Kết quả tìm kiếm

Vấn đề là hỗ trợ thế nào để không vi phạm cam kết quốc tế, không bị coi là phân biệt đối xử.

Xe Vin đang bán cao hơn mặt bằng giá chung mà cụ còn hỏi về bán phá giá làm gì?

Thật ra cụ ấy kê thêm bàn hay gì chả quan trọng. Nếu sản phẩm tốt vẫn okie. Có điều cần minh bạch về sản phẩm thôi. Ví dụ linh kiện nhập thì nói là nhập, Tàu thì nói là Tàu.

Cụ không xem báo chí vụ này ạ. Pháp luật Việt nam không có qui định, các nước hình như nó cũng chả qui định, chỉ qui định tỷ lệ nội địa hóa để tính xuất xứ hưởng thuế ưu đãi khi xuất khẩu, nhập khẩu thôi.

Thương hiệu có liên quan gì đến sản xuất đâu cụ. Cụ lập 1 thương hiệu dù cả thiết kế và sản xuất đều thuê thì đó vẫn là thương hiệu của cụ. Nhiều doanh nghiệp chỉ cần đầu tư xây dựng thương hiệu và bán, còn sản xuất ở đâu, ai thiết kế không quan trọng lắm, miễn cụ bán được hàng có lãi là cụ...

Nhân viên Vin vừa dùng xe để quảng bá cho Vin, vừa review sản phẩm, test thực tế luôn đỡ phải thuê mấy trung tâm nước ngoài.

Đúng là mua rồi thì xấu đẹp này nọ cũng ko quan trọng mấy. Cứ lành, đi yên tâm ít phải sửa là sướng rồi.

Quỹ từ thiện nó có quy chế hoạt động của nó. Ai điều hành thì cũng chỉ ăn lương thôi, không tiêu cá nhân được đâu cụ ạ. Thường nó có hội đồng quỹ quyết những vấn đề lớn.

Vẫn thua thôi. Một là thất bại thì dù có chuyển cái khác vẫn mang cái danh thất bại. Hai là nếu chỉ để chuyển đổi mục đích quỹ đất, em nghĩ anh ấy có nhiều võ khác mà không cần phải tốn kém như chơi ô tô.

Chính xác là sản phẩm mới thì phải giá rẻ để có người dùng, chiếm được thị phần. Nhiều người sử dụng thì dần người ta quen, người ta tin. Sản xuất nhiều thì trình lên dần, nội địa hóa dễ hơn, có thương hiệu, có mạng lưới thì sau mới phát triển được. Nhưng dĩ nhiên là khó, vì nói thẳng là Việt...

Nếu thế thì OF hết việc cụ ạ. Toy cũng bị chửi kém gì đâu. Tóm lại ai thích thì mua, không thích thì thôi. Nếu trong khả năng mua được thì cũng nên ủng hộ sản xuất trong nước, cái gì chẳng có đầu tiên, nếu không ủng hộ thì lấy đâu ra doanh nghiệp lớn. Trong khi cứ suốt ngày kêu VN không làm được...

Sản lượng thấp là chắc chắn lỗ, bất kể bán giá nào.

Em đoán bọn Nhật chủ yếu làm xe cho Bắc Mỹ, mà thị trường ấy nó toàn chơi xe to, không chơi xe nhỏ như châu Âu. Nên bọn Nhật ít quan tâm xe nhỏ.

Tỉnh nào cũng muốn Vin đầu tư, không chỉ chính quyền mà cả dân, nhưng nhiều cụ OF chửi Vin không có đóng góp gì.

Cái băng thông ấy nó ảo thôi cụ. Đường ra quốc tế nó bóp, server nó kém thì băng thông cũng không cải thiện gì mấy đâu. Ví dụ cụ xem phim, youtube vẫn cứ lag như thường.

Chỗ này không đông bằng nhà Trung Phước bên biệt thự An Sinh.

Ai cũng biết sự thật cụ nói. Nhưng quyết vấn đề này không đơn giản đâu. Và đi gần hết cũng chỉ là ở mấy vùng xuôi thôi.

Các bác bàn nhiều nhưng chưa dám bỏ. Vì sợ nông dân trở thành người làm thuê trên chính quê mình. Nó là vấn đề nhạy cảm.

Nhảm vãi lúa. Trường hợp anh Lương có phải cấp cứu đâu?

Em cũng nghĩ như cụ. Hai con Lux này cơ bản là đẹp, cụ nào mua giá ưu đãi thì cũng ổn. Còn FD thì thường mà giá lại cao.