Kết quả tìm kiếm

lần sau say xe thì đeo cái khẩu trang vào rồi ra tí nào trữ lại khi nào bớt nóng lại nuốt vào, thế mới là phong cách nhẫn nhịn chịu nhục của quan với dân :))

các cụ cho em hỏi, em có hộ khẩu Hà Nội và mới cưới vợ xong (vợ em hộ khẩu ở tỉnh) nên bây giờ em định nhập khẩu cho vợ em vào hộ khẩu nhà em thì cần thủ tục gì ạh? Các cụ có ai làm giúp được em thì inbox cho em cũng đc, chi phí như nào các cụ cứ phán em sẽ lo ạh để vợ em thuận tiện công việc...

Cái này xe em cũng bị, e đi vespa s cùng đời với cụ! Mày mò vái tứ phương thì như sau, xe đời ie này đã dùng phun xăng và cài phần mềm nhưng vì là đời phun xăng đời đầu tiên nên phần mềm hơi cùi so với đời 3vie! Nguyên nhân xuất phát do xe sau khi sử dụng lâu lọc gió có hút gió lẫn 1 ít bụi vào...

ặc con này rao trên biker mấy topic liền bị ném đá giá cao bi giờ bác chủ lại cho vào đây, bác ơi xe em cũng 795 có ABS đời 2k13 odo 7000km mà em vừa sút có 245 triệu thôi, trong xì gòn thì giá xe phải rẻ hơn ngoài bắc này chứ! Em nói thật chứ anh em trên biker đã bảo bác đừng ôm giá đó chăn gà...

li và vespa đều bị thế các cụ ạh, xòe đổ xe bên trái thì dầu trào ngược lên lọc gió!

không được cụ ạh, luật không cho phép nhập xe máy pkl đã qua sử dụng vào VN! Nếu cụ máu sang cam làm em ko giấy về đi loanh quanh cho nó thỏa cơn khát :D

RIP..... Đúng là phân khối lớn sai một ly thành ngay khối phân lớn

phiên bản S cái giảm sóc sau màu đỏ còn lại chả khác cái gì cả :))

em vote cho zoomerX (http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/honda-zoomer-x-2014-them-lua-chon-cho-gioi-tre-2998131.html) nhập nguyên chiếc từ Thái, phuộc trước phuộc ngược độ cao tương đương spacy xăng cộ ngang ngửa spacy kiểu dáng trẻ khẻ :))

xe cụ chắc lỗi gì rồi đèn đó là đèn động cơ, kiểu này cụ phải bảo bọn nó kiểm tra kim phun xăng nhé! Dòng này hay có vấn đề ở kim phun và cái cảm biến oxy ở chỗ ống xả!

với đời xe chế thường thì xe trang bị bơm tăng áp nên trước khi đề nổ buổi sáng vặn tay ga để xăng lên => xăng nhiều trong chế không khí đặc xăng dễ nổ........Còn đến đời ie và 3vie thì không cần thiết vì chế điện tử vặn chìa thì xăng mới đc bơm xuống kim và khi đề thì kim mới phun xăng! Xe bác...

vote cho Ya, mua Fz150i thì cụ đc bảo hành chính hãng phụ tùng có sẵn chứ mua em kia đến lúc kiếm phụ tùng nhiều cái không có đâu! Mà công nghệ em FZ150i ăn đứt em kia rồi còn gì nữa!

em sợ xe về các showroom lại thổi giá lên vì em này hot lắm, nếu về chắc phải tầm gần 1 năm giá rổ mới ổn định

có phải em 696 của cụ màu đỏ còn zin hết nằm dưới khu Mỹ Đình đúng ko?

làm phát RP7 hoặc WD-40 là xong cụ ạh!

kinh nghiệm thì em không có nhiều vì xe này ở VN hiếm, em mới thấy có 1 bác ở khu Mai Dịch chạy con này date bao nhiêu thì em chịu! Được cái con này ngoài đời nhìn cũng tương đối gọn nên đi phố Hà Nội cũng ko sợ chạm lắm! Phụ tùng em nghĩ bây giờ VN mình cái gì cũng có chủ yếu Bác có giúp hay...

cá nhân em thấy cụ khoét cái trần ra rồi đêm ngửa mẹt lên zời ngắm sao chuẩn hơn :))