Kết quả tìm kiếm

Nếu số 4, em dự trên 2000 v ấy chứ.

Sory, em nhầm. đồng hồ vol kế.

Để đo bác làm theo các bước sausau 1? Sau lhi đi đâu về mà tắt máy, mở khóa điện quat kết nước còn chạy.chỉnh giai đoạn này là tối ưu. 2/mở khoá điện, không đề máy. 3/ lấy đồng hồ đo điện trở, dây âm cắm vào sắt xi xe, dây dương cắm vào chân giữa của biến trở bằng cách nối aauy dương với cây...

Em đã khắc phục xong.Do dàn bugi đểu nên xì hơi, máy yếu. Em lắp 4 bugi k16 NGK, xe chạy như trước, bốc, garenty ổn định ở 800 có máy lạnh, bio vẫn ra nước. Vậy là sau 2 tuầnn tự chiến em đã khắc phục xong.

Xe em Nu 2003, đi lên khoản 100km/ h, không dám chạy thêm. Chạy bình thường khoản 7.5/100km, riêng chuyến đường dàif 1830km hết 3,2 triệu tiền xăng tương đương 133 lít.

em khoái số 70612 hơn, xe em cũng đạp lê trên 100 rồi, nhưng đồng hồ đã qua 6 số rồi.

Các bác cho em hỏi: - Bugi cho xe phun xăng nói chung khác với xe dùng chế không? - Bugi 2 chấu có phải là bugi nguyên bản của Nu Không? - Dùng bugi cho Nu bằng bugi nào cũng được phải không?

Lúc trước định tết làm, nhưng mùa này vừa đông xe độ ẩm cao nên sơn không thể đẹp được. Đợi tầm thâng 5 em sơn để khám luôn và mùa nắng sơn đẹp hơn.

Có khi nào bô ra nước mà thừa xăng không bác? Em cảm giác khói xe em hơi cay mắt.

Hôm qua đi mua bóng đèn để thay, do mưa quá lấy xe đi luôn. Xe vẫn thế, vừa rồi định đi sơn lại những thấy 1 em Nu cũng được sơn lại nhưng nước sơn sau khi sơn sao thấy lì lì xấu quá nên thôi để thế đẹp hơn. Đợt này có vẽ đăng kiểm cũng nhẹ nhàng rồi. xe em đến tháng 6/2015 mới đi lại. Cặp đèn...

Hai ngày cuối tuần em khắc phục: - Đo toàn bộ dây cao áp ( >20 Ôm) - Đo vol và chỉnh cảm biến ở mức 2,9 v - Súc họng ga sạch sẽ, - Thay 4 bugi mới. - Vệ sinh toàn bộ bù ga, lọc gió, lọc xăng tinh (thay mới), lọc xăng trong bình súc rửa sạch sẽ. - Làm lại ron nắp dàn cò ( trước có hơi nhớt vào...

Các bác tư vấn giúp: - Xe em hiện buổi sáng đề ba lên lúc có garenty ở 900-1000, lúc thì tụt xuống còn 400-500 xe rung đùng đùng. - Khi nóng máy lúc có garenty lúc không có garenty. - Đề ba số 1 yếu, phải ngắt máy lạnh, số lui thì bình thường. - Chêm ga tăng tốc số 3 thì được còn số 4, 5 thì lực...

Chúa nhật này em làm hết. Cảm ơn bác.

Em đoán là xăng thôi. Vì hôm rồi em ra châu Ổ bị sụp cống nên gãy ống xăng gần bình em chạy đến ngã tư Bình long thì nghe mùi nên dừng lại phát hiện. gọi Ga ra ra kéo về khắc phục. Em nghĩ các chú thợ chưa đổ xăng đầy lại nên bơm vị e một đoạn hoặc phần đáy bình xăng bẩn cũng nên. Mấy hôm nay...

Các bác cho em hỏi, mấy hôm nay Nu em trở chứng, đề ba thì garenty bình thường 900v/p, chêm thêm ga thì máy hực hực và rung vài cái mới lên ga. Khi vòng tua trên 1800 v/ p thì vào ga vâcn ngọt bình thường. Bịnh này do xăng hay lửa các bác? Các bác tư vấn giúp em.

Không phải dư đâu bác, trong hình là có ống đó.

Cảm ơn bác, tài nào hôm trước xe em bị tuột ống ở hộp này làm gió điều hòa ra nhiều nơi như chân kính, chân ga và quạt gió nên rất nóng. em mở taplo ra xe không có gì rồi lắp lại, mở capo ra thấy ống ở đây bị tuột gắng lại thì bình thường.

Nó kín thì lấy gió thế ào cụ nhỉ?

Cái ống có mũ cao su chụp lại nguyên thủy cắm vào đâu vậy các bác?

Cái hộp màu đen này có chức năng gì các bác?