Kết quả tìm kiếm

Em vừa lấy cho bố em xe vios 2010 của một bác trên này, xe đi khá ít, chạy ngon. Nhưng để so với Civic thì không so được vì cơ bản hai dòng thuộc hai cấp khác nhau. Civic bước vào xe cảm giác nội thất "đầy đặn" hơn, hiện đại hơn, ngồi thoải mái hơn. Vios thì nghèo nàn hơn, chật hơn, ồn hơn. Em...

Dạo này xe em khó cho chìa vào ổ khóa, cứ phải vừa lắc vừa ấn vào, có bác nào bị vậy không ạ?

Em thấy nghe thì hơi xót, nhưng có lẽ không ảnh hưởng gì. Nếu bác không muốn bị như vậy thì khi đi mưa về, hay khi vừa rửa xe xong bác để số 1, chèn bánh cẩn thận, nhả phanh tay ra. Em hay làm như vậy, chỉ có bất tiện là nhiều khi lên xe ga lên mà xe không đi mới nhớ ra là mình chèn bánh, lại...

Em nghĩ phanh tay bị bó dính, nhả bằng cần phanh vẫn không hết, khi lăn bánh, do bánh quay nên nó mới nhả hết. Mỗi lần đi trời mưa hay tự rửa xe rồi cho vào chuồng luôn thì y như rằng sáng hôm sau lại bị như vậy. Còn rửa xong rồi lượn lờ đâu đó một chút (trời không mưa) thì không bị, vì nó đã...

Xe em đi vào chỗ sóc cũng có tiếng lục cục, thỉnh thoảng còn nghe tiếng đanh nhẹ như sắt chạm nhẹ vào nhau, đặc biệt thấy rõ là trên đường bê tông. Xe em phát ra ở bên lái. Em kích xe lên kiểm tra rotuyn lái thì thấy bên phụ cứng chắc, rất khó lay bằng tay, nhưng bên lái thì lỏng, dễ dàng lay...

Em cũng nghĩ là đóng đá giàn lạnh hoặc van tiết lưu.

Ồ em sai, thank cụ phát đã, comment của cụ làm em phải đọc lại câu hỏi của cụ shrek17 và mới thấy mình sai. Quả thật em đọc lướt nên không để ý con số 30km/ngày của cụ ấy, vì vậy nên em mới lấy ví dụ trường hợp của em, mỗi ngày ~10km đường tỉnh lẻ, tháng gần 1tr tiền xăng. Chứ nếu 30km thì chưa...

Em nghĩ cũng tùy nhu cầu mỗi người thôi ạ, chứ ít đi mà có 2tr đổ xăng hàng tháng là nhiều rồi. Còn sửa chữa bảo dưỡng thì tính riêng, hỏng đâu thay đó, định kỳ bảo dưỡng, những khoản này thì lập quỹ dự phòng thôi, vì nó không phát sinh hỏng thường xuyên.

Em nghĩ còn tùy vào quãng đường và tình trạng giao thông trên tuyến đường cụ đi ạ. Và cụ có phải thuê chỗ để xe không. Như em đi làm hàng ngày và đưa đón con đi học, mỗi ngày khoảng 10km, đường đi không tắc vì em ở tỉnh lẻ, tính ra tiền xăng mỗi tháng không hết 1tr. Em thường cứ hai tuần đổ xăng...

Khuyến mãi thêm cái tẩu mở bugi hả cụ? cụ in box hướng dẫn em cách mua cao su chân máy với, xe em cũng 1.8mt sx năm 2009

Nặng hơn chút thôi chứ không quá nặng đâu ạ. Xe em civic 1.8MT 2009 cảm giác lái rất tốt, tự trả lái cũng tốt.

dạ vâng, em cảm ơn cụ hunghonda và cụ duongcua03

Cảm ơn cụ mèo đen. Em định vodka cho cụ mà không được vì phải vodka cho 20 cụ khác thì em mới vodka cho cụ lần nữa được. Cảm nhận ban đầu như thế là ngon rồi cụ nhỉ. Hàng tàu mà nó vẫn kiên cường dán nhãn tàu, không chịu nhái nhãn khác thì em nghĩ nó phải có lý của nó, mà lý ở đây là chất lượng...

Em ủng hộ cụ mèo đen thay thử cao su chân máy. Phải có cụ đi tiên phong để anh em biết mà học tập chứ, dù gì thì cụ ấy cũng mua rồi, việc thay thế cũng đơn giản, chẳng có lý gì mà không thử. Cứ cho là nó kém chỉ được 04 tháng đi nữa thì cũng là chút kinh nghiệm cụ mèo đen giúp anh em ta, từ đó...

Bác chủ thớt ơi, bác đã thay cao su chân máy chưa? bác cho em biết cảm nhận sau khi thay như thế nào? và xin bác inbox em giá và cách thức mua hàng với ạ. Cảm ơn bác!

Lúc mới đi, chưa quen xe, hay ép ga em cũng thấy ù, mà Civic côn nó ngắn nên đi mãi mới quen được, lúc mới đi em còn hay bị chết máy do nhả côn quá tầm, nhất là khi lùi lên dốc, thốc ga cho đỡ chết máy thì tiếng máy rú khó chịu, để bình thường thì hay bị nhả côn quá nhiều rồi chết máy. Xe cũ em...

Cái dây đó em đoán là đường line-in chủ xe đã câu thêm để cắm được từ điện thoại. Em đoán vậy vì xe em cũng câu như vậy.

Cảm ơn cụ chủ. Em cũng mới lấy xe, chưa biết nhiều về xe, bài viết của cụ rất có ích với em!

Em cũng như cụ, mới sắm civic MT 2009. Trước khi mua xe em cùng chủ cũ đi kiểm tra, thỏa thuận với chủ cũ thay thế những cái hỏng/lỗi. Mua xong cứ thế đi thôi. Qua khoảng 500km vừa đi vừa theo dõi thì lòi ra cái rotuyn, em đặt đồ rồi tự thay, cái đó rẻ, không đáng bao nhiêu tiền.

Dạ vâng, cảm ơn cụ QAZ đã nhắc nhở. Có điều kiện về thủ đô em sẽ đưa xe vào chỗ cụ Hunter để kiểm tra, cân bằng động, đo chỉnh độ chụm... Còn giải pháp của em chỉ giành cho những cụ ở tỉnh lẻ, các gara không có thiết bị đo chỉnh. Mà em thấy cách làm của em còn khoa học hơn mấy cậu thợ ở gara quê...