Kết quả tìm kiếm

vì SH mới bây giờ kiểu dáng không đẹp như trước nữa,nên giá thấp hơn.

bây giờ số lượng xe SH mang cá còn rất ít nên giá cao thế đấy bác à,em ra tận HEAD hỏi đấy

thôi đê,ông chỉ giỏi chém gió,tôi nói với ông,SH 125 của tôi cũng chỉ lên dc cỡ 115,mà không phải hàng việt nam đâu nha. Còn tôi cũng đang sở hữu 1 con dream thái lan hẳn hoi,tôi chưa thử hết ga,nhưng dám chắc không quá dc 105,cụ làm được tôi cho tiền ,còn nếu nhw cụ noi thật chỉ trừ khi xe...

bạn nói đúng đấy,chủ thớt thật là quá may,Tân Việt và Kường Ngân bây giở đều là 140 củ,vì xe này ngưng sản xuất rồi,máy lại là máy nhập chỉ phụ kiện linh tinh là của Việt thôi.

cụ ơi ,cụ mua lọc gió 100k ở đâu thế? mình thấy bên ngoài bán 300k mà,ai biêta chỉ cho mình chỗ mua với.

quyết định cuối cùng của em,em múc em SH liên doanh 2011 125i với 140 củ,cám ơn bài viết ,bài viết rất hữu ích,em không còn băn khoăn gì nữa.

thật là đau buồn,em cám ơn bác,suýt chút nữa là em múc em này.

Các cụ ơi,mình không nghĩ là SH nhập 2013 lại có giá đó,hiện giờ mình đang phân vân giữa em này và em SH liên doanh 2011,xe mình định chọn là 125i,giá 2 xe tương đương 136tr(theo lời cụ LX2009) và 140tr (do mình đến Kường Ngân tham khảo). Các bạn cho ý kiến nha,cám ơn các bạn đóng góp để mình...

oái! sao SH nhập 2013 lại rẻ vậy = giá con SH liên doanh. Con này khác con Việt 2013 chỗ nào,bạn có thể chỉ mình cách phân biệt 2 con được không?

tiền nào của ấy bác ơi,bác cứ làm như thiên hạ chỉ mỗi bác thông minh không bằng

nói ngư bác nói làm gì,có thể chỉ rẻ 20tr nhưng đối vs nhiều người cũng là 1 vấn đề đấy,chính vì thế mà mặc dù giá như vậy mà con này đã bán gần hết rồi.

Chất lượng của Việt và của ý là không thể so sánh,ví như dream việt và dream thái vậy,mấy móc y như nhau nhưng chất lượng khác hẳn. theo mình nếu các bác không quan trọng nhiều đến hình thức xe nên chon SH liên doanh vì máy của nó là nhập hoàn toàn từ italia chỉ có vỏ là của Việt thôi,dĩ nhiên...