[Funland] Xe bán tải thường dùng cho mục đích nào?

vuanhanghi nói:

Em có thắc mắc là sao các hãng sx xe bán tải không thiết kế băng ghế sau có thể trượt lên được để tăng độ ngả khi cần; hoặc thiết kế khoảng để chân ngắn hơn, vì e ngồi ranger thấy khoảng để chân khá rộng, nhưng ghế thì dựng đứng, đi xa rất mệt.

Nhấn vào đây để mở rộng...

mabu44 nói:

Xe nó cũng là phương tiện thôi, sao lại ghét xe bán tải. Chủ yếu người cầm lái ko ý thức thì họ lái xe nào chẳng vậy. Ở VN xe bán tải đc giảm thuế nên giá trị nó tốt hơn trong tầm tiền. Ví như loanh quanh 700 thì mua xe hạng B ở VN thôi, nhưng nếu dùng bán tải thì sẽ đc tận dụng tư thế lái của SUV, cao, tháng, có thùng chứa đồ để kết hợp kinh doanh, mà nội thất đồ chơi cabin cũng xịn xò.. nên nó đc chuộng là vậy. Còn cụ nào có đk mua chơi, đi phượt, độ đèn đóm các kiểu thì làm quá sẽ thành ko hay.

Nhấn vào đây để mở rộng...

GiaoThong nói:

Theo dõi số liệu bán xe hàng năm thì có thể thấy số lượng xe bán tải được tiêu thụ không ít, lượng bán Ranger luôn trong top 10 các xe bán chạy nhất thậm chí luôn trong top 3.

Tuy nhiên ngoài Ranger thì các dòng bán tải khác dù được đánh giá tốt như Hilux, Triton bán không được tốt lắm. Còn các dòng bán tải thiên nhiều hơn về chở hàng hóa như Dmax hay Navara bán cũng không chạy dù giá của chúng cũng khá mềm.

Nhiều anh em đã từng mua bán tải cho mục đích đa dụng và nhắm đến bán tải vì được lợi về lệ phí trước bạ nhưng lại bị thiệt vì bán tải bị giới hạn thời gian lưu hành nên một số người khi hạn đăng kiểm về còn 6 tháng là bắt đầu bán xe để mua xe mới.

Cũng đã có lúc em ngồi phân tích kỹ các model và phiên bản của từng hãng để tìm lý do. Ví dụ như Ford có các bản 4x4 với cấu hình thấp hơn và giá khá hợp lý trong khi các hãng khác chỉ để 2 cầu ở phiên bản cao nhất.

Con Hilux (như trong bài trên OF News) được khen nhưng bán cũng không được nhiều lắm.

Theo các cụ liệu thị trường trong thời gian tới có phân hóa rõ ràng các xe bán tải cấu hình thấp chỉ đơn thuần cho chở hàng, đi công trường và như vậy các hãng (ngoài Ford) có cơ hội đẩy mạnh doanh số không?

Theo các cụ mục đích mua bán tải hiện tại đang gồm những gì và liệu có một xu hướng thay đổi trong thời gian tới liên quan tới dòng xe này không?

Nhấn vào đây để mở rộng...

Sứa. nói:

Em dùng khi cần combo về quê để chở sản vật về tp
Lâu lâu đi phượt đèo cao hoặc chạy bãi biển cho đã...vì vậy vẫn duy trì con 3.2

Nhấn vào đây để mở rộng...

GiaoThong nói:

Theo dõi số liệu bán xe hàng năm thì có thể thấy số lượng xe bán tải được tiêu thụ không ít, lượng bán Ranger luôn trong top 10 các xe bán chạy nhất thậm chí luôn trong top 3.

Tuy nhiên ngoài Ranger thì các dòng bán tải khác dù được đánh giá tốt như Hilux, Triton bán không được tốt lắm. Còn các dòng bán tải thiên nhiều hơn về chở hàng hóa như Dmax hay Navara bán cũng không chạy dù giá của chúng cũng khá mềm.

Nhiều anh em đã từng mua bán tải cho mục đích đa dụng và nhắm đến bán tải vì được lợi về lệ phí trước bạ nhưng lại bị thiệt vì bán tải bị giới hạn thời gian lưu hành nên một số người khi hạn đăng kiểm về còn 6 tháng là bắt đầu bán xe để mua xe mới.

Cũng đã có lúc em ngồi phân tích kỹ các model và phiên bản của từng hãng để tìm lý do. Ví dụ như Ford có các bản 4x4 với cấu hình thấp hơn và giá khá hợp lý trong khi các hãng khác chỉ để 2 cầu ở phiên bản cao nhất.

Con Hilux (như trong bài trên OF News) được khen nhưng bán cũng không được nhiều lắm.

Theo các cụ liệu thị trường trong thời gian tới có phân hóa rõ ràng các xe bán tải cấu hình thấp chỉ đơn thuần cho chở hàng, đi công trường và như vậy các hãng (ngoài Ford) có cơ hội đẩy mạnh doanh số không?

Theo các cụ mục đích mua bán tải hiện tại đang gồm những gì và liệu có một xu hướng thay đổi trong thời gian tới liên quan tới dòng xe này không?

Nhấn vào đây để mở rộng...

duongphong nói:

Các cụ không có thiện cảm với BT (nhiều clip đăng BT chạy láo). Nhưng thực tế tham gia GT em thấy toàn xe không phải BT đi bố láo nhiều hơn.

Nhấn vào đây để mở rộng...

VIKO L nói:

Em cũng thắc mắc giống cụ. Kể cả cho cabin dài thêm cũng có khó gì đâu. Khoảng để chân như hiện nay e nghĩ ko thể để hẹp hơn nữa được mà chỉ kéo dài cabin ra hoặc làm nghiêng vách như Trai tân cũng đỡ hơn nhiều

Nhấn vào đây để mở rộng...

niceshot nói:

Xe bán tải có 1 số ưu điểm:
1. Giá xe tương đối thấp + Thuế trước bạ thấp => Chi phí lăn bánh thấp. Gần đây có một số dòng xe bán tải như Ford Raptor đã được coi như xe con, nộp phí TB như xe con.
2. Xe bán tải trông khá khỏe khoắn, kiểu chém gió nhà ta gọi là Nam tính. Nhiểu người hay lẫn lộn giữa cách lái xe của 1 số tài xế chạy xe bán tải rồi quy chụp chung cho dòng xe này là rất sai lầm. Lái các dòng xe khác cũng nhiều thằng chạy bố láo chứ chả hơn gì.
3. Ưu điểm chính vì nó là "bán tải", có thùng chưa hàng rộng, chưa được nhiều đồ. Đi phượt miền núi muốn mua cành đào, mận rừng,... chẳng hạn chạy xe bán tải chở ngon lành, chạy xe con rất băn khoăn
4.
5.
Còn gì nữa nhường các cụ chạy xe bán tải kê tiếp. Em ko chạy bán tải (vì ko đủ "Nam tính" ) nhưng chơi cùng một số ae chạy bán tải nên chỉ biết đến vậy.

Nhấn vào đây để mở rộng...

cocken nói:

Em thấy nó như cái quần jean. Lúc đầu là dùng cho lão động, sau lại thành mốt. Em thấy đi xe đó mệt chết. Nó chỉ tiện cho mấy người phải chở dụng cụ đi làm hàng ngày thôi.

Nhấn vào đây để mở rộng...