Gia Phong hoặc phố Huế... 2. Hưởng Láng thì tiếng từ xưa cần...

ko có thì đi tiện cũng đc cụ ạh! Ko thì cụ cầm cái đó thử phi ra 11 Tô Hiến Thành hỏi xem, ko đc nữa thì ra Thắng béo 3a phủ doãn hỏi xem!

HN đang bán 83tr chưa mặc cả cụ ạhra biển thêm 7tr là tròn 90tr lăn bánh trên đường

keng quá cụ đi đến 4k km là hết roda lâu rồi con này roda 1000km thôi! Keng thế này căng giá cũng 67tr thôi!

https://www.facebook.com/PhutungdochoixemayotoHaNoi/posts/1096895743658926 https://www.facebook.com/CT.shop.phutungclassicmotor/photos/?tab=album&album_id=1437335863171459

lành, bảo dưỡng chi phí thấp, bền - TFX150 tương đối lành, bảo dưỡng chi phí tương đối cao, xe nóng, model đời cũ => nhiều bệnh lặt vặt - Duke 200