Kết quả tìm kiếm

em thử rồi, khoảng 8g30 là tiết kiệm nhất, còn lại hao xăng, hại máy lắm, cố gắng cài đặt > 8g30 quạt quay, <=8g30 quạt dừng, lý tưởng.

Bình thường thôi

có lần vào cây xăng, đổ xăng xong quay lại đề ko nổ, đẩy toát mồ hôi, hôm sau kiểm tra : cuối cùng bị kẹt đề, thay than hết 100k. mua sẵn củ đề dùng rồi 1tr2 để sẵn trong cốp, nếu bị thì đội xe lên thay vào sợ gì????

xe bác nào có vấn đề vềbơm xăng, kim phun còn lăn tăn thì ới em

tài liệu về Fiat đã nghiên cứu

Kinh thưa các cụ, quá khứ chiến tranh chúng ta nên cho dẹp một bên, nhìn thẳng vào tương lai, nếu vết thương chưa lành thì: Sorry các cụ nhiều nhiều ạ Về Fiat các cụ yên tâm đi, em mất ăn mất ngủ với em nó nhiều rồi, nên kiểm soát đc khá nhiều rồi, gửi các cụ hình ảnh mới làm

không tin thì cứ tôi gửi TL FIAT cho mà đọc, vấn đề cụ có đọc nổi hay kh? đừng tự ái, tui ở xa ko cạnh tranh với cụ đâu - tui làm nghề khác đủ rồi , ô tô nhà chạy hư thì tự sửa, cụ sửa xe lấy tiền thì làm cho đàng hoàng vẽ vời làm gì, đc lần đầu thôi...

lót dép chờ học hỏi vì vụ này mới???

Fiat ko có gì khó khăn cả các bác ạ, Gagare thường hù dọa dân chạy Fiat thôi, ví dụ cái vụ bơm xăng của em, khi máy khoảng 15km là hay bị tắt máy đột ngột: nguyên nhân là: thường đổ xăng ít, rất thường đèn vàng rồi mới ghé cây xăng, bơm thường làm việc ở chế độ gần cạn - bơm nóng , chổi than...

hồi mới mua Fiat về đang chạy ngon chớn thấy kim nhiệt mút chỉ , ớn lạnh tấp vô lề thấy nước sôi sùng sục: Nguyên nhân do là mới mua xe chẳng hiểu mô tê gì nên bị ga ra nó hù dọa mất hơn triệu. Nghiên cứu , cuối cùng ko có gì cả: muốn nước ko sôi thì két nước phải thật kín: Mua nắp mới : 140,000...

vấn đề quạt giải nhiệt, két nước là chuyện nhỏ như con thỏ, 5 phút là xong, vì bị nhiều rồi, kinh nghiệm đầy mình rồi...

thay bơm xăng rồi, hàng Bosh nhập khẩu từ Đức giá mềm, mua về tự thay, chạy rất chi là ok, bây giờ có ai bị về bơm xăng thì giải quyết cho...Có làm mới ra việc

Xe Siena của em có triệu chứng tắt máy khi máy đã nóng( chạy 15km), đè lại khi nổ khi không, tìm hiểu thì thì phần nhiều nghiên về bơm xăng, hỏi bơm mới nguyên cụm: trên 7 triệu , Vậy xin hỏi : thay riêng mô tơ đc không? và loại nào, giá bn thì ok ạ. cam on nhieu

Xe cháu chạy khoảng 10 km có hiện tượng chết máy, đề nổ, chạy 500m lại chết, ...có phải do bơm xăng yếu ko các cụ. trời mưa mát không bị. các cụ tư vấn giúp cám ơn

đúng vậy , suýt bị gãy xương hàm, khuyến cáo là đưa thợ vì đi bv giờ cũng tốn tiền hơn...

thanks, em làm được rồi - phải nhờ Êto của thợ rèn kẹp - cảo lò xo thấp xuống, 1 tuýp cùng loại với mở bugi - cho lục giác vào giữ ty - xoay ốc - ra lien, nói chung có làm mới biết làm, không làm thì 1000 năm nữa cũng ko làm đc, đúng như bác thợ rèn gần nhà nói

em mới mua cặp phuộc trước của xe Siena, tháo phuộc ra nhưng chưa biết các để tháo con ốc phía trên, bác nào đã làm, chia sẻ kinh nghiệm dùm cám ơn nhiều, em thấy có lỗ lục giá ngay đầu ty, nhưng khi đưa cle vào thì che mất lục giá...nên bó tay, kínnh nhờ các cụ chỉ giáo

càng Zin của hãng, bán ở MK giá 7tr/cặp - còn phục hồi rotuyn thì 500K 1 cặp - bảo hành 2 năm , em vừa phục hồi, triệu chứng là bẻ lái nghe tiếng rít, nghe tiếng kêu khi vào ổ gà