Kết quả tìm kiếm

Tỉnh thoảng em có đi đường 5, đã nghe các bác trên OF bàn về bắn tốc độ nên em đi rất điềm đạm. Thế mà hôm qua thứ 7 (6/11), trên đoạn đường từ HN về, qua đoạn cầu vượt Thanh Trì, vừa qua đèn xanh đỏ, em đang bình tĩnh bon bon làn giữa thì 1 đ/c chạy ra chỉ gậy vào xe em, em nghỉ "hay là chỉ xe...

Đi được với tốc độ bao nhiêu để vẫn kiểm soát được, giữ an toàn cho mình và người đi đường là một chuyện, còn quy định theo luật lại là chuyện khác. Chẳng hạn lúc gặp đoạn đường thẳng, phẳng, và vắng, em quất lên trên 80km/h là có thể bị tóm. Tất nhiên có cho đi đến 120km mà các bác đi chậm hơn...

Em có ý kiến thế này các bác bình luận nhé: Nếu vậy không cần cắm biển hạn chế tốc độ nữa, vì luật giao thông đường bộ đã có quy định tốc độ tối đa cho phép đối với các phương tiện giao thông trên quốc lộ ngoài khu vực đô thị (trong đó xe du lịch và xe khách dưới 30 chỗ là 80km), và các phương...

Báo cáo các bác là hôm qua đi trên đại lộ Thăng Long, em thấy hệ thống biển báo tốc độ đã thay từ biển xanh (hướng dẫn) thành biển tròn trắng, viền đỏ (biển hạn chế tốc độ). Theo đó ở cả hai luồng từ Hà NNoij lên và từ Hòa Lac về, làn bên phải được đi tối đa 60km/h, làn giữa và làn trái được đi...

Tùy loại cụ ạ, nhưng cụ nên chọn loại không phải khoan ấy, bắt luôn vào phần nhựa cạnh đèn soi biển số.

Cảm ơn bài của bác chủ thớt, nhưng hình như bác vẫn hơi nhẹ, cần khẳng định là vạch 1.11 kẻ ở phhân làn ở đường 1 chiều là sai, cần phải xóa bỏ càng nhanh càng tốt. Hình như bác hiểu nghĩa của từ Freeway hơi sai thì phải, không có đường nào muốn chạy bao nhiêu cũng được. Theo em hiểu, freeway ở...

Bác Long ơi, tình hình làm việc với GTCC hôm qua thế nào rồi? bác cập nhật cho OF biết với nhé. Thanks bác.

Bác Long nói chuyện về cái vạch 1-11 nhé. đúng như cụ Mazda nói trên kia " Chuyện cái vạch thị kụ tìm vạch số 1-11 nhá. Đại khái là: vạch dùng để phân chia dòng phương tiện hai hướng ngược chiều nhau". Do vậy việc dùng vạch này trẻ trên đường 1 chiều như đường Phạm Hùng, Phạm Văn Đồng hay Quan...

Đúng đoạn đường về nhà em, ngày nào em cũng đi nhưng chưa thấy ai bị bắt đi vượt phải, có lẽ là bắt rẽ trái sai từ đường Văn Cao. Vì em thấy đường 1 chiều kẻ 2 làn, không phân làn theo phương tiện, vạch phân làn đứt. Nếu bị bắt lại thì chỉ cần hỏi 2 câu: 1. Tôi có đi sai làn không? 2. Tôi có đi...

Hôm trước suýt nữa thì em mua, hình như là 500K gì đó. Xem trên mạng rất hấp dẫn. Em gọi hẹn nhà cung cấp giao hàng, với điều kiện là phải chứng minh được hiệu quả. Kết quả là sau 30' hì hục với vết xước ở hông xe em, chú bán hàng hẹn hôm sau quay lại cùng với bút sơn để khắc phục. Nhưng sau đó...

Đã nghe các cụ bàn nhiều rồi mà vẫn bị dính thế mới bức xúc, chuối hết chỗ nói. Em có việc về Nghệ An, cùng đi có 3 anh em nên quyết định đi thử đường HCM cho biết. Mấy anh bạn ở Vinh đã dặn là đi ở Nghệ An thì vô tư nhưng ra Thanh HÓa thì cẩn thận. Bọn em đi đúng tinh thần như thế, nhìn biển...

trường hợp cụ Tungford hỏi thuộc Vạch số 1-1: Vạch liền, nét màu trắng, rộng 10 cm, dùng để phân chia 2 dòng phương tiện giao thông đi ngược chiều nhau, xác định ranh giới phần đường cấm, ranh giới nơi đỗ xe, ranh giới của làn xe ở vị trí nguy hiểm. Đối với vạch này xe không được đè lên vạch.

Hoàn toàn đồng ý với bác Zepeo, vạch 1-11 là dùng để phân làn đường 2 chiều, không hiểu ai lại có "sáng kiến" kẻ phân làn đường 1 chiều, e thấy ở đường Quan Thánh mới kẻ rõ lắm. Mình trao đổi nhiều thế mà không đến tai người có trách nhiệm ỏ GTCC nhỉ.

Em thấy hình như GTCC kẻ vạch sai, vì trong hệ thống các vạch phân làn, hai vạch liền và đứt song song là để phân 2 làn ngược chiều nhau, trong đó xe đi từ phía vạch đứt được quyền lấn vạch để vượt, còn xe ngược lại thì không được lấn vạch (thường dùng cho các đoạn đường cong nguy hiểm và lên...

Chào các cụ, sao em thấy vụ này mọi người bàn bạc nhiều thế. Thì ra ở đây thực hiện đúng luật là không được à. Em một lần bị vịn khi rẽ phải từ công Phạm Văn Đồng trường đại học ngoại ngữ ra, nhưng không mất tiền. Hôm đó không hiểu tại sao bị vịn. Hay là cụ nào hỏi VOV giao thông trường hợp này...

Tôi đã làm ở đó rồi, cá nhân tôi thấy chất lượng và dịch vụ được. Tuy nhiên vị trí hơi chật hẹp và nằm ở đoạn đường xa đường rẽ nên đi lại hơi bất tiện.

Như vậy đi đoạn đường này, hoặc từ ĐHNN ra, hoặc từ Trần Quốc Hoàn ra kiểu gì cũng không đi đúng luật được hả các bác?

Nhân tiện có thớt này, các bác cho em hỏi ké với: Em đi từ ĐHQG ra cổng Phạm Văn Đồng, dự định rẽ Tô Hiệu. Em đi nhiều rồi, đã từng bị tuýt dừng lại nhưng lại được thả đi ngay không giải thích. Hôm nay em mới để ý lại và đưa ra 2 phương án như sau: Phương án 1: Ngay cổng ra có vạch đứt để đi...

Em đã cố tập và đã thực hiện được, cả ngày đi không cần còi, cần lắm chỉ lúc ra khỏi gara (do khuất tầm nhìn). Nhìn chung chịu khó kiên nhẫn một ít là đi được.

Em mua cái Black Deker 1400W, đúng loại Metro Hoàng Mai bán, nhưng mua ngoài giá chỉ 2,1 Mil thôi. Rửa thấy tiện lắm.