[Funland] Hoa kỳ công bố chính sách Thuế đối ứng với Việt Nam và các nước khác

laonongtridien

Xe tăng
Biển số
OF-109662
Ngày cấp bằng
19/8/11
Số km
1,020
Động cơ
898,580 Mã lực
Nơi ở
Việt Nam
Trước đây CO nó như tờ giấy lộn, bác xin là có. Sau đó có vụ công ty nhôm trung quốc sang vn lập kho, cắt thành nhôm rồi dập mã VN vào xuất sang Mỹ thì bị mỹ cảnh cáo, từ vụ đó thì CO xin khó hơn, nhiều xác nhận hơn. Nhưng các anh tàu, và các anh việt nam khôn lỏi vẫn có nhiều cách lách qua quy định. Em nghĩ sắp tới nhà nước cũng đau đầu tìm cách đối phó nạn này nếu muốn làm ăn lâu dài với Mỹ
Em làm trong lĩnh vực công nghiệp đến nay cũng hơn 20 năm.
Hơn 20 năm đó, phạm vi hoạt động của em là các cty FDI, phủ sóng hầu hết các kcn phía Bắc này.
Em thấy, làm được hết cụ ạ. Đơn giản vì cái CO/CQ nó là “định dạng vật lý”, chính quyền hoàn toàn đủ cơ sở, năng lực, thẩm quyền để làm, thậm chí làm tốt, làm một cách chuyên nghiệp.
Các bố ấy có muốn làm hay không mà thôi, hay làm một cách triệt để rõ ràng, minh bạch hay không thôi.

Bao nhiêu năm nay, đến chính sách hỗ trợ DN tư nhân, đặc biệt các DN SME… toàn thấy trên ti vi với nghị định, chứ ai làm chủ, đặc biệt chủ cơ sở sản xuất nhỏ, thấm rõ.

Các cụ cứ đi và xem các KCN Bắc Ninh sẽ rõ, các nhà máy nội (tư nhân, cổ phần 100% của người Việt) “vào được kcn- thuê, mua đất, nhà xưởng”, nếu có, đa số là những ông chủ sau thời gian dài tích luỹ mới đủ xèng, ko kể những thành phần may mắn, kiểu “địa chủ mới” mua từ khi quy hoạch rồi xây nhà xưởng cho thuê hoặc tương tự. Các bạn ssme (siêu siêu nhỏ) đa phần xưởng bé bé (500-1000m2) nằm rìa kcn hoặc thuê / mua lẩn khuất trong khu dân cư…

Đội tẩy CO, nó có chống lưng tài chính, nhà xưởng to đùng kcn (vài nghìn đến vài chục nghìn m2, cũng có vài thằng nhỏ trên dưới 1000m2), tuỳ độ tẩy, có thằng bóc nhãn dán lại, có thằng đẩy tí gia công vào rồi bảo mếch in VN… Nó ko chỉ DN FDI trực tiếp (làm chủ, giám đốc) hoặc đội lốt (thuê người Việt đứng tên GĐ), mà có cả người Việt trực tiếp làm.
Nhớ có hồi các anh Bô (hay Bộ?) dấy lên tranh luận về tỉ lệ % sản phẩm để định mức CO, nhưng chả rõ cái đó đi vào thực tế để duyệt CO, bây giờ ntn?
Em làm sản xuất, và em mong NN làm mạnh tay, ko phải chỉ đợt này, mà phải làm xuyên suốt, liên tục. Thì sản xuất trong nước mới có cơ hội mà phát trienr
Nếu chúng muốn thì hãy tradding thương mại thuần tuý- điều không ai cấm, tha hồ mà nhập về rồi bán, bán ở đâu miễn theo PL là được.
 

winwinviet

Xe đạp
Biển số
OF-810697
Ngày cấp bằng
12/4/22
Số km
43
Động cơ
2,540 Mã lực
đúng rồi. Nó gọi là yield, vì lãi suất danh nghĩa trên tờ trái phiếu có thể ghi số khác.
À vậy em hiểu rồi. Bản chất là lãi suất trái phiếu không thay đổi, nhưng do giá bán trái phiếu thay đổi nên vì vậy lợi suất (lãi suất thực trên đồng vốn bỏ ra) biến động liên tục. Kiểu như chỉ số P/E của cổ phiếu đúng k ạ
 

chemvovan

Xe tăng
Biển số
OF-796116
Ngày cấp bằng
8/11/21
Số km
1,157
Động cơ
55,977 Mã lực
Tuổi
38
Mình thấy Việt Nam mua đồ của Mỹ thường qua các pháp nhân là công ty Mỹ ở Singapore. Thế nên nếu chỉ tính đơn giản thì Việt Nam sẽ thiệt thòi khi xét cán cân thương mại Việt - Mỹ.
 

fundraiser

Xe container
Biển số
OF-422736
Ngày cấp bằng
16/5/16
Số km
7,564
Động cơ
459,830 Mã lực
Tuổi
44
Đại khái là như thế này:

Lợi suất trái phiếu (bond yield) là tỷ lệ lợi nhuận mà nhà đầu tư nhận được trên mệnh giá trái phiếu, là thước đo khả năng sinh lợi của trái phiếu!

Thí dụ:
  • Bond par value, face value (mệnh giá trái phiếu) = 100$
  • Bond coupon rate (lãi suất trái phiếu) = 5% = là lãi suất cố định mà nhà phát hành trả cho trái chủ (nhà đầu tư)
  • Bond yield (lợi suất trái phiếu) = lãi suất/mệnh giá trái phiếu = 5%/100 = 5%
  • Khi trái chủ bán tháo, bán trái phiếu đó với giá 95$ thì lợi suất sẽ là = 5%/95 = 5.26%
Trading trái phiếu thì ko chỉ nhìn vào %Yield đâu, mà còn duration (hoặc modified duration), rồi convexity để nhìn rõ hơn. %price change = - duration x % yield. Thế nên duration càng dài thì 1% thay đổi lợi suất khiến giá nhảy càng kinh hơn. 10 năm nhìn chung là mức bình thường.

Thị trường càng volatile thì danh mục bond của trader nào mà duration dài thì rủi ro càng lớn. Nên trader trong thị trường này đều tìm cách giảm duration càng nhanh càng tốt. Ko là vỡ mồm cả lũ.
 

--Lamborghini--

Xe cút kít
Biển số
OF-110827
Ngày cấp bằng
29/8/11
Số km
18,330
Động cơ
1,092,650 Mã lực
Đàm phán kinh tế là cả 2 bên cùng cần nhau, ngồi lại để tìm được điểm gặp nhau cân bằng lợi ích 2 bên. Đối phương chưa gì đã ko tôn trọng, thái độ bất cần thì hy vọng gì đạt được điểm cân bằng 2 bên mà chẳng đứng dậy về luôn cho đỡ mất thời gian. Đấy là thuần tuý logic công việc chứ chưa nói đến cảm xúc, tự ái cá nhân.

Còn ý cụ nói thì trong đầu cả 2 đều biết cần gì phải tương ra vỗ mặt nhau. Ko nói sợ họ ko biết chắc?
Trong đàm phán thì vẫn có thể mất cân bằng giữa hai bên, bên yếu thế thì sẽ phải nhún nhường, còn bên kia có quyền đòi hỏi.
Tuy nhiên trong đàm phán cuốc gia mà lại thái độ thì ngồi đàm phán làm gì cho mất công đi lại :) Cứ như A Tập với A Trum biết thừa là thế thì cứ phát ngôn đáp trả nhau như mấy anh chơi liêng vậy vì xác định là bố đ éo cần m rồi còn gì.
 

--Lamborghini--

Xe cút kít
Biển số
OF-110827
Ngày cấp bằng
29/8/11
Số km
18,330
Động cơ
1,092,650 Mã lực
:((:((:((
Trong khi chúng ta đang chém gió thì thiệt hại đã xảy ra rồi
E thì nghĩ sau tín Trum hoãn áp thuế 90 ngày thì các nhà sx sẽ tăng sản lượng để kịp xuất hàng trước khi 90 ngày để né thuế.
Dân Mỹ còn ùn ùn đi mua IP vì sợ mấy nữa giá tăng.
 

hoangthuywalla

Xe buýt
Biển số
OF-303967
Ngày cấp bằng
5/1/14
Số km
587
Động cơ
1,008,067 Mã lực
Mình thấy Việt Nam mua đồ của Mỹ thường qua các pháp nhân là công ty Mỹ ở Singapore. Thế nên nếu chỉ tính đơn giản thì Việt Nam sẽ thiệt thòi khi xét cán cân thương mại Việt - Mỹ.
Đúng vậy, phần mềm như Windows, Office, Autocad, ... Doanh thu của các công ty tư vấn luật, tài chính cũng không được tính đủ vào. Máy tính HP, Dell ... mà ráp ở China, Malaysia cũng không được tính vào.
 

songoku2204

Xe tăng
Biển số
OF-825258
Ngày cấp bằng
17/1/23
Số km
1,184
Động cơ
631,607 Mã lực
Nơi ở
Bắc Kạn
Đúng vậy, phần mềm như Windows, Office, Autocad, ... Doanh thu của các công ty tư vấn luật, tài chính cũng không được tính đủ vào. Máy tính HP, Dell ... mà ráp ở China, Malaysia cũng không được tính vào.
Windows, Office, Autocad, 3 món này bọn em toàn crack. tới mà minh bạch bắt bản quyền toàn bộ có vẻ căng, nhất là auto cad giá khá chát
 

AntiTrump2024

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-749115
Ngày cấp bằng
6/11/20
Số km
2,295
Động cơ
105,744 Mã lực
Tuổi
75
Em làm trong lĩnh vực công nghiệp đến nay cũng hơn 20 năm.
Hơn 20 năm đó, phạm vi hoạt động của em là các cty FDI, phủ sóng hầu hết các kcn phía Bắc này.
Em thấy, làm được hết cụ ạ. Đơn giản vì cái CO/CQ nó là “định dạng vật lý”, chính quyền hoàn toàn đủ cơ sở, năng lực, thẩm quyền để làm, thậm chí làm tốt, làm một cách chuyên nghiệp.
Các bố ấy có muốn làm hay không mà thôi, hay làm một cách triệt để rõ ràng, minh bạch hay không thôi.

Bao nhiêu năm nay, đến chính sách hỗ trợ DN tư nhân, đặc biệt các DN SME… toàn thấy trên ti vi với nghị định, chứ ai làm chủ, đặc biệt chủ cơ sở sản xuất nhỏ, thấm rõ.

Các cụ cứ đi và xem các KCN Bắc Ninh sẽ rõ, các nhà máy nội (tư nhân, cổ phần 100% của người Việt) “vào được kcn- thuê, mua đất, nhà xưởng”, nếu có, đa số là những ông chủ sau thời gian dài tích luỹ mới đủ xèng, ko kể những thành phần may mắn, kiểu “địa chủ mới” mua từ khi quy hoạch rồi xây nhà xưởng cho thuê hoặc tương tự. Các bạn ssme (siêu siêu nhỏ) đa phần xưởng bé bé (500-1000m2) nằm rìa kcn hoặc thuê / mua lẩn khuất trong khu dân cư…

Đội tẩy CO, nó có chống lưng tài chính, nhà xưởng to đùng kcn (vài nghìn đến vài chục nghìn m2, cũng có vài thằng nhỏ trên dưới 1000m2), tuỳ độ tẩy, có thằng bóc nhãn dán lại, có thằng đẩy tí gia công vào rồi bảo mếch in VN… Nó ko chỉ DN FDI trực tiếp (làm chủ, giám đốc) hoặc đội lốt (thuê người Việt đứng tên GĐ), mà có cả người Việt trực tiếp làm.
Nhớ có hồi các anh Bô (hay Bộ?) dấy lên tranh luận về tỉ lệ % sản phẩm để định mức CO, nhưng chả rõ cái đó đi vào thực tế để duyệt CO, bây giờ ntn?
Em làm sản xuất, và em mong NN làm mạnh tay, ko phải chỉ đợt này, mà phải làm xuyên suốt, liên tục. Thì sản xuất trong nước mới có cơ hội mà phát trienr
Nếu chúng muốn thì hãy tradding thương mại thuần tuý- điều không ai cấm, tha hồ mà nhập về rồi bán, bán ở đâu miễn theo PL là được.
Bài viết hay và thực tế. Hy vọng người ta ko liệt cụ vào thành phần bợ Mỹ chống Tào.
 
Chỉnh sửa cuối:

mldinhanhinh

Xe tải
Biển số
OF-848634
Ngày cấp bằng
26/2/24
Số km
303
Động cơ
14,958 Mã lực
Bác Trăm có mấy hôm nhìn cũng phờ phạc cả người ra :( Toàn phải trực chiến.
Còn bác Tập thì toàn cho đệ ra tiếp chiêu :D

1744328329163.png
 

vingraux

Xe điện
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
2,348
Động cơ
958,304 Mã lực
À vậy em hiểu rồi. Bản chất là lãi suất trái phiếu không thay đổi, nhưng do giá bán trái phiếu thay đổi nên vì vậy lợi suất (lãi suất thực trên đồng vốn bỏ ra) biến động liên tục. Kiểu như chỉ số P/E của cổ phiếu đúng k ạ
Em có cái sổ tích kiệm với số dư gốc 100 triệu, lãi suất 10%, gửi tại ngân hàng cực uy tín. Vậy khi đến hạn em được lấy về 110 triệu phỏng ạ? Gần đến hạn mà em lại cần tiền, vậy em rao bán cái sổ tích kiệm này với giá từ 100 đến 110 triệu bác có mua không? Còn tùy giá em yêu cầu phỏng ạ?

Hình dung cái sổ tích kiệm này được chứng khoán hóa, nếu bác hài lòng với giá em rao bán, bác chỉ cần bấm bấm mấy cái chứ không cần hẹn gặp, ký công chứng này nọ thì sao? Quá dễ dàng, khớp lệnh hay không là do thị trường quyết định.
 

AntiTrump2024

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-749115
Ngày cấp bằng
6/11/20
Số km
2,295
Động cơ
105,744 Mã lực
Tuổi
75
Vô lý quá. Ai phôn là của Mỹ Quốc cơ mà. Giờ làm thuê cho ngài mà cũng ăn gậy à. Tụi t có phải nô lệ trồng bông đâu.
Của mỹ thì sao cu? DN mỹ mà làm từ Tào, sử dụng nguyên vật liệu của Tào thi Trump nó vẫn đập cho nát gáo đấy thây.
 

matizac

Xe điện
Biển số
OF-125314
Ngày cấp bằng
24/12/11
Số km
2,000
Động cơ
830,479 Mã lực
Hôm nay đã có thông tin về Trưởng 2 phái đoàn đàm phán:
Bên kia đại dương là cựu CEO công ty quản lý quỹ Soros (một tay bán khống huyền thoại), năm nay 63 tuổi, cũng là người đồng tính.
Bên này là người trẻ hơn, năm nay tròn 60, nền tảng cơ bản là quản lý hành chính công, trưởng thành qua tầng lớp thanh niên.
Cùng chờ xem.
 

AntiTrump2024

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-749115
Ngày cấp bằng
6/11/20
Số km
2,295
Động cơ
105,744 Mã lực
Tuổi
75
Người có tư tưởng nhược tiểu me tây lại đi chửi người khác nhược tiểu à ?

Thực tế TQ sát vách thì không lo xuống thang đàm phán, cứ lo nịnh bợ cái thằng ở xa cả mấy cái đại dương !

Đúng tâm lý không bình thường mới me Mỹ thật !
Cái của mình nó kêu là của nó rồi phải xuống nước để đàm phán mà ko nhc tiểu thì gọi là gi?

Và làm ơn chỉ giúp em nịnh bợ mỹ chổ nào?
 

X_axe

Xe điện
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
2,265
Động cơ
22,556 Mã lực
Em làm trong lĩnh vực công nghiệp đến nay cũng hơn 20 năm.
Hơn 20 năm đó, phạm vi hoạt động của em là các cty FDI, phủ sóng hầu hết các kcn phía Bắc này.
Em thấy, làm được hết cụ ạ. Đơn giản vì cái CO/CQ nó là “định dạng vật lý”, chính quyền hoàn toàn đủ cơ sở, năng lực, thẩm quyền để làm, thậm chí làm tốt, làm một cách chuyên nghiệp.
Các bố ấy có muốn làm hay không mà thôi, hay làm một cách triệt để rõ ràng, minh bạch hay không thôi.

Bao nhiêu năm nay, đến chính sách hỗ trợ DN tư nhân, đặc biệt các DN SME… toàn thấy trên ti vi với nghị định, chứ ai làm chủ, đặc biệt chủ cơ sở sản xuất nhỏ, thấm rõ.

Các cụ cứ đi và xem các KCN Bắc Ninh sẽ rõ, các nhà máy nội (tư nhân, cổ phần 100% của người Việt) “vào được kcn- thuê, mua đất, nhà xưởng”, nếu có, đa số là những ông chủ sau thời gian dài tích luỹ mới đủ xèng, ko kể những thành phần may mắn, kiểu “địa chủ mới” mua từ khi quy hoạch rồi xây nhà xưởng cho thuê hoặc tương tự. Các bạn ssme (siêu siêu nhỏ) đa phần xưởng bé bé (500-1000m2) nằm rìa kcn hoặc thuê / mua lẩn khuất trong khu dân cư…

Đội tẩy CO, nó có chống lưng tài chính, nhà xưởng to đùng kcn (vài nghìn đến vài chục nghìn m2, cũng có vài thằng nhỏ trên dưới 1000m2), tuỳ độ tẩy, có thằng bóc nhãn dán lại, có thằng đẩy tí gia công vào rồi bảo mếch in VN… Nó ko chỉ DN FDI trực tiếp (làm chủ, giám đốc) hoặc đội lốt (thuê người Việt đứng tên GĐ), mà có cả người Việt trực tiếp làm.
Nhớ có hồi các anh Bô (hay Bộ?) dấy lên tranh luận về tỉ lệ % sản phẩm để định mức CO, nhưng chả rõ cái đó đi vào thực tế để duyệt CO, bây giờ ntn?
Em làm sản xuất, và em mong NN làm mạnh tay, ko phải chỉ đợt này, mà phải làm xuyên suốt, liên tục. Thì sản xuất trong nước mới có cơ hội mà phát trienr
Nếu chúng muốn thì hãy tradding thương mại thuần tuý- điều không ai cấm, tha hồ mà nhập về rồi bán, bán ở đâu miễn theo PL là được.
Ko biết đợt này có moi ra vụ "bán c/o" nào như ngày xưa bộ thương mại moi ra "bán quota" ko?
 

Quê bầm

Xe container
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
6,385
Động cơ
114,235 Mã lực
Ngoài thuế nhập khẩu thì hàng hóa vào thị trường Mỹ còn chịu thuế nào nữa ở Mỹ các cụ nhỉ.
Như hàng hóa TQ bị áp thuế 145% thì không biết giá bán trung bình sẽ tăng khoảng bao nhiêu phần trăm?
Em đoán tăng cỡ 20-50% tùy loại, chảng hạn đôi giày giá nhập khai hải quan cỡ 30 đô thì đến tay người tiêu dùng cỡ 120-130 đô, khâu trung gian và phân phối đến 7-80% rồi nên áp 145% trên giá nhập nó đội lên 80-90 thì bán lẻ chăc cơ 160-170 hoặc hơn
 

Dream 100

Xe lừa
Người OF
Biển số
OF-742387
Ngày cấp bằng
9/9/20
Số km
38,953
Động cơ
5,125,087 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Trading trái phiếu thì ko chỉ nhìn vào %Yield đâu, mà còn duration (hoặc modified duration), rồi convexity để nhìn rõ hơn. %price change = - duration x % yield. Thế nên duration càng dài thì 1% thay đổi lợi suất khiến giá nhảy càng kinh hơn. 10 năm nhìn chung là mức bình thường.

Thị trường càng volatile thì danh mục bond của trader nào mà duration dài thì rủi ro càng lớn. Nên trader trong thị trường này đều tìm cách giảm duration càng nhanh càng tốt. Ko là vỡ mồm cả lũ.
  • Tất nhiên rồi - đó là nghiệp vụ của các trái chủ!
  • Hơn nữa, nghiệp vụ giao dịch trái phiếu phức tạp và khoa học hơn nhiều so với giao dịch cổ phiếu.
  • Ước tính cuối năm 2023: quy mô toàn cầu của thị trường trái phiếu các loại (fixed income) là 141 ngàn tỷ đô la - lớn hơn nhiều tổng vốn hóa của thị trường cổ phiếu toàn cầu (equity) (115 ngàn tỷ đô)
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top