Kết quả tìm kiếm

Lazang nhìn giống Kia cụ nhỉ.

Em lắp careud của shop otofun hơn năm nay rồi thấy Ok lắm, báo tương đối chính xác so với bơm, 4 bánh thì chỉ có 1 bánh chênh khoảng 0.1 bar thôi. Cả tiền lắp và cân bằng động là 2 củ.

Thay ăc quy cụ ơi.

Ths cụ, em nghe nhầm chắc là thước lái hay rootuyn gì đó, em thấy nhân viên kỹ thuật để điện thoại sát dưới chân phanh quay và ghi âm lại tiếng kêu khi đánh lái để gửi lên hãng đề nghị gửi phụ tùng xuống thay.

Kính các cụ, em vừa đi bảo dưỡng định kỳ thấy Honda đang có chương trình mua thêm 2 năm bảo hành với phí là 12củ thấy cũng ổn nên em mua rồi. Các cụ cân nhắc nhé, vì xe mình được bảo hành 3 năm + 2 năm mua thêm là 5 năm, trong thời gian 5 năm nếu máy móc, điện đóm, giảm xóc, trục các đăng,... có...

Em đi từ tháng 4/2018 đến giờ chưa thấy tiếng cọt kẹt khi phanh hay lên hè, lên dốc như cụ mô tả. Em nghĩ tiếng kêu đó khả năng cao do giảm xóc có vấn đề, cụ vào hãng yêu cầu kiểm tra kỹ giảm xóc xem sao. Mà xe em chỉ bị hơi ố vàng như cái ảnh thứ 3 của cụ thôi chứ như 2 ảnh đầu thì bị han gỉ...

Cụ nào ở Vinhomes mà đi xe vinfast được miễn phí 3 năm gửi xe = 45.000.000 nữa.

Nghe liên tưởng đến Hanosimex cụ nhỉ ?

Lỗi này như hình lỗi cảm biến gạt chân chống cạnh, cụ ra bảo dưỡng họ chỉnh lại là hết vì hôm trước em có đọc trên hội Klara có cụ cũng bị như vậy xử lý dc rồi.

Nếu rút cọc em gợi ý cụ làm ngay em Volvo XC40, xe an toàn nhất thế giới, mọi thứ đều sịn xò đảm bảo cụ chả chê vào đâu được nếu so với SA mà giá hơn SA full có 50 củ thôi, cụ đỡ phải chờ sang năm vì xe nhập tới đây khả năng lại tăng giá rồi. Hôm trước em đổi xe cho bạn chạy thử 1 ngày đúng là...

Riêng xe máy điện Klara em lại ủng hộ. Em mua đợt đầu pin 35 củ đi cực kỳ ok chả trục trặc gì, thậm chí từ lúc mua đến giờ em còn chưa đi bảo hành lần nào :D. Xe đi nhẹ nhàng, êm ái, chỗ em lại xạc điện miễn phí nên từ lúc mua chưa mất đồng chi phí nào vào nó trừ tiền rửa xe.

Nhưng động cơ mạnh hơn và hộp số 8 cấp, camry 2019 nhập nhưng máy đời cũ không phải máy 2019 giống xe bán tại Mỹ và Thái Lan, hộp số 6 cấp thôi. Độ hoàn thiện các chi tiết thì Cam 10, Lux 7 thôi. Em kết hàng ghế sau của Cam đời mới có hệ thống điều khiển điều hoà chỗ bệ tỳ tay rất nhiều chức...

Các chức năng như auto hold, chế độ chạy thì không thể thiếu được đối với các xe tiền tỷ mà sx năm 2019 cụ nhỉ, 2 chức năng này em cực kỳ hay dùng nên thiếu là em next luôn nếu có nhu cầu đổi xe. Hai chức năng này cụ không thể độ được còn những thứ khác như cảnh báo điểm mù, đá cốp, gạt mưa, lên...

Cụ lưu ý xe em nhận xét ở trên là con sedan A2.0 chứ không phải SUV SA.2.0 mà cụ đã đặt, có khả năng các chi tiết nội thất và tính năng trên con SA full option nó khác con sedan. Nhưng nếu con SA full xuất xưởng mà thiếu 3 cái bôi đỏ em đã nêu thì đúng là bản base chứ chả phải bản full cụ nhảy...

Không có cụ nhé.

Em tả khách quan cụ nhé, nhưng đây là bản Lux A2.0 không phải bản SA cụ đã cọc. Khả năng các chi tiết trên bản cụ đặt nó khác với bản sedan đấy, em thì lại mong muốn mấy cái bôi đỏ sớm được bổ sung. Em cũng thích con SA hơn con A2.0, trông nó vững chắc và lì lợm, độ vọt và cách âm em nghĩ nó ăn...

Hôm qua em vừa được sờ mó, ngồi vào trong xe trưng bày Lux A2.0 có cảm nhận như sau về nội, ngoại thất: - Điểm hài lòng: + Kiểu dáng hợp thời, thân vỏ dày dặn, cứng cáp + Máy bố trí gọn gàng, có thanh giằng máy (chắc là để giữ ổn định khoang máy là chính, không bit giằng như thế có tăng ổn định...

Khung gầm Lux đây các cụ, nhìn ngon choét mà:

A 2.0 không có đèn sương mù nhỉ ?

Theo em dưới 5k km (chạy roda) thì chưa thể khen tốt được nhưng độ cách âm, đầm chắc, máy tăng tốc có ổn không, có bị gào rú không, số má có mượt không... khả năng kiểm soát phương tiện có dễ dàng không thì cảm nhận, đánh giá được ngay nhưng cũng phải chạy thử tầm 10km mới biết được đúng không cụ.