Vespa sprint mất 4s mới đề nổ được

[dangso510]

Các bác cho em hỏi em mới lấy con sprint được hơn tuần nay. Xe thỉnh thoảng gặp hiện tượng là mất 4 giây mới đề nổ đuợc theo kiểu khẹc..khẹc..khẹc..khẹc...khẹc..khẹc... Nổ máy.... Hiện tượng này em gặp không chỉ riêng buổi sáng trước khi đi làm mà nhiều khi gặp trong ngày. Các bác cho em hỏi vespa nó thế hay là xe em bị sao. Em mới chuyển từ liberty 3v iesang mà liberty đề một phát nổ luôn các bác ạ

 

[manle]

Bác lưu ý. Khi xe nghỉ ko dc vặn tay ga không không. Khi bị đề khó nổ. Bác tắt chìa khóa. Rồi văn tay ga 3 lần. Bật lên đề là đc. Khi đề ko đc nhích ga nhìu. Xe e bấm 1 fat la nổ. Chưa bị khó nổ bao giờ

 

[dungce912]

có khi xăng đểu chứ ko phải xe

 

[reprocess_ed]

Bác lưu ý. Khi xe nghỉ ko dc vặn tay ga không không. Khi bị đề khó nổ. Bác tắt chìa khóa. Rồi văn tay ga 3 lần. Bật lên đề là đc. Khi đề ko đc nhích ga nhìu. Xe e bấm 1 fat la nổ. Chưa bị khó nổ bao giờ

Xe phun xăng điẹn tử chứ có phải chế đâu nữa mà vaenj ga hả bác.
Cứ bật chìa, chờ đèn code tắt. Bóp phanh và đề thôi

 

[dangso510]

Bác lưu ý. Khi xe nghỉ ko dc vặn tay ga không không. Khi bị đề khó nổ. Bác tắt chìa khóa. Rồi văn tay ga 3 lần. Bật lên đề là đc. Khi đề ko đc nhích ga nhìu. Xe e bấm 1 fat la nổ. Chưa bị khó nổ bao giờ

Bác giúp em phát, bác show thử video đề của bác em nghe xem nào. Em đề lần 1 một phát nổ luôn. cho nổ tầm 15s. Tắt đi bật lại đề lần 2, mất 3-4 s mới nổ được

 

[zLangTuz]

3vie rồi thì ko phải vặn vít gì cả , bật chìa khóa lên bơm xăng xong tắt đèn vàng , kiểm tra chân chống gạt lên hết chưa , bóp chặt phanh rồi đề là lên ngay và luôn

 

[Honda1974]

Xe gấu nhà e là lxv 3 ie gần đây có hiện tượng khi đi chậm và đột ngột tăng ga là xe chết máy . Mà xe mới đi có 3000 km .
Phải nói là rất khó chịu và nguy hiểm nhất là những chỗ đông ngã tư ,Chết có ngày .
Cụ nào bị như e chưa vào chuột bạch đi .

 

[BMW2010]

Xe gấu nhà e là lxv 3 ie gần đây có hiện tượng khi đi chậm và đột ngột tăng ga là xe chết máy . Mà xe mới đi có 3000 km .
Phải nói là rất khó chịu và nguy hiểm nhất là những chỗ đông ngã tư ,Chết có ngày .
Cụ nào bị như e chưa vào chuột bạch đi .

Cụ chỉnh garanti lên cao hơn chút đi, em cũng đã làm như thế rồi

 

[manle]

Phun xăng thì làm sao mà chỉnh gaangti dc bác.

Bác reprpcess_ed đọc kỹ cm của e chưa zay ạ. Nếu chưa mời bác đọc thêm hướng dẫn sử dụng xe và cách khắc phục các lỗi thườg gặp ạ

 

[Tuanm3]

Dòng vespa này như hàng mã

 

[xzibit]

với đời xe chế thường thì xe trang bị bơm tăng áp nên trước khi đề nổ buổi sáng vặn tay ga để xăng lên => xăng nhiều trong chế không khí đặc xăng dễ nổ........Còn đến đời ie và 3vie thì không cần thiết vì chế điện tử vặn chìa thì xăng mới đc bơm xuống kim và khi đề thì kim mới phun xăng! Xe bác mới lấy thì bình thường vì kim phun mới ECU nó chưa lấy garanti chuẩn đi một thời gian nữa là hết trước em lấy con vespa s cũng thế sau nó hết!

Khi nào bác đi đến 1000km thì lúc nào để máy nguội hoặc có thể sáng ngày ra bác vặn chìa đề máy luôn lúc đèn cam chưa tắt rồi để nó tự nổ khoảng 2 phút cho nó lấy lại garanti chuẩn. Nhà em đi vespa từ đời đầu đến đời 3v rồi nên nói chung sống chung với lũ cũng quen hehe

 

[Tungaudiophile]

Lại là Li với Leo . Véc với Pa . Bán giờ què 1/3

 

[Tuanm3]

bác què 1/3 là quá may em què 2/3 mua 90tr bán 30tr mãi mới bán đc mà xe nhập chứcko phỉa vn. nc đi chán bán lỗ