Kết quả tìm kiếm

Mã định danh nó chính là cái biển số được số hoá thôi. Giống như trước kia gọi là số CMT, giờ gọi là mã định danh. Dùng từ mới cho nó có vẻ nguy hiểm.

HN vẫn còn 1 số cây xăng thiếu hàng, ngày hôm nay đã hết hàng từ chiều. Khả năng các cây này trước đây có nhập xăng lậu?

Ồ không, chả liên quan đến mấy thứ cụ nói. Cái này chắc chắn là sẽ phải bị thu đúng không cụ? Ko bị thu kiểu này thì sẽ bị thu kiểu khác. Nhưng thu kiểu này là những ông nào đi ít sẽ gánh cho ông đi nhiều. Cái nguyên tắc này mà áp dụng cho nhà, nhà bỏ không phải đóng nhiều thuế hơn thì đỡ chuyện...

Cụ chắc cũng chỉ nhứ doạ chứ ko phải cố tình tạo va chạm như thằng này?

Lái xe nó cũng phải có năng khiếu, nhiều người có dạy cả đời cũng ko thể lái xe tốt. Chẳng qua ở mình đường xá thì nhỏ lại đi lẫn lộn xe máy nên mới có nhiều va chạm. Nước khác ko có nên lái xe yếu nó ko thể hiện rõ. Em có đứa em, lái xe cực yếu, cho đi xe mãy cũng chẳng ra hồn, thế mà sang Mỹ...

Tàu nhanh dẫn lại thì nó che biển thôi chứ nguồn lên chắc ko che.

Cụ đi ít nên thấy thiệt chứ người đi nhiều lại thấy lợi. Nếu thu phí đó mà bổ theo nhiên liệu thì người dùng xe để phục vụ SXKD là thiệt vì đi nhiều. Đây cũng là 1 hình thức hỗ trợ kinh doanh, lấy tiền từ người dư tiền (mua xe bỏ xó không chạy) trợ giá cho người dùng nhiều. Cái này mà áp dụng...

Cái này hình như hình với tiếng không phải là một.

765 tỏi cho cả đống cty BH thì mỗi cty cũng có mấy tỏi thôi. Không đáng kể so với tổng. Thật ra nếu làm tốt cái Bh này thì các cty BH phải đầu tư nhiều cho hệ thống mà việc lại lắt nhắt. Cần phải có cách tiếp cận khác đối với món Bh này chứ để như thế này thì chỉ có cty Bh lợi tí hương hoa còn...

tiểu cầu 120 còn cao chán. Tuy nhiên cũng phải dự phòng phương án nó xuống khoảng 20, lúc đó phải truyền tiểu cầu.

Có mấy xe máy mua cái này đâu mà cụ bảo đều như vắt tranh? Xe máy ít người gọi BH vì khi xảy ra tai nạn thì hầu như là người cầm lái xe máy cũng gặp tai nạn, lúc đó thì thực hiện các quyền lợi là rất khó. Lúc đó quan trong nhất là đi cấp cứu chứ ai quan tâm đến bảo hiểm.

Nếu không tự học được thì ở Hà Nội có nơi nào dạy tiếng Trung tốt các cụ? Học giao tiếp là chính.

Hồi trước cái app sổ SKĐT cũng kiểu vậy, không thể đăng nhập lại được. Sau đem cài lên 1 máy khác lại dăng nhập được luôn.

Như thế thì Liên đoàn dễ biến thành Thủy Tiên vơ sần 2 lắm.

Tắc đường do nhiều ô tô thì đúng nhưng khởi đầu nguyên nhân thì luôn luôn là do xe máy đi bát nháo mà ra.

Tư nhân thua lỗ cũng ảnh hưởng lớn đến xã hội cụ ạ. Ví dụ ngay vụ này: 1 loạt công ty nhà thầu thua lỗ thì người ở các cty đó cũng bị ảnh hưởng. Nhân dân thì chịu khổ mấy năm để xây dựng đường đua mà kết quả lại chẳng có gì.

Việt Nam không nên tham gia vào các trò chơi tốn kém kiểu này bao gồm cả việc đăng cái các giải thể thao quá lớn khác.

Món đồ dành cho tỷ phú. Với những thiết bị này thì họ sẽ không sợ như Kobe Bryant hay Wichai.

Cá nhân anh Sắc không phải là không giỏi nhưng quan trọng đứng bên cạnh anh ấy là ai? Cụ Park có phải mình cụ ấy huấn luyện đội tuyển đâu? Còn có trợ lý chiến thuật, thể lực, bác sĩ... 1 lô chuyên gia Hàn Quốc giỏi nữa. Anh Sắc đem bên Thái sang hay dùng người Việt? HLV Việt thất bại cũng phần...

M3 là gầm thấp. Cx3 thì phù hợp hơn.