Kết quả tìm kiếm

Vì cụ có quote mình vào nên mình ghi thêm mấy dòng về chủ đề này - “không đánh đổi sinh mạng con người lấy lợi ích kinh tế.”, giá trị nhân mạng không đo đếm bằng hoàn vốn được cụ ạ. “Khi xây dựng đường sắt Bắc Nam dưới thời thực dân Pháp, có khoảng 30.000 dân phu đã thiệt mạng. Công trình này...

Vẫn cài cắm ODA cho phần thiết bị, đầu máy toa xe... với lý do là hàng nhập khẩu nên ưu tiên sử dụng vốn vay ngoại tệ. Bên Nhật không có tàu container khai thác lẫn với đường sắt cao tốc và tàu khách chỉ chạy max 320 nên bằng mọi cách đẩy cho được cái dự án 350 giả cầy này. Đầu cơ bao nhiêu năm...

Mình coi như cụ đang nói đùa. So đs của thực dân Pháp giết bao nhiêu sinh mạng người Việt để đổi lấy cái tàu chuyên chở hàng & người, phục vụ bóc lột thuộc địa... với dự án đsct phục vụ phát triển kinh tế - xã hội bây giờ => chúng ta không cùng tư duy.

Vẫn là 350 giả cầy đó thôi, mua tàu chạy max được có 320 hoặc 300, thua cả tàu Whoosh Indo (tk = vh là 350). Con cháu đời sau vừa còng lưng gánh nợ, vừa chửi. Mà vốn đầu tư đã lại tăng lên 72.8 tỉ $ rồi đấy, chưa bao gồm 4,8 tỉ USD đầu tư nâng cấp tuyến đường sắt Bắc - Nam hiện hữu. Tính ra sơ...

Vẫn tinh thần "chỉ bàn làm, không bàn lùi" nên lại chờ xem Liên danh tư vấn trả lời sao đã cụ à (trước 12h ngày 16/10). Đại khái lần trình này đã nêu ra cái mà vẫn lươn trước giờ, đó là tổng mức đầu tư, nếu tính cả nâng cấp đs cũ để so sánh vốn với p/a 250 thì thấy là đang đội lên cỡ +10.33 tỉ...

Các cụ đọc tin chi tiết hơn về yêu cầu của tư vấn thẩm định này: + tăng vốn 4.8tỷ nâng cấp đs hiện hữu + tàu khách 320km/h & tàu container 120km/h khai thác riêng khung giờ. + tàu khách & hàng chạy lẫn khung giờ thì giảm tàu khách còn 300km/h + ...

Tại Việt Nam, việc đăng tải thông tin trên mạng xã hội phải tuân thủ các quy định pháp luật, đặc biệt là Luật An ninh mạng 2018 và Nghị định 15/2020/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bưu chính, viễn thông, tần số vô tuyến điện, công nghệ thông tin và giao dịch điện tử. Một số...

Cái này nói nhiều rồi mà cụ. Họ bảo hàng không đang phải lấy chặng dài nuôi các đường bay ngắn, khó khăn lắm. Nên xây đsct, quãng ngắn thì lấy hết khách, quãng dài từ 800km trở lên thì cũng cạnh tranh, chắc để chừa ~11% thị phần cho hàng không sống cầm hơi.

Báo cáo viết lấy được ấy mà. Ví dụ: để chứng minh về hiệu quả tích cực đến Kinh tế - Xã hội, họ lấy dẫn chứng - Tuyến BK-TH, là tuyến duy nhất có lãi khi khai thác đsct. Họ cố tình ỉm đi BK & TH là 2 siêu đô thị với quy mô dân số 22tr & 25tr, bằng non nửa dân số của VN (dân số Hn cỡ 8.5tr & HCM...

Thống nhất đem trình QH món giả cầy 350 rồi đó. Các cụ vui vẻ thưởng thức món quốc hồn quốc tuý nhé.

Liên danh tư vấn bảo là áp dụng theo Dự thảo TCVN 1845-1:2018 (chưa được phê duyệt). Vậy cụ chiều ý họ, đồng ý áp dụng với điều kiện đưa ra kết quả máy tính tính toán mô phỏng độ dốc đạt yêu cầu như Dự thảo đề cập. Có thể đề xuất họ thuê luôn đơn vị tư vấn thiết kế tuyến Barcelona - Perpignan mà...

Cụ kiếm đâu ra biến tần 5kW giá 5tr vậy? Link cụ gửi thì 14.5tr Lux sna.

Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên chính thức vận hành thử từ ngày 14-10 Link: https://hanoimoi.vn/tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-chinh-thuc-van-hanh-thu-tu-ngay-14-10-681290.html

Ý cụ là cái bảng phân bổ này phải không?

Vẫn lên báo đều mà : https://dantri.com.vn/xa-hoi/toa-nha-van-hanh-metro-so-1-hoan-thanh-vao-thang-11-20241010170100484.htm

"báo cáo tài chính hợp nhất đã được đơn vị kiểm toán độc lập Deloitte (mạng lưới dịch vụ kiểm toán đa quốc gia của Vương quốc Anh) thực hiện" => Big4 đấy cụ.

Mình đăng lại cái p/a lãi vay có nêu rõ là sử dụng ODA dành cho gói đầu máy toa xe. HQ thì không có tàu 320, chỉ mỗi Nhật. Chẳng có cái gì miễn phí cả. "Với tinh thần độc lập, tự lập, tự cường và tự chủ, Bộ Chính trị đã quyết định không phụ thuộc vào nước ngoài, bởi vay bất kỳ quốc gia nào cũng...

Có bài mới này cụ, là ODA đấy:

Tại sao HN & HCM không cùng phát triển chung nghành công nghiệp đường sắt đô thị UMRT = chuyển giao công nghệ & lập nhà máy đóng tàu luôn tại VN? Ví dụ như gọi Siemens chuyển giao công nghệ & lập nhà máy như đã làm ở Mỹ & Ấn độ. Chỉ cần giao cho họ vài Lines là có cơ sở để cùng đầu tư hợp tác...

Cụ xem 1/10 phát biểu làm bằng nguồn vốn ngân sách, 10/10 thì bảo muốn vay ưu đãi của Hàn. Cụ @lace_ti trên kia thì chém "Cái dễ chi phối nhất là vốn thì VN đã khẳng định là tự bỏ tiền. Tóm lại tao là chủ dt đích thực, thằng nào muốn vào dự án thì phải ôm chân tao :)"