thế cũng vô lý đấy, xe audi tháo ắc quy ra bình thường, ko có vấn đề gì hết. Các chỗ thay ắc quy xong chạy tý là đèn tự tắt, xe bác cắm máy chẩn đoán nó có báo lỗi Steering angle sensor ko ?
Khi tháo bình ắc quy ra con cảm biến góc lái bị mất nhớ vị trí 0 độ. Sau khi lắp bình ắc qy vào sẽ báo lỗi trơn trượt, hình Vô lăng mầu vàng, bình thường chỉ cần chạy vài trăm mét là cảm biến tự nhớ lại vị trí. một số trường hợp phải dùng máy chuyên dụng cài đặt lại
dầu Mobil 1 xịn thì vẫn ngon, nhưng trên thị trường bây giờ dầu M1 nhập từ tàu khựa về đầy. mà chất lượng của đồ Tàu thì đố ông nào dám khảng định, công nghệ nhái của tàu thì là số 1 thế giới
xe bác cần kiểm tra lại công tắc mở cốp sau ( nằm phía trên biển số), công tắc này nằm phía ngoài lêu ngày gioăng lão hóa nuớc thấm vào trong làm tiếp điểm bị han không khiển được
kêu cót két trên cửa sổ trời là bệnh truyền thống của xe audi, nói cung ko thể xử lý triệt để được. Tháo ra vệ sinh - bôi trơn - xiết chặt đỡ kêu được vài tháng
xe mới đi 2 vạn km thì gần như chưa phải làm gì đâu ạ, hôm nào đi thay dầu bác bảo anh em kỹ thuật kiểm tra các loại dầu, nước nếu thiếu bổ xung đủ. Vệ sinh lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa ( cái này rất nhanh bám bẩn), đảo lốp...
Bây giờ bên ngoài cũng có công ty nhập về dòng ắc Quy Varta mà hãng Audi Bentley hay dùng, giá ttì cực hợp lý. Bên em cũng hay dùng loại này thấy ổn định