Kết quả tìm kiếm

Em cũng nghĩ nên múc Everest vì em này thật sự bền chất lượng hoặc có tiền thì múc Captiva máy dầu cũng ngon lắm, nói thật máy dầu thì cứ đè Ford hoặc Chevrolet, Hundai mà múc chứ múc nhầm em Toyota thì chỉ có từ chết đến bị thương.

Điên mà mua Navara , xe bán tải có thằng nào qua Ford đâu?? họa chăng có anh Chevrolet hoặc Dodge ,GMC thì mới có khả năng lên tiếng chứ Nissan thậm chí cả Toyota chỉ có ngồi trong bụi .

Focus 2013 chứ xe gì nữa bác, giờ nhà nhà, người người trên thế giới dùng Focus chứ ít người xài Civic, ngay Châu Âu em thấy doanh số Civic lèo tèo 1 tháng vài chục chiếc ngay cả các nước trước kia như New Zeland , Úc,Irael, Nam Phi...thường dùng Corolla hay Civic thì giờ thấy mọi người xài...

Ỏ Thái Lan mà còn khang hàng huống gì ở VN, em mới tham khảo doanh số xe Ranger ở Thái thì đúng là thấy doanh số tăng đọt biến, trước kia 1 tháng Ranger bán lèo tèo vài trăm chiếc thì hiện nay 1 tháng đã bán trên vài ngàn chiếc,

Thời buổi kinh tế khó khăn mà xài 1 em tầm 13-14L/100km là vẫn còn ít đấy có thằng chạy tp trên 17L/100km đó.

Nếu mua yaris thì mua Fiesta đi cho lành bác ơi, đây là lời khuyên chân thành đó, thứ nhất về quan niệm thì Yaris bán cả năm ko bằng Fiesta bán 1 tháng trên thế giới cho nên mình nghĩ là Fiesta là 1 chiếc có cái gì đó đăc biệt , chất lượng hơn xe Yaris nên mới có doanh số cao như vậy, thứ 2 là...

Xe gì dòng SUV mà bác bảo tránh ổ gà đi đường nhựa thì em bó chiếu với bác, em đoán chắc là bị cong vênh càng chữ A rồi, dạo này xe Toyota hay bị cái này ghê toàn phang ổ gà ổ voi là cong vênh hết, đúng là đường xá ở VN do bác Thăng làm . Mà chủ xe sao mua Fortuner mà đi mua máy dầu có bị thần...

Thì xe IN tầm đó là đúng rồi chả nhẻ bác đòi xe In ăn uống tầm 5-6L/100km như Ford Fiesta sao??? nhà em cũng có 1 IN nhưng chủ yếu là chở khách trong khách sạn tầm 8-12L/100km trong thành phố còn đường trường thì 8-10L/100km.

Em này chuẩn bị xuất chuồng ,dòng siêu xe nên ở VN chỉ có đại gia và tầm Cường Đô La mới sở hữu nỗi . Đúng là quá đẹp.

Bản táp lô nhìn rất hiện đại và phê quá đúng là xe ngon hèn gì Toyota Altis Corolla mà cũng bị em này qua mặt về doanh số trên thế giới.

Tình trạng chung của Ford ở Irael và New Zealand.... theo em nghĩ dòng New Focus này đang bán rất chạy trên thế giới nên ở VN cũng thế chăng, và cũng nghe 1 người bạn đang làm việc tại Irael nói là ở bên này Ford Focus 2013 cũng cháy hàng đặt trước cả vài tháng mới có xe ko biết có xảy ra ở VN ko ??

Ford Focus thôi chứ Civic thì ko có được công nghệ hiện đại, nội thất nhìn như hàng tàu khựa, còn Mazda 3 thì model cũ quá với lại thương hiệu cũng thua Ford và Honda nên em nghĩ chọn Focus là hợp lý nhất chính vì lý do đó nên Focus mới là xe bán chạy nhất thế giới năm 2012 nó có cái gì đó đặc...

Mondeo đúng là ngồi sướng hơn Camry nhiều chỉ tiếc do đồn hao xăng nên ít người dùng.

Có thật sự là nhà chú đang chạy Focus ko? hay đang chạy Lifan mà dám tuyên bố ăn uống nó kinh, kinh là nhiêu Lít/ 100km chắc là 7L/100Km quá.

Chọn Focus Nói thật với tầm tiền như vậy chọn xe Mỹ là quá hợp lý chả nhẻ đi chọn xe Hàn .Thứ nhất về thương hiệu Ford vẫn trên Huyindai vs Kia 1 bậc , thứ 2 Top 10 xe bán chạy nhất trên thế giới thì Focus chỉ sau Corolla nên độ tin cậy vẫn cao hơn Forte, Thứ 3 là Focus 1.8L trong khi Forte chỉ...

Theo em Cadillac vẫn số 1 trong phân khúc xe sang, giờ chạy Mer , BMW thấy thường thường quá, ko có điểm nhấn, chạy Cadillac ở VN xe đi ngang qua ai cũng nhìn, tò mò khen đẹp, hầm hố. Có tiền vẫn chơi Cadillac mới đẳng cấp.

Đúng là xe bán tải thì xe Mỹ là vô địch, Top xe bán tải bán chạy toàn là xe Mỹ , nào là Ford F -150, Dodge Ram, Chevrolet Silverado, Ford Ranger, GMC Sierra..

ở Nga, Anh, và Châu Âu người ta lại chọn Ford Focus trong khi VN mình lại chọn Toyota doanh số Corolla bán tại Nga tháng vừa rồi chưa đến 5000 chiếc, trong khi Focus bán trên 27.000 chiếc.

bác nói cũng sai xe Nhật bền nhất với động cơ dưới 3.0L chứ trên 3.0L có anh Nhật nào có động cơ ra hồn đâu, dưới 3.0L động cơ Nhật có thể nhất nhì nhưng trên 3.0L thì động cơ Mỹ bền nhất.

Xe Toyota lành chẳng qua là ít chi tiết cái này có 1 bài báo phân tích rồi, để cấu thành 1 chiếc xe cần có trên 50k chi tiết nhưng cái hay của TO là giảm bớt chi tiết lại tuy ko làm 1 chiếc xe thăng hoa như xe Mỹ, Dức...nhưng vừa làm hài lòng với số tiền bỏ ra của khách hàng thôi, thực tế đi xe...