Kết quả tìm kiếm

cụ chủ thớt kể chuyện nghe như troll ý chứ có phải thật đâu mà các cụ reply nghiêm túc

em lại thích một con old school 4x4 khung gầm rời, ăn chắc mặc bền nồi đồng cối đá, có cầu chậm, khoá vi sai để offroad được, nếu dùng kỹ thì 15 năm chả hỏng ý cụ :D. nhưng máy phải tương đối mạnh. thực ra con prado này gần đạt các tiêu chí đó, LC 300 hay GX460 thì em ko có tiền, Jeep Wrangler...

thì đúng bản 2.7 này là nó định vị là cỏ nhất ở các thị trường có nhiều hơn 1 loại động cơ cho con Prado này mà cụ. tiếc thật, một con old school 4x4 đúng nghĩa nhưng yếu quá.

em thấy có cái động cơ 2.8 dầu mà cụ. nhiều cụ chê máy dầu nhưng em thấy động cơ 2.8 dầu 200+ mã với 500Nm như trên Fortuner mới em thấy cũng khả thi hơn 2.7 xăng nhiều, ý kiến cá nhân của em

Em đọc được bài viết này thấy bảo Prado 2022 sắp về: https://m.autopro.com.vn/lo-trang-bi-toyota-land-cruiser-prado-2021-sap-ra-mat-viet-nam-them-nhieu-cong-nghe-moi-gia-co-the-tang-manh-20210716114041735.chn Có bác nào làm sales có thông tin gì ko ạ. Em quan tâm nhất là cái động cơ, không biết...

Quan trọng là hộp ECU (hình như vẫn gọi nôm na là hộp đen) của xe nó đã được lập trình sẵn để động cơ và hộp số vận hành với nhau trơn tru nhất. Cụ thay hộp số xong (trong trường hợp lắp được) chắc mấy đại lý Ford ở VN không có ai đủ trình độ lập trình lại ECU cho xe cụ luôn.

3-4 tỏi còn đỡ, 5-6 tỏi luôn hehe. Làm thị trường kiểu bán cho người thừa tiền và không tìm hiểu.

Giá không ngon, cũng không tệ, khi mà con Fortuner bản cao nhất 2.8 Diesel mà cũng đã 1.3xx. Nhưng ở Việt Nam thì thánh nó vẫn là thánh :D

nghe giang hồ đồn giá cuối cùng là 1.410 rồi.

hợp tác kd gì? đa cấp phỏng? :D

Căn bản em check ở nước ngoài thì thấy Jaguar nó cũng ngang Audi BMW thôi, ví dụ con Jaguar E Pace giá chỉ tầm con Audi Q3, thế mà về VN nó định giá cao hơn Q5 những 500 củ nên em mới không hiểu kiểu gì đó cụ.

Rất có lý! Chơi chiến thuật đó thì để dành cho các đại gia không quan tâm đến tiền & ko cần tìm hiểu. Em thì cứ phải căn cứ trên tương quan giá trị tại thị trường nước ngoài nên chơi trội kiểu này chả bao giờ em mua :D. Ví dụ như con Volvo XC90 bản full ở VN 4 tỷ thì không bao giờ em cân nhắc...

Thị trường Việt Nam thì chỉ làm chuẩn mấy sản phẩm nông nghiệp hay những gì ta tự làm được thôi :D thị trường ô tô VN bán cả năm không bằng một tháng ở tây thì chuẩn đâu ra. Úc thì so với Úc chứ Úc ko so với Mẽo. Bao giờ có Everest hay Prado bên Mẽo (chắc chả bao giờ có) thì so với X5 bên đó...

Kaka, nãy em bảo Everest thua Prado tý chút là em xem tụi Úc nó compare Everest 3.2 với bản Prado máy dầu bên đó. Chứ máy xăng 2.7 thì đúng là đuối.

Nếu Everest giá quả thực như vậy thì đúng là lựa chọn đương nhiên trong phân khúc, không đối thủ, ko phải xoắn luôn cụ nhỉ

cụ chưa rành xe lắm thì cũng không nên cố comment cụ ạ :D

Con Ranger Raptor về VN đã dự tỏi 2 rồi, Everest động cơ hộp số Raptor làm sao mà tỏi 2 được :D nhưng con này nó phải so với Prado (thua kém tý chút), chứ Fortuner tuổi gì so sánh.

Con Discovery Sport em cũng rất thích nhưng giá đấy em thấy chưa được hợp lý lắm. Em này dù 5+2 nhưng em nghĩ nó vẫn ngang tầm Q5 hay X3, XC60 thôi chứ chưa đến tầm Q7, X5, XC90. Bản SE là bản thiếu mà 3.1 tỷ lăn bánh trong khi Q5, XC60 bản full tầm 2.7 tỷ lăn bánh. Con HSE bản full thì còn đắt...

Lâu lắm em mới vô lại diễn đàn chơi, muốn chia sẻ với các cụ một vấn đề thảo luận mang tính chất chiến lược làm ăn của các hãng xe, cốt để thảo luận cho vui, nếu có gì không phải mong các cụ nhẹ tay. Em đi xe Nhật bình thường thôi nhưng rất khoái các dòng xe của Anh & cũng mong muốn một lúc nào...

hehe hôm nay em mới vào được topic này để nói lời cảm ơn cụ Cascadabadboy. Chính nhờ topic của cụ đã truyền cảm hứng cho em. Đây là tác phẩm của em, dưới sự thực hiện của bác Nam Vũ. FF50 em lắp được mấy tháng rồi, còn Ultima 175 em mới lắp hôm qua. Em chọn phương án lắp ngoài, trông hơi xôi...