Kết quả tìm kiếm

Dự là ko ai đc đi nhiều xe như này cả, nhưng em đang có RX, đang có mer và từng lái một vòng hn xc90. Bản chất 3 con này giống nhau, đều bồng bềnh, kể cả 300 có chế độ phuộc dynamic, chỉnh sang sport+ thì chỉ sóc hơn thôi, chứ cơ chế dập tắt dao động vẫn thế. Volvo và lex thì lái chậm, tay lái...

Bác mua lúc nào cũng được. Trước tết thực ra đã ck vào giá khá cao, tầm loanh quanh 15 rồi, nhưng sau đấy thông báo tăng giá lên thêm hơn 30tr nữa thì phải nên so với bây h cũng đã giảm đến 180-190 rồi. Chủ yếu là giải phóng nốt lô sx cuối 2019, chắc là để lắp thêm option để vùi dập thaco. Vì em...

Trước em làm đàm phán có cả phía Nhật. Nhật ưu tiên xe tiết kiệm nhiên liệu và phát thải, hình như sửa luật đc lên 120 từ 2016 nhưng mới thử nghiệm gần đây, nhưng có những nơi chỉ cho 110 để giới hạn mức độ phát thải, còn xe tải tối đa 80 thì phải. Em ko nhớ đọc ở đâu, trước đây Nhật có luật cấm...

Nguyên tắc cơ bản là cùng khung gầm cơ sở, thì gầm thấp phải trả ít tiền hơn để nhận đc nhiều trang bị hơn, vd đèn multibeam, nước hoa, hình như da ghế nữa. Có một cái mà glc hơn là C dùng hệ thống giải trí cũ, GLC dùng MBUX mới rồi, cái này phần cứng rồi, chắc mấy gara tuning cũng chịu.

Hình như cuối năm ngoái toàn chiết khấu từ 150tr đổ lên hết, nhất là GLC vì là cuối form (cái này cụ phải xác minh lại), nhưng em với bạn em hai người cùng mua cuối năm ngoái (ko phải GLC nhưng ck cao). Với lại xe thường ra khỏi showroom, mang ra đổ xăng là auto trừ thuế tước bạ rồi. Vd nếu bán...

Giá bây h khả năng là hết giá rồi, vì em mua trước tết, nếu cộng cả chênh lệch tăng giá thì cũng gần bằng giá ck hiện tại, nên là chẳng rẻ hơn đc nữa đâu. Còn option thì ko khả thi lắm, vì mấy cái an toàn chủ động có vẻ là bán theo gói nên đắt lên nhiều. Em để ý GLC ngày trước bán bản 300 là 2.1...

Phát biểu hơi liều đấy. Ở vn này xe vốn đã đắt ít nhất gấp 2 rồi, lại còn thu nhập gọi là “Asean 6+1” thì 99% thằng nào bỏ tiền mình ra đều suy xét giá bán lại hết, trừ khi đang nói tiền của thằng khác (thánh nào đấy nói :)):)):)):)))

Thiết nghĩ nên áp dụng như Nhập ngày xưa, cho xe tối đa 170hp hay 270hp gì đó. Vừa đỡ chạy nhanh, vừa đỡ đua đòi, đúng tinh thần xhcn.

Trong gđ cũng có một người chạy Allspace, nói thật là xe củ chuối, ngang cơ Santafe đã là quá đáng rồi, nhưng vẫn phải ngoại giao là “xe anh đẳng cấp” các kiểu. Volvo nói thật em cũng ko mua, vì em thấy nội thất hơi sai sai, màn hình to hay ốp bóng bệ tì tay, nhìn showroom thì đẹp, nhưng rất...

Vì thực ra là có tháo ra cũng ko chắc đã giải quyết được vấn đề, sợ là các chi tiết gia công ko đạt độ chính xác cao. Nói chung là vì xe lắp ráp nên rẻ đc khối tiền, em sống chung với lũ cũng quen rồi, nội ngoại thất thì lắp ko khớp với nhau, đèn thì bị hấp hơi ... toàn gọi là hỏng vặt cũg đúng...

Thật sự là từ lâu em chỉ còn chơi với lex hoặc vôn vồ, vì một là phục vụ tốt, hai là chính sách bán một giá, không chiết khấu kiểu chợ búa như mer. Audi thì đúng là hơi chảnh, bim trước đây thời EA cũng chảnh, từ đấy tới h đổi 2 xe rồi vẫn ko quay lại. ... Nhưng vẫn mua một con mer C hoặc E vì...

Thực ra mer bị cọt kẹt do các chi tiết lắp ráp ko chuẩn ko phải đến bây h với bị, nhưng mà hên xui, xe trước của em thì bị, xe mới thì ko. Nói chung là ko rõ quy trình lắp ráp của vn có vấn đề, hay chuẩn của mer ko cao. Nhưng mà nếu cụ soi kĩ, có khi xe cụ cũng dính mấy chi tiết kiểu như viền...

Có hai khả năng xảy ra. Một là nếu chưa lột cái miếng dán màn hình, thì cái phần nhựa thò ra để lột nó cọ vào nên kêu, thì tháo ra. Hai là mer lắp ráp rất chán đời, các chi tiết từ ngoài vào trong ko khít là bình thường, em sống chung với lũ mấy năm rồi, vì nó rẻ nên cũng chấp nhận thôi.

Em ko biết nó chênh ở option nào. Nhưng cam360 với cửa sổ trời thì ko cần lắm, nhất là cái rèm cửa sổ trời của mer mỏng, dự là càng to càng nóng, vì điều hoà của mer sau khi em so sánh với lex thấy là tương đối sida. Phuộc khí nén thì ko biết có hơn cái thường ko. Chủ yếu là đời 2018 ko biết đã...

Thiếu thì có thể vay, nhưng đấy là các nước giàu. Giá xe thấp và lãi suất cũng thấp ... Vn thì ngược lại, giá x2 đến x3 ... lãi suất cũng x3, trừ khi cần cho kinh doanh là có dòng tiền cân đối, còn ko chẳng ai ném tiền qua cửa sổ 2 lần cả ... (nhưng khách mer thì mình gặp nhiều thánh bán nhà ko...

Vãi chưởng dư ra một tháng 2 xuỵch đi mua merE. Em khuyên thật ko nên, 2 loét thì mới nên mua.

Cụ phải có một con xe đã từng đi, nếu em biết em sẽ tham chiếu dễ hơn. Em đang đi RX date 2016, mới mua c300 được 1 tháng, đi được 800km rồi, em hay đi ké audi a6 thì cách nhìn nhận của em như sau. * Lái thì bình thường, thật sự là hơi ngang trái, ko nhẹ hẳn như lex, nhưng lại ko chính xác như...

Đúng là mer có vài cái rất dở hơi, trần vải bọc, táp lô nhựa với ghế da ko tốt. Lái lex đúng là ko vui lắm, nhưng cảm giác táp lô bọc da, trần da lộn, ghế êm với cái vô lăng ốp gỗ nó rất nịnh người lái. Lên ai mua đc 2 xe thì muũae Đức mà chạy mấy vụ cao tốc, đi quẩy. Còn đi làm hàng ngày đi...

Anh để avatar logo mercedes mà comment như này. Thì dự là dân tình cũng mất niềm tin nhiều vào xe lắp ráp. Ý đồ có thể rất tốt, nhưng trình bày sai cách ... thì lại là rất tiếc.

Thực ra đây là “chiêu thức” kinh doanh của mercedes nhằm hỗ trợ khách hàng Việt Nam. Vì mer có “lợi thế cạnh tranh” lắp ráp trong nước, nên phải bán kèm “cầu dự bị” để bằng giá các xe nhập khẩu, tránh bị kiện “chống bán phá giá”. Nếu khách hàng nào thoát chết, thì coi như tiết kiệm được tiền...