Kết quả tìm kiếm

Chuẩn bài cụ ạ. Em đi đường trường cũng bị một lần, qua biển hạn chế 60km nhưng không để ý, thế là bị vẫy. Em ức quá lắp luôn con Vietmap R4A, chạy thấy yên tâm hẳn.

Em đã lắp gương cầu lồi basus, thấy dùng rất ổn.

Hồi tháng 4/2021 em nghỉ ở Khách sạn Nhật Bảo, đường Lê Quý Đôn (https://goo.gl/maps/xwP5uMRmEHaaa8MR7), thấy chất lượng OK. View trực tiếp ra quảng trường, đỗ ô tô thoải mái. Vị trí ngay gần Km0 của Hà Giang. Ngoài ra, còn gần Cà phê Núi Cấm (có thể đi bộ lên núi), và gần mấy quán cá bờ sông...

Cụ thủ lưu ý thêm một vấn đề nữa, đó là nếu xe chưa dán thẻ thu phí không dừng (hoặc dán rồi mà chưa nạp đủ tiền), thì tránh đi vào làn thu phí không dừng tại trạm thu phí nhé. Mức phạt gần đây khá nặng đấy, và CA đang tập trung cho lỗi này (chắc là để ép người dân dán thẻ).

Hôm trước em gửi xe ở Duy Quý trên Nội Bài, hôm nay lấy xe, chủ bãi rửa xe sạch sẽ, rất hài lòng, giá lại hữu nghị. Vote cho chủ bãi 5 sao.

Đến Huế là hết 285k cụ ạ.

Cụ chủ quay video toàn bộ phần màn hình, thì anh em mới biết đường mà chém chứ.

Nếu giá như vậy mà cụ cho là rẻ quá, thì em hiểu là cụ có dư điều kiện để mua xe đắt tiền hơn. Như vậy, cụ mua xe giá đắt tiền hơn cho nhanh, chứ còn lăn tăn XL7 làm gì nữa? Giá rẻ đương nhiên sẽ dẫn đến một số hạn chế về chất lượng, option (dĩ nhiên là chỉ so với những xe đắt tiền hơn thôi)...

Em không thạo kỹ thuật lắm, nhưng khi mới mua xe có tham khảo một số bài trên mạng về hiện tượng này, nên mới biết là bình thường. Hình như đây là hiện tượng đặc thù của dòng xe AT, do hộp số dùng biến mô thủy lực, nên lúc nào cũng có lực đẩy truyền từ động cơ xuống bánh xe (trừ khi cần số ở P...

Nếu có tiếng kèn kẹt nhỏ khi nhả phanh để khởi hành hoặc khi đạp phanh cho xe dừng, thì đó là bình thường, cụ nhé.

Em giống cụ, trải qua 2 đời xe rồi mà chả bao giờ được ngồi hàng ghế sau.

Vậy là ngôn từ trên diễn đàn của cụ không phản ánh đúng về cụ rồi.

"Thực dụng" là hai từ mà cả em và vợ em đều thốt ra khi lái thử XL7 đấy cụ ạ. Làm bạn sale ngồi cùng trong buổi lái thử bò lăn ra cười, vì bạn ấy bảo 99% người lái thử XL7 mà bạn ấy gặp đều nói y hệt như vậy.

Qua các ý kiến trong OF và các group Facebook, em cảm nhận chung là người mua XL7 đều tương đối điềm đạm, chín chắn bác ạ. Có lẽ hình thức Xpander nó không hợp tính cách đó.

Thế nó mới tiết kiệm xăng và tăng tốc độ nhanh được cụ ơi. Kỹ thuật họ tính cả rồi.

Cụ hỏi thật hay đùa đấy? Em thấy cụ comment về XL7 trên OF được khá lâu rồi, tưởng bây giờ mọi tính năng trên xe cụ đều làu làu rồi chứ?

Ơ, thế hóa ra cũng có một số cụ đi chân đất lái xe giống em à? Em chuyển sang chân đất từ khi đổi xe AT, thấy thao tác dũng dễ mà.

Em đã đặt cọc Seltos Lux (trắng-đen) rồi, lái thử rồi. Nhưng sau khi lái thử XL7 thì quyết định rút cọc Seltos chuyển sang XL7. Về độ ồn, cá nhân em đánh giá 2 xe ngang nhau thôi, có chênh lệch thì cũng phải dùng máy mới phân biệt được, chứ cảm nhận bằng tai thì không thấy khác biệt. XP thì em...

Lần trước em ở Ngọc Linh, thấy chất lượng ổn các cụ ạ. Diện tích khuôn viên hơi nhỏ, nhưng gọn gàng, sạch sẽ.

Em hơi thắc mắc đoạn này của cụ chủ: "Có một đoạn kẹt xe giữa dốc em về hẳn 2 luôn thì thấy đi như đường bằng". Ở giữa dốc, lại kẹt xe thì cụ cứ D mà đi cho nó lành, để kệ máy nó tính toán, chứ về 2 làm gì nhỉ? Em đi đèo dốc các tỉnh phía Bắc suốt, chỉ về 2 hoặc L lúc nào xuống đèo cao thôi, còn...