Kết quả tìm kiếm

Mới đi Phú Thọ về, đi qua có 6 xe bị xích. Hôm nay các xxx vẫn núp ở biển 40 đầu tiên từ ngã 3 đường 2 rẽ vào.:)]

Bác thi ở chỗ nào?. Bình thường, đỗ non + tụt dốc 10-20cm tạch là cái chắc. Bác ko bị trượt có 2 khả năng: chíp hỏng hoặc đã có....bôi trơn chống trượt.\:D/ Chứ đã xuất phát qua vạch đầu tiên là đã vào bài rồi.

Chuyện thường ngày mà.10 ông biển xanh biển đỏ thì có 9 ông lấn đè vạch, vượt phải, chạy quá tốc độ tùm lum. Nghe nói dạo này xxx bắt đầu xử biển đỏ lỗi vi phạm tốc độ thì phải.

Gửi các bác. Tuần vừa rồi và cả sáng nay mình đi đi về về công tác HN- Phú Thọ-HN 5 lượt. Thì tất cả những lần đó, xxx Vĩnh Phúc bắt rất nhiều xe tại đường tránh Vĩnh Yên. Đường tránh này, cho phép < 80km/h, có 3 đoạn giao cắt dân sinh rất ngắn treo biển <40km/h.:)] Và đây là điểm bị xích.Hơi...

Bác chủ thớt có thể vui do đã không mất vài lít, " có thể xxx thả chim mồi cài bẫy". Nhưng sau khi vui, cũng ngẫm lại 1 chút, ngay từ lúc đi học lấy bằng, chớm đến chân cầu đặc biệt là trên cầu là cấm vượt. Bản thân em đi lên cầu, ngại nhất là đi sau ông chở hàng nặng 3, 4 chân, lúc nào cũng...

Đi lần đầu ai cũng bỡ ngỡ cả. Đường vào khu đón khách chia làm 3 làn rõ ràng: 1. Làn bên phải: chỉ xe công(biển xanh, biển đỏ) được phi vào. 2. Làn giữa: xe taxi. 3. Làn trái: xe dân sự.

Trời mưa xe đời mới thì bắt buộc bật điều hòa, như mấy ngày vừa rồi, mưa lạnh bật sun cả chum...=)) Xe đời cũ dùng tý nước rửa bát là ok. Đi cao tốc sợ nhất là các vũng nước đọng bên làn trái, không quan sát kỹ phi vào nguy cơ mất lái thăng là rất cao...8-x

Hì hì. Mình đặt ra 1 tình huống tương tự: Ở giữa 2 biển nhấp nhô(50km/h) trong khu đông dân cư, 1 ông phi từ đường ngang giữa khu đó ra đóng lên 80km/h, bị xxx vẫy.Tôi đố ông nào dám cãi xxx vì tôi phi từ đường ngang ra ko có biển lên tôi cứ đóng lên như thế đấy, các ông xxx ko thể phạt tôi...

Đúng, có thể lời nói tôi hơi nặng nề. Bác biết rồi, luật làm gì có cảm tính, chỉ có đúng hoặc sai. Tôi tin chắc rằng, bác và tôi sẽ không thoát được xxx nếu gặp phải lỗi này.

PV-CG việc quy định tốc độ chuyển làn giữa làn trái và làn giữa khá dở. Nếu đi chuẩn, đúng luật, muốn chuyển từ trái ra giữa xe phải đạt đúng 80km/h( min của trái và max của giữa). Gặp các tình huống như trên tôi thường hay chuyển từ trái qua giữa đạp lên 80km/h giữ nguyên tốc độ đi 1 đoạn dài...

Tôi tham gia OF cũng ko phải quá mới.Ngày nào tôi cũng dành ít nhất 30 phút để đọc thông tin ở đây để update thông tin,bởi ngày nào cũng cầm lái và đi tỉnh 10-15/30 ngày nhưng ít khi reply. Tôi chỉ hỏi bác, mấy xxx kia phạt trong tình huống này có đúng ko ?.

XH này còn nhiều thèng PIG nắm.Đi đường nhiều lúc chỉ muốn xuống táng nhau thôi..x-(

Đúng rồi. Chuẩn bị lên cầu, cách khoảng 100-200m GTCT sẽ cắm biển cầm vượt. Xuống cầu cách chân cầu khoảng 100-200m sẽ có biển hết hiệu lực cấm vượt. Nhiều cụ đi xe du lịch lên cầu cạn KCN Thăng Long mà đi làn phải là tóm ngay. Đúng là TL-NB có biển phân làn, bình thường có 3 làn( xe con, xe...

HN - Thái Nguyên, xxx ít khi phang, đường hẹp, xe đông, lưu thông chậm rất khó vượt. Bác chú ý vài điểm sau: 1. Toán xxx Sóc Sơn rất hay tóm ở các biển cấm vượt.Lỗi đè vạch ở ngã tư Sóc Sơn( rẽ trái từ Nội Bài đi Thái Nguyên nhớ ra giữa ngã 4 mới đánh lái, chứ nhiều ông lốp trước không chạm...

+ 1 con phố lớn có biết bao nhiêu hẻm, ngõ, đường ngang -> chẳng lẽ phải cắm biển hết hay sao -> khi đó sẽ loạn biển, mất mỹ quan đô thị. + Biết là mình sai, tốn vài trăm tiền phạt nhưng vẫn cãi cùn. + Vô hình chung giúp đỡ vài lái xe khác không hiểu về lỗi sai, nhận lỗi rút kinh nghiệm -> tạo...

Đường quen, biết điểm bắn tốc độ -> tuân thủ đúng biển Đường lạ, dò dẫm -> đúng biển mà đi. xxx hiện nay rất ít khi bắn bằng mồm( trừ CA Thanh Hóa). Có 1 điểm rất đáng chú ý: 90% xe dính tốc độ đeo biển 29-30-33

Đúng phỏm rồi còn gì mà phải bàn nữa. Cái bài này chơi ở nhiều nơi rồi. Thích mất tiền thì cứ vượt. Dù gì cũng cám ơn bác cảnh báo AE

Hôm vừa rồi, mình cũng đi Lilama 69-1, sau Nhiệt điện Phả lại. Nói chung HN - Nội Bài - Bắc Ninh-Phả Lại đường rất đẹp. Có hai chỗ cần chú ý tốc độ và đè vạch: KCN Quế Võ và Chân cầu Phả Lại. Nếu dùng chim mồi không tỉnh dính đòn thì đúng là chửi xxx "ăn bẩn", xxx Bắc Ninh và xxx Hải Dương...

Qua cầu Chui, rẽ phải ko xi nhan -> tóm. Bắt đầu cắm biển khu đông dân cư 50km/h. Hơi chuối là đến địa phận Hưng Yên cũng ko thấy biển kết thúc khu dân cư đâu -> bẫy. Nói chung đoạn từ Cầu Chui đến đầu Hưng Yên, CSGT ko làm thì thôi, chứ làm thì vợt vô kể.8-x

Nói chung xxx phạt là đúng, rất đúng. Để hình thành ý thức của người dân khi đến đèn đỏ ngã 3, ngã 4 trong đầu phải nghĩ đi thế nào cho đúng làn. AE lái xe cần quyên quyết căn xe, đè ko cho xe khác đến gần ngã tư xi nhan phải vào làn mình đang bò, để các anh CSGT làm nhiệm vụ.>:D<