Kết quả tìm kiếm

Em hay đi đường ecopark mà chả thấy biển đông dân cư ở đâu. Cụ chỉ giúp em cái kẻo... hẻo .

Một số cụ nhầm cái biển "Hết tốc độ tối thiểu" có nghĩa là phải đi ở tốc độ cao hơn ghi trên biển. Biển "hết tốc độ tối thiểu" chỉ có ý nghĩa thông báo là biển "tốc độ tối thiểu" hết hiệu lực thôi.

Bển hết hạn chế tốc độ tối thiểu, không có nghĩa là phải đi trên tốc độ đó cụ ạ.

Hqua em đi QL5 từ Đông Anh về may 10, đến chân cầu vượt nút giao cầu chui này cũng thoáng nhìn thấy biển tối đa 30km/h (cụ nào xác nhận hộ em với), xuống bên kia cầu vượt cũng gặp biển tối thiểu 30km/h. Suốt đoạn trên cầu cứ bị nháy pha mãi - dù đã đi làn trong của trong rồi. Em đi 30 - 34km/h...

Vâng, em cũng nghĩ chắc phải có gì đó hỏng, xe hoặc chức năng tuần hoàn não...

Hqua e đi từ Ecopak về HN, đến nút giao với đường dẫn lên đường trên cao - cầu Thanh Trì, đường ở đây kẻ 3 làn đi 3 hướng trái - thẳng - phải. Từ lúc chờ đèn đến lúc đi qua mất 3 lần chuyển xanh - đỏ, do các xe container rẽ phải đã đi sang làn bên phải từ rất xa rồi lại phải chen sang làn giữa...

Aygo thì ác chiến rồi. Bác thử mang ra cty chuyên cắt & tôi kính xem sao, may ra họ cắt đúng khuôn của bác, xong tôi lên thì cũng ngang kính an toàn (vỡ thành hạt).

Em oánh dấu. Thỉnh thoảng chạy qua mà chưa dính lần nào...

Em tính thay Shell - loại cho động cơ xăng nhẹ. Có cụ nào dùng Shell chưa nhỉ?

Trong quá trình đọc, em tìm được đoạn này ở QC41, mời các cụ tham khảo: Không cụ ạ. Không phải "không khả thi" là bất khả kháng. Thế nào là "bất khả kháng" đã được định nghĩa rõ ràng trong Luật về xử phạt VPHC: Đối chiếu đủ các tiêu chí trên thì "sự kiện bất khả kháng" có lẽ cũng không...

Mời cụ:

Các cụ nói chuẩn. Ông bạn e đem về 1 thằng Hà Lan 19 tuổi để kết hôn với em gái nó (tầm suýt 3 sọi), đưa em gái nó sang. Dẫn nó đi uống bia cạnh một cái hồ, đến lúc "cần" em, chạy ra cách đó 20m, vạch quần, cẩu thẳng xuống hồ ròi chạy về uống tiếp. - Thằng Hà Lan đó hỏi: Sao mày dám làm thế? -...

Em nói theo luật thôi. Thực tế thì em coi luật lệ chả là cái cóc khô gì.

Em căn cứ đây: - Thông tư 06/2016 - vê quy chuẩn báo hiệu đường bộ, Điều 3 - Giải thích từ ngữ: - "Làn đường là một phần của phần đường xe chạy được chia theo chiều dọc của đường, có đủ bề rộng cho xe chạy an toàn. Một phần đường xe chạy có thể có một hoặc nhiều làn đường. - Phần đường xe chạy...

Cụ dùng quyền của người...không biết. Cứ khiếu nại cho họ giải thích là rõ mà. Khiếu nại rồi có khi xxx xin...huề!

Phải rồi cụ ạ!

Em cũng hay bị như thế, nhưng chưa biết làm thế nào. Để em lưu lời dạy của cụ lại.

Cụ nói em mới để ý. Phạt là đúng theo luật thật: * Nghị định 46/2016, Điều 5 - Khoản 1 - Điểm đ (Mức phạt 150k): đ) Khi đỗ xe chiếm một phần đường xe chạy không đặt ngay báo hiệu nguy hiểm theo quy định, trừ hành vi vi phạm quy định tại Điểm c Khoản 7 Điều này và trường hợp đỗ xe tại vị trí quy...

Kể ra bắt ở đoạn đường thi công cũng hơi oái oăm. Đường đang trơn tru, tự nhiên cắm biển 60km/h, không nhìn thấy thì vô tư, nhìn thấy thì phanh dúi. Đi vài trăm mét mới thấy đoạn đường đang thi công, đi qua thì...thịt. Đáng ra nó đặt ít biển báo đoạn đường thi công, sau đó cắm biển hạn chế tốc...

Cụ nói đúng. Theo suy nghĩ của cá nhân em, thì đối với nơi giao nhau có vòng xuyến, trừ trường hợp rẽ phải ngay từ lối đầu tiên thì xinhan phải, còn lại thì đều phải xinhan trái để vào vòng xuyến, đến lúc ra thì xinhan phải để ra khỏi vòng xuyến. Đi như vậy mới tránh được xung đột báo hiệu.