Kết quả tìm kiếm

E cũng xin đc bán xe ạ, thực chất vì muốn trải nghiệm dòng khác nên e bán. Xe ngon từ trong ra ngoài, mới chạy chưa đc vạn1 k tua, lấy bên Cam về nên chưa vô giấy. Giá là 46 tr, tặng hết đồ zin theo xe, đồ zin còn rất đẹp, nên tháo ra gói nilong, ủ dầu cho đỡ cũ. Bác nào cần thì cứ lấy về lắp...

Xe cụ ít đi thế, lại có cả 3 càng thế kia thì làm sao đi hết đc :D

hí, tks cụ nhé, e nhìn lâu rùi cũng thấy quen rồi, giờ lại mún lên dáng khác :D

Ai bảo bác chơi xe đề, chân teo tóp là phải, hé hé, :D. Xe này phải tới điểm nổ thì nó mí nổ, :D

Cụ nói phải, e cũng k để í mí cái này lắm, hà, :D

Xăng cộ thì e k để í lắm, vì cũng ít đi, hơn nữa, k có đồng hồ báo xăng nên kệ, thường cứ 1 tuần là kiểm tra 1 lần, mở nắp xăng, lắc nhẹ xem xăng nó có trào lên k, nếu k trào chứng tỏ sắp hết, trào mạnh thì thôi, nhẹ cũng vẫn ok, hehe. Xe cụ nếu thấy tốn xăng thì có thể xem vòng tua máy đang để...

Giá rổ ra sao bác, size ziếc thế nào :D, chất da là chất rì vậy :D

Vâng, cũng ầm ầm, rầm rầm, uỳnh uỳnh, to nhưng cũng k bị rát tai lắm, tạm ổn cụ à, chung quy, dòng 1 máy thì có độ pô zời cũng k thể hay đc :((

Chơi dòng nè lành quá ạ, chả bít có lỗi rì để mà "chém", ngày nào cũng ra nhìn rồi chụp choẹt cho đỡ chán ợ.. À, xe nhà cháu vừa cho đi viện mí hôm vì bình xăng lớn có cặn rơi vào bình xăng con, thế là tháo luôn ra sục siếc, rồi tháo luôn chế ra chọc ngoáy, hết cặn hết chảy luôn :D

xe cụ đẹp quá, tiếng pô k bít thế nào nhỉ

e đã thử và cảm giác mượt, mạnh hơn hẳn, hehe, các cụ cứ chơi đê :D

mai e ra thử luôn. Tiện cho e hỏi, có xe cụ nào mà lúc nổ lên đang để nổ garanti mấy giây sau tự nó đẩy vòng tua lên k ạ, vd như lúc để nổ vòng tua đang là 1k1-1k2, mí phút sau tự dưng đẩy lên 1k3-khìn 4, chạy 1 lúc nóng máy là nó lại nổ đều :)). K bít có phải trời lạnh nó tự đẩy tua lên k nhẩy...

chà, xe đã quá, nhưng thực sự k khác mí về ngoại hình so với ban đầu, hơi tiếc :((.. Dù sao cũng chúc mừng bác, có đc e nó và đi đường hoàng qua các chốt vẫn là niềm mơ ước của nhìu a e :)

hì, tính e nó thế, ae trong diễn đàn chơi với nhau thì sẽ giúp nhau ít nhiều về xe cộ, cái rì mình biết và có thể nói thì mình nói :D. Gì chứ, e trước khoái xe độ lên dáng này dáng kia lắm, nhưng sau khi cảm nhận thì đúng là k đc như mình mong muốn, và tới lúc làm lại hoặc sửa chữa rì thì lại...

Chiếc này e biết, trước của 1 em trong hội Classic motorcycle quê e, về hình thức thì ok, máy móc đc, nói chung dòng xe này lành k à, nhưng giá thì thuận mua vừa bán thôi bác, nếu chơi thì chơi e nguyên zin rồi hẵn độ, như thế sẽ biết đc xe mình cần sửa và làm những rì :D

Lốp thì mua đc ở rất nhìu nơi, bác cứ search là đầy :D/ tùy vào sở thích của mỗi người nên lốp chọn cũng khác nhau, bác để nguyên bản thì cứ lốp nguyên bản là ok nhất, nếu lên track or scambler thì lốp gai, cafe thì lốp béo,

Vâng, nổ dòn và lực lắm, tiếng cũng k bị phá khi vít ga :D

he, cụ cứ đùa, làm rì có độ nguyên bản :D

Vâng, e từ trước vẫn khoái lốp béo nên sớm muộn kiểu rì cũng phải thay :D

Các cụ nghịch xe tới đâu rồi, e thì khoái cái khoản âm thanh nên thi thoảng lại đổi gió, hì :D. Lần này ra 2 pô, 2 cổ riêng biệt, cảm giác nổ nhanh, giòn và lực hơn. Cụ nào thích thì cứ mua cổ mới rồi hẵn cắt nhé, cổ zin mà cắt thì phí lắm :D