Kết quả tìm kiếm

Tks cụ chia sẻ.

Có vẻ như có ma thật, e cũng thấy thế.. he

Cụ thay ở đâu giá tốt vậy?

Đứt mạch, nghe nghiêm trọng nhỉ? e thấy phần ruột chìa khóa, nó làm 1 cục, đứt mạch nào thế cụ?

Nếu là chìa điều khiển làm thêm (dạng chìa đa năng), lúc nào nó cũng sáng..he

Cụ để ý kỹ nhé, nếu chìa zin, khi xe ko nhận được tín hiệu: ở khoảng cách quá xa, pin yếu... thì đèn đó sáng, bình thường nếu xe nhận được tín hiệu, thì đèn đó ko sáng. (đèn chấm đỏ trên chìa khóa ấy).

Cụ nên xem lại pin, thử thay cục pin khác, chú ý chọn pin xịn. Chìa của e dùng lâu, pin yếu dần bắt sóng cũng kém, thay pin lại ngon.

Chuyện liệt kê thì chưa thể đánh giá được kỹ thuật viên, vì nhiều linh kiện hư hỏng hoặc hao mòn, có nhiều mức độ, thay thì tốt, chưa thay cũng có thể sử dụng tiếp được, cái này tự mình nghe tư vấn + chút hiểu biết (nếu có) rồi đánh giá và cân đối tài chính thôi. Liệt kê, báo giá, rồi chủ xe mới...

Sẽ có lúc bị. Kinh nghiệm từ cụ bên trên.

Tks cụ. E hỏi ngu chút là "bảo dưỡng củ đề" là thợ tháo ra vệ sinh hay làm gì cụ? e chưa từng bảo dưỡng món này.

Ngon quá, facebook của cụ Huy là gì nhỉ? add bạn với e cho vui?

Cụ nói chi tiết hơn được ko? Cụ đã từng gặp trường hợp này ah? cụ thể là ở xe gì cụ?

Rất nhiều xe bị cụ ah, xe 1.8 cũng thế, đặc biệt là khi trời lạnh. Xe e gần 6 năm tuổi (2009), cũng mới bị, nhưng thỉnh thoảng mới bị, mùa hè thì ko thấy bao giờ. Được nhiều cụ tư vấn là ko sao cả.

Cũng là 1 kinh nghiệm. Nhưng hàn giá 1tr thì thay cho nhanh. Cái đáy này giá cũng chỉ hơn 1tr chút.

Trong hãng dịch và giá phụ tùng đã khá cao rồi. Lại cộng thêm việc đút cho thợ nữa, nhà có đk thì ko sao, ko có điều kiện thì căng lắm. Hơn nữa mình ông cọc chèo nhà cụ làm thế, những người ko theo thợ sẽ bày tỏ ra mặt, có khi cố tình "ko cẩn thận" nữa. Ai cũng làm thế sẽ thành lệ, hư cả thợ...

Dịch vụ này cũng hữu ích quá, nhất là với các dòng xe khó kiếm phụ tùng. Like cụ.

Chắc ngôn ngữ cụ cao siêu quá, e chẳng hiểu cụ đang muốn nói đến cái gì. Xe dùng sau 5-7 năm, phát sinh lỗi là chuyện bình thường, giống như việc hao mòn tự nhiên vậy (ví dụ dễ hiểu như buzi lâu dài, đánh lửa kém dần sau xx km, "xe nào cũng bị" ko lẽ coi đó là ko bình thường?). Các lỗi mà nhiều...

Cụ phán chuẩn rồi, gioăng cao su, sơn xuống màu cũng đủ thấy xót rồi. Nội thất đặc biệt là phần taplo cũng xuống màu nhanh hơn nhiều, em chứng kiến nhiều xe rồi.

Xe nào cũng có những lỗi lặt vặt kiểu này trong quá trình sử dụng. E thấy hoàn toàn bình thường. Xe Hàn và xe Đức tỉ lệ lỗi e "được nghe" nói cũng ko ít.

Sao cụ ko chụp luôn cả giá cho anh em ngó.