Kết quả tìm kiếm

bác không phải lăn tăn về vấn đề phụ tùng đâu ạ, nói chung là giá ko quá đắt hàng tương đối sẵn. kể cả phải thay bộ van body hộp số thì cũng chỉ phải chờ trong vòng 1 tuần là có

XE CỦA BÁC có hiện tượng lỗi mô tơ mở nắp bình xăng, lỗi này cũng thường gặp trên dòng Q7,A1.. các dòng khác có gặp nhưng ít hơn. nếu đúng lỗi do mô tơ này bác thay các mới vào là ok nó cũng hẹt rẻ thôi ạ

1. xe bác xe ko chỉ bắt được 2 kênh đâu ạ mà nó bắt được tất cả các kênh sóng lẻ ( .1 3. 5 .7 . 9..) nó không bắt được sóng chắn 0...2...4 ...6 ...8 . ví dụ bác nghe kênh 102.7 thì ok nhưng VOV 91.0 thì chịu 2, xe audi Q5 bác xem ko có chức năng đóng cốp trên chìa khóa hoặc nút bấm trên xe (...

Quả này chắc phải chạy thử mới đánh giá được bác ạ, nghe bác tả thì cũng lạ vì xe mới đi 2 vạn km khả năng bị rotuyn. Càng, ổ cao su...là cực thấp. Đôi khi chỉ do cột lái cọ vào mâý ốp nhựa cũng gây ra tiếng kiêu

Bác đã thay bóng mới chưa? Hay mới chỉ vệ sinh? Bóng xenon cũng như bóng đèn nhà mình sử dụng ban đầu rất sáng dùng một thời gian thấy tối dần. Em có mấy bác đi Q7 cũng kêu đèn tối em tư vấn thay đôi bóng mới vào thấy ánh sáng cải thiện rõ

Audi A1 trên thị trường việt nam đa phần là loại sử dụng động cơ 1.4 TFSI kết hợp với hộp số DSG 7 cấp. Loại dùng động cơ 2.0 có nhưng rất ít. Trong quá trình sửa chữa và chạy em này em xin đưa ra 1 số đánh giá nhận xét để các bác tham khảo 1. về động cơ: - mặc dù xe có dung tích nhỏ 1.4 nhưng...

Cụ Trần vũ hoàng tư vấn chuẩn rồi cụ. Cái rèm cửa nóc phần vải che được liên kết với lò xo lá 2 bên bằng keo nhiệt chuyên dụng. Lâu ngày do nắng nóng làm mép vải bung ra, cái này bác phải thay rèm mới. Cái này thay ko khó cơ bản phải thật cẩn thật tránh làm hỏng tấm lót trần

Em đồng tình với quan điểm của bác, hình như dạo này các cụ min mod cũng mát tính đi nhiều chứ trước em thấy các cụ nhắc nhở hoặc xì hơi lốp ngay. Chính vì thế em thấy thớt bị pha loãng nhiều ít bài viết hoặc topic mới. Các cụ bảo anh em đang bàn thảo 1 vấn đề gì đó tự nhiên có mấy bố nhảy vào...

Em làm các đời audi Q5 rất nhiều và thường xuyên nhưng chưa thấy con nào bị lỗi cột lái cả. Nguyên nhân xe bác có thể do: - rotuyn lái ( có thể lái trong, lái ngoài) dơ - bát bèo giảm xóc hỏng - thước lái dơ

Cốp bác có 3 vị trí có thể mở: - bằng nút bấm trên chìa khoá - bằng công tắc trên cửa lái - bằng công tắc trên cốp sau Bác bị hiện tượng trên khi bấm bất cứ công tắc nào hay chỉ bị khi bấm công tắc trên cốp?

cái này thì chỉ có cách là chị khó rửa xe lau giữ nội thất sạch sẽ thôi cụ ạ, lọc gió đh của audi dùng loaij than hoạt tính lọc tốt nhưng nhanh bám bụi bám bẩn

thực ra thì dòng nào cũng có vấn đề cả bác ạ, không lỗi này thì lỗi khác xe càng xịn càng hiện đại đồ điện điện tử nhiều thì khi vận hành sẽ hay báo lỗi lặt vặt.

nhà em cũng bị các chú vợt 2-3 báo lỗi chuyển làn ko xin nhan, ko gương và các chú hỏi ý thế nào,,? nhà em bảo tôi sai đâu các chú cứ cho biên bản anh nộp phạt.. thế là lại đi

quá nhanh quá nguy hiểm, cuộc sống mong manh các cụ ạ

cái vấn đề này em sợ bên lắp đầu đĩa có khả năng đấu nhầm 1 dây nào đó. bây giờ muốn chính xác thì mợ yêu cầu tháo hết dây dợ câu ra trả nguyên bản cho xe thế nào.

cái này thì khó chắc phải xem trực tiếp mới biết được nó có thể do các nguyên nhân 1, cụm tăng tổng dây curoa 2, bi tỳ 3, dây curoa mòn 4, bơm trợ lực ............. bác phải đến xưởng để kỹ thuệt viên họ kiểm tra trực tiếp mới kết luận chính xác đuwocj

cụ cho kiểm tra lại bộ van tách hơi dầu máy, các dòng xeâudi rất hay bị hỏng bộ này. nó làm cho máy rung giật nhẹ nhẹ và bỏ máy ngẫu nhiên

một số trường hợp lâu ngày gioăng nắp bình xăng bị hở nó gây ra lỗi cho hệ thống thu hồi avf kiểm soát hơi xăng cụ ạ

một số dòng xe : lexus, BMW< landrover sử dụng cảm biến đo trực tiếp thông qua cảm biến gắn chỗ chân van. loại này đo nhạy thông số chuẩn và xác định chính xác áp suất cho từng lốp. Dòng audi hệ thống kiểm soát áp suất lốp sử dụng qua thông tin từ 4 con cảm biến tốc độ bánh xe của hệ thống ABS...

cái này cụ xem lại cái lọc gió điều hòa, đôi khi lọc gió bị ẩm mốc thậm chí chuột hoặc gián đái vào gây mùi khó chụi trong xe