Kết quả tìm kiếm

Chi phí vận hành sản xuất siêu cao bác ạ.

Cách bác nói em thấy cũng ổn.

Ý của em ko phải là thả nổi giá xăng bác ạ. Mà là giảm % thuế dựa trên biên độ tăng của xăng dầu để giảm áp lực chi phí nhiên liệu vận tải lên người dân và doanh nghiệp. Cơ mà nếu phải em, có điều tiết hay ko cũng bị chửi, thì em cho cả nc nhảy múa với giá xăng thế giới luôn cho biết cảm giác...

Theo em xăng giảm cao nhất là 1.000VNĐ/lít thôi bác ạ.

Mấy cái đường nhỏ nhỏ ngắn ngắn thì đánh số là dễ nhất hehe.

Cũng khó bác ạ. Giai đoạn vừa rồi bản thân cp cũng thâm hụt nhiều khi đối phó covid. Giờ vào giai đoạn hồi phục thì xăng tăng chóng mặt do chiến tranh, rủi ro siêu lạm phát. Giảm thuế thì sẽ thất thu, các cụ phải "đếm cua trong lỗ" sẽ thất thu bao nhiêu và mảng nào phải chịu thiệt. Việc giảm...

Giá bán lẻ mình điều chỉnh 10 ngày 1 lần, nhưng dựa theo giá trung bình 10 ngày trước đó. Nên giá giai đoạn 11-18/3 nó giảm nhưng sau đó lại tăng, thì bên bán lẻ xăng dầu cũng vỡ mồm thiệt.

Hehe, bác cho em hỏi các "sắc thuế khác" là sắc thuế gì ngoài những sắc thuế trong bài em đưa ra ko? Từ lúc bác tiếp em, bác cứ "thuế chồng thuế" nhưng rốt cuộc em chả thấy bác chỉ ra đc thuế nào ra thuế nào. Riêng bài kia đều có số thông tư, nghị định để bác tra cứu. Bác thậm xưng viết bài...

Em gửi bác cái bài viết tính giá xăng dầu như sau nhé: Hiện giờ Nghi Sơn, và Bình Sơn cũng thế, được áp thuế xuát nhập khẩu theo mức ưu đãi nhất (bao gồm MFN và FTA). Bác có thể xem biểu thuế như sau (có số Nghị định và tên FTA để bác tra cứu): Theo đó, đối với NMLD trong nước, mức áp thuế...

Hehe, em nghĩ bác nên học lại định nghĩa xác suất thống kê đi thì hơn. Bác đừng cứ nhìn thấy cái biểu tượng "%" rồi hoắng lên như thế. Cái món tính giá này thì liên quan gì đến mấy cái hàm tỉ lệ phân phối hở bác? Em lại thưa với bác 1 câu nữa là: vì thuế BVMT nó có định nên tỷ lệ thuế trong giá...

Thuế nhập khẩu xăng cho Nghi Sơn là 8% đó bác, trừ phần bù đi thì còn vét lại đc 1%. Dầu mới chết dở vì vẫn phải bù 7% nhưng thuế về 0% rồi hehe.

Cái FTA là các bố nhà mình làm việc quan liêu ko liên hệ với nhau nên mới chết dở đấy. Mấy ông đi đàm phán ko phím gì về lại cho đội nhà hết. Còn FPOA thì ký năm 2013 thì phải. 2017 thì có tinh về FTA. Ko chỉ Nghi Sơn mà Bình Sơn lúc đấy cũng nhảy dựng lên (lúc đấy thuế nhập khẩu áp cho Bình Sơn...

Cái đoạn in đậm kia hình như bác hiểu sai rồi. Chính vì thuế NK cho NMLD giảm dần về 0% theo FTA nên cái vụ 3-5-7 mới trở thành thảm họa đới. Lợi thế từ NMLD trong nước mà bác tính mỗi địa lý từ Nghi Sơn đến Sài Gòn thì cạn nghĩ quá bác ạ.

Em có thấy chậm đi đâu bác? Về vụ chấn thương thì có liên bằng chứng nào liên quan tới gym ko hay suy diễn bác nhỉ?

Cho em hỏi vụ tập gym thì có gì mà hỏng ạ?

À, em xin lỗi bác. Nãy quáng gà đọc ko rõ lộn chữ tác sang chữ tộ hjhj

Đồng nghiệp cũ của em bảo vẫn còn khó, chưa gỡ đc đâu. Bác đừng lạc quan quá :))

Nhìn đoạn này là em biết bác ko biết tí gì về giá xăng dầu rồi. Giá xăng dầu nhập về cảng là lấy giá trung binh giá xăng/dầu thả nổi trong x ngày (tùy theo Hợp đồng) + chi phí bảo hiểm, vận chuyển +/- premium (tùy theo Hợp đồng). Giá nhập khẩu = giá mua + premium. 2 yếu tố đều biến thiên tùy...

Nghị định đó khẳng định bài của em đúng bác ạ.

Em kiểm rồi bác, làm gì có nhỉ? Nếu em bỏ sót thì bác trích ra cho em xem là công thức tính thuế như thế nào? Dựa trên căn cứ nào?