Kết quả tìm kiếm

Có rồi cụ nhé, em ko nhớ đoạn nào. Hôm trc coa bác ở Đắc Lắc dính 2 cái BB phạt nguội toàn quá 35km.

Vấn đề nhân vật kia phát biểu linh tinh quá. Em ấn nút tam giác mà chả thấy Mod ý kiến gì.

Cụ thật là bình tĩnh :D

Chuẩn, trạm này em thấy ổn nhất. Giá cả cũng hợp lý, ko đắt như trạm nghỉ cao tốc Ninh Bình.

Sedona đi xiên Vịt thì ngon rùi. Hè rồi nhà cháu mới chạy đến Sa Kỳ - Lý Sơn. Sang năm sẽ đi xuyên Việt.

Gặp em em kiếm cái xích em khóa bánh lại .

Nói đến vụ cắt thùng phuy kín em lại kinh, cái hồi nhà em làm xưởng, có cu thợ sắt nó cắt nhưng ko mở nắp, nổ như bom. May cái thùng nó bay thẳng lên trời rồi rơi xuống ko thì ốm đòn vụ đấy. Mấy cái thùng phuy chứa dầu vs xăng khi cắt mà ko mở nắp cũng cực kỳ nguy hiểm.

Nói thật mấy bọn chở ga này em cực kỳ ác cảm, chả thằng nào chạy tử tế cả. Hic! bình ga nó chở nguy hiểm phết mà cứ phi ầm ầm !

Cụ dính khu đông dân cư , hôm em đi thì dính khu ngoài đô thị, được đi 80km/h nhưng đường đẹp quá, chủ quan đoạn cho chạy tốc độ cao thì xxx chả bao giờ băn thế mà vẫn bắn như thường.

Treo bằng 2-4 tháng đối với người hay phải đi là cả vấn đề ! Cụ có thể cân nhắc nộp bây giờ để bị giữ bằng hoặc đến lúc đăng kiểm bị nộp phạt rồi bị giữ bằng.

Hic ! May đợt em chạy qua Đồng Hới ko bị lỗi phạt nguội, đoạn đồi cát bị xxx vẫy vào 102/80 nhưng có a bạn đi cùng nên thoát.

Vụ này nếu cứ để vậy thì lúc đăng kiểm vẫn bị nộp, vấn đề là lỗi quá tốc độ cao quá, lỗi này bị tước gplx . Chắc xxx bắt cụ qua nộp phạt rồi giữ bằng .

Điện thẳng cho bên csgt xem sao chứ đúng ra họ phải tạo dk chứ. Tiền nộp phạt cứ vào kho bạc là dc chứ sao ép người quá vậy.

Em dự đấy là trg hợp ko nhận dv thông báo do 1 số lý do nào đó chứ đằng này bác nhận dc thông báo thì phải nộp thôi.

Cụ kiểm tra xem bưu điện gần chỗ cụ có dịch vụ nộp phạt qua bưu điện ko ? Em thấy trc có chủ trương này rồi mà. Em google thấy cái này...

Hic ! 2 cụ dính , chắc khó qua khỏi !

Có thông báo thì phải đi nộp thôi, trừ khi ko nhận dc thông báo.

Đánh dấu cái đã, đêm đọc. Vừa rồi nhà cháu mới đi dc 1/2 Việt. Đến Lý Sơn rồi quay về, hy vọng sang năm sắp xếp dc thời gian đi xuyên Việt.

Cái lọ trên ko giải quyết vde khi liên quan đến bơm, bơm yếu , bơm ko đủ thì đánh lái nặng. Trc em chạy nhiều lúc còn phải về N ga to để đánh lái, xong mới vào D .

Thay bơm trợ lực đi cho nó nhẹ nhàng và an toàn cụ ạ. Vì lúc đi chậm quay đầu hay vào cua rất nguy hiểm , đánh lái ko theo ý mình.