Kết quả tìm kiếm

sao xe cụ, e nó mượt và đẹp thế nhỉ, chắc giá về tay cụ k dưới 8x đâu nhỉ :D. Đời cao, có đề như vầy thì quá tuyệt rồi

Trời, k ngờ họ lại thu trắng như vậy, thành thật chia buồn cùng bác. Nhưng ít ra thì vẫn có điều an ủi đó là mình có thể lấy lại đc chính xe của mình. E nghĩ bác nên theo cách xử lý của ng ta, vì đó cũng là cách để từ 1 xe BHP thành xe Hợp pháp và từ nay về sau sẽ k bao giờ gặp trường hợp như...

Cụ cho hỏi tình hình xe cụ tới đâu rồi, híc, mất xe thì dã man quá

Cụ khoe tý xíu à, nhưng mà mới nhìn qua cũng thấy đẹp zai roài,. :)

E thấy điểm chê duy nhất ở dòng này là nhìn hơi gầy, hế hế, kể mà làm nó béo lên tý thì sẽ ok hơn, ví dụ như đôi cổ pô, uốn cong ra như bên W650 thì chấm hết, máy 400 mà bé tí, to hơn chút nữa thì khỏi nói, đời k đề, nên khoảng sáng chỗ để củ đề nó trống quá, nhìn tự dưng thấy nó đã gầy lại còn...

Xe e đời 02, khởi động bún, vì mỗi lúc ăn sáng xong ì ạch r dặn là hơi chua của bún lại bốc lên :). E cũng nghịch ngợm suốt, đc cái xe lành nên chỉ độ chế về dàn ngoài.

Theo e, tiêu chí của nhà xs đưa ra đã tính cả rồi, k hẳn là quá nóng đến mức phải chế két dầu riêng để làm mát, mình lắp vào, k tính toán hết đc các khả năng,lợi hại ra sao, nhỡ đâu lại từ lợn lành thành lợn què thì khổ :D. Ps... Các cụ lười khoe xe quá, e thì có mỗi cái, thôi thì cứ Up cho nó...

Thưa Bác. bourdinnguyen Bác phân tích chuẩn quá, xe của Binh Nguyen tuy giá rẻ hơn so với các bác khác trong phomuaban, nhưng e thấy xe thì cũng k đc đẹp bằng, còn chất lượng thì chắc là k phải lăn tăn rồi, xe của bác nào máy móc cũng ok cả, có chăng độ đẹp và chất hơn thì giá sẽ cao hơn thôi...

Chuẩn, cái này thi thoảng e cũng bị, khả năng là xăng xuống k đều, hoặc căn chỉnh chưa chuẩn giữa tỉ lệ gió và xăng, hoặc đơn giản hơn là do bình có ít nước, hoặc cặn rơi vào chế làm tắc kim xăng khiến xăng k xuống đều, thi thoảng còn chảy xăng nữa cơ :D

Vụ lọc dầu Dung Quất nè e cũng k rành lắm, e hỏi ngu tý, ý bác là cái lọc dầu hay là dầu để lọc dầu :((, nếu cái màng lọc dầu nó k hỏng hay k bị làm sao thì cứ kệ thui, mí khìn km mình tháo ra kiểm tra, xem có bẩn hỏng rì k thôi, sau đó mình xịt mạnh cho nó bớt bẩn là ok mà :D

e thấy thực sự thì cũng bình thường, thích mí kiểu độ mà vẫn giữ lại đôi cốp và lắp lốp béo hơn :D, chứ track kiểu bụi bặm nè k hợp với dáng 400ss lắm :D

Cụ nói chuẩn, xe nè mà có giấy thì siêu quá, hì, mí a e dưới e toàn chơi giấy tự chế :)). À, mà cụ đang chạy sidecar CJ 750 à, xe đẹp quá.

xe cụ đẹp quá, 2008 cơ mà :D

e thì chưa mua của a Bình, nhưng a Sóc thì mua rồi. Chuẩn và tiện lợi :D

Lạ quá bác nhỉ, e thì thật sự k tìm thấy chỗ nào cũng như tài liệu ghi về thông số nhớt của SS, nên e tìm chỉ còn cách là đổ nhớt cũ của xe ra, đo và cho đúng y nguyên nhớt mới vào, thường thì từ 2-2lit 2 :(.. Nhìu chắc nó sẽ đặc và khiến máy nóng hơn đúng k ạ

ối, xe đi được 6 km, híc, đúng là siêu đẹp :((

Mùng 2-9 có cụ nào vác e nó đi chơi k nhỉ :D

Tuy k có bò rừng 600 nhưng e cũng đã đc "chịch XG" e nó.. :D. Nói thiệt, chạy trong phố mà đi con đó thì quá là khó-khổ :((.. Đẹp thì đẹp đó, vít ga cái là k thấy mặt mũi đâu, nhưng đấy chỉ là trên quốc lộ thôi bác ợ . Ông a e lấy về, mang ra phố chạy, cứ tưởng up cua như xe thường, ai ngờ vào...

Cảm giác chạy thế nào bác, có bốc và thốc hơn k, có phải thay mobin hay chụp tẩu rì k ạ :D. E thấy iridium nó có nhìu loại cho nhìu xe khác nhau mà, k bít cái nào thì chuẩn nhỉ :((

Vâng, cái cần gạt đó, ví dụ như khi trời lạnh, xe để lâu k đi, khó nổ, bác có thể kéo cái le nó xuống 1 chút, để tăng lượng xăng, gió, khi nổ nó sẽ khiến máy kêu, nhanh hơn lúc bác đóng le. :D. Còn về nhớt, có đk thì bác thay nhớt motul 300v, khoảng 2 lít 2 là ok, e thì k chơi Motul e, chơi hẳn...