đúng vậy giá 80tr là giá ông kia không biết nói đại chứ em làm logistics gần 20 năm em biết,giờ cạnh tranh lắm,các phí cầu cảng,lệ phí cầu đường là cao thôi,bọn em mà bán giá cao khách không đi giá cả do thì trường điều tiết hết
Chi phí đi Nước ngoài là đi đường Biển chỉ bào gồm Oceanfreight chưa gồm phí Hải Quan,THC,DOC... Cước quốc tế do hãng tàu và đại lý hãng tàu định giá.
Cước vận chuyển từ SG ra HN 80tr là vận chuyển bốc xếp đường bộ,chứ đường biển thì 20-25tr thôi
chúng ta nghe quen những câu: đầu tàu kinh tế,bậc nhất,thủ phủ,hàng đầu,lớn nhất,to nhất,hạnh phúc nhất,
Mình chỉ có nhất chứ đâu có nhì khói bụi ô nhiễm cũng top đầu cơ mà,tham nhũng cũng thuộc hạng top.
Nó dán giấy vào mồm các anh Bọ và trên Bọ cả rồi,không ai hiểu người VN bằng TQ lợi ích Đất Nước tổn hại nhưng lợi ích gia đình cá nhân thì vô cùng to lớn.
Thái Bình Đường Dương được bảo kê từ khi Ông Ngo sau đó đến đệ là A Ve năm ngoái A Ve về hưu thì chia lại địa bàn thầu lại bảo ke thôi,không có đỏ đen kết hợp làm gì tồn tại được,thử hỏi trà đá vỉa hè có nộp phế không?
tiền việt thì trượt giá theo năm tháng,từ khi em học đại học những năm 96,97 ăn cơm có 3000đ-5000đ ký túc xá kinh tế giờ suất ăn 25k 30k và vàng từ vài trăm thành vài triệu là đủ hiểu!