Kết quả tìm kiếm

Khả năng cao bơm trợ lực rồi. Khi cụ ga to đánh lái nhẹ hơn đúng ko ?

Em chạy tuyến đấy cũng tương đối mà chưa bị lần nào, chắc số em may.

Em góp tấm chụp bằng đt:

Khả năng máy phát.

BMW năm xưa này : http://vietbao.vn/vi/Xa-hoi/BMW-huc-xe-tai-xe-hoi-tien-ty-thanh-dong-sat-vun/30175554/157/

Câu lancer em dự thế .

Ý lão là nhái :D

Chuyển sang bán tự động mà chạy cụ nhé, căn cứ vào độ dốc có thể để số 2 hoặc 3, 4.

Hic ! Ai đi chậm cũng đi như bác thì chả có gì phải bàn. Đi trên cao tốc em hay gặp mấy con rùa cứ làn trái bò 80-90 trong khi tốc độ 120.

An toàn thì chạy vào làn trong chứ ko phải chạy lò dò 80-90 ở là 120. Như thế là cản trở các phương tiện khác. Cao tốc ai chạy chậm thì nên chạy làn trong .

Rúc thế nếu có túi khí mà cảm biến ko bị tác động thì cũng ko nổ đc.

Con này hôm xuống Hải Phòng e thấy 1 em đã đeo bỉm chạy.

Khi qua các cung đường như này ko bị lỗi thì yên tâm các cung đường khác. Chạy qua cung này em cho là 1 sự rèn luyện về tính cẩn thận.

Bị làm sao ? Nguyên nhân ntn cụ phải quăng lên chứ !

Giải pháp tức thời mà cụ, dc cái lọ mất cái chai :D. Tuy nhiên đảm bảo an toàn khi lưu thông thì em vẫn sử dụng.

Chả biết đã khắc phục được tiếng ồn từ lốp chưa ? Con m3 1.5 tiếng ồn vọng vào hơi to.

Đẹp quá ! Mình cũng đến Quế Phong nhìn cảnh đẹp nhưng chả có thời gian chụp choẹt. Cụ chủ chạy toàn khu vực đẹp của Nghệ An. Hôm đi vs mấy đồng chí Nghệ An có nói những địa danh đó.

Xem lịch trình của lão đợt tới chắc em dành nguyên ngày ở Huế quá. Dự kiến chạy đến Huế nghỉ chơi tối và chơi đến chiều muộn mới chạy sang Đà Nẵng.

Tks cụ ! Gia đình đi có các em bé nên em cũng hơi lăn tăn. Đường HCM thì em chạy cũng tương đối, chủ yếu từ HN vào Quế Phong vs Quỳ Hợp. Dự kiến chạy từ sáng để vào Huế nghỉ nên hôm đi phải cân nhắc dg nào đi nhanh. Cung này chắc lúc về em chạy .

Em toàn làm lon bò húc , tỉnh như sáo . Có thể cơ thể em hợp vs thức uống đó. Vì hay chạy đường dài nên trên xe lúc nào cũng phải để sẵn vài lon bò húc.