[Thảo luận] Tại sao xe điện thiết kế công suất lớn thế?

Dan du an · 22:23 01/03/2025

Chắc trừ hao sau này ác quy yếu cụ ạ

Sứa. · 22:24 01/03/2025

Tony_Le nói:
Cụ ở ngoài ra nước thì ngon rồi.

Ở ta, chỉ cần nó ổn định như xe xăng thì mua chả phải nghĩ.

Ở ta mà nhà có chỗ lắp sạc thì quá ổn định ấy

Ko phải tìm chỗ và chờ đổ xăng. Tối về cắm sạc sáng ngủ dậy là đầy pin.

Sứa. · 22:25 01/03/2025

Toietmoi nói:
Nếu sạc tại nhà thì chỉ dám đi xa nhà tối đa 325 km vì còn phải quay về để sạc

Có sạc di động kèm xe cắm điện thường cũng yên tâm. Đến đâu nghỉ cắm nhờ qua đêm cũng dự trữ đc khá đấy ;))

FunnyDino · 22:58 01/03/2025

patuana76 nói:
Uh nhỉ!
Nếu thiết kế giảm bớt công suất, biết đâu lại tăng được chỉ số dữ trữ hành trình.
Giữa 350 mã, đi được 400 km/1 lần sạc với 200 mã, đi được 600 km/sạc. Có lẽ sẽ nhiều người chọn loại option 2 hơn.

Này là động cơ điện, nên không có option 2 như cụ tính đâu.
Động cơ điện ưu điểm lúc không có tải thì tiêu thụ dòng sẽ rất ít.

XSim · 22:59 01/03/2025

Tony_Le nói:
Sao nó không làm máy bé lại để pin được lâu hơn?

Máy to tốn pin hơn chút nhưng đi sướng hơn.

Anyway thì VF có cả dải phân khúc công suất cho các cụ lựa chọn mà. Từ hơn 100 mã lực đến hơn 400 mã lực, nói chung mã to thì đi tốn pin hơn nhưng xe đầm và bốc hơn.

So sánh thì hồi 2023 (sau này pin khác thông số khác), VF8 plus cho 400 mã, đi được 400km còn VF8 350 mã, đi được 430km.

Ku Tre · 00:09 02/03/2025

Em cũng đang tính mua xe điện nhưng còn lăn tăn một chút là mỗi lần sạc ở trụ sạc mất thời gian khoảng bao lâu. Các cụ có kinh nghiệm xin chỉ giáo ạ.

toyota219 · 01:04 02/03/2025

Xe điện (EV) thường có mã lực cao vì động cơ điện của chúng có thể cung cấp mô-men xoắn cực đại ngay lập tức ở vòng tua bằng 0, giúp tăng tốc nhanh và tạo cảm giác mạnh mẽ khi tăng tốc, không giống như động cơ xăng truyền thống cần phải tích tụ công suất khi vòng tua tăng; đặc điểm này, kết hợp với chi phí tương đối thấp để bổ sung thêm công suất cho động cơ điện, khiến EV thường có mã lực cao so với các loại xe chạy xăng tương tự.
Những điểm chính về mã lực của EV:
Mô-men xoắn tức thời:
Động cơ điện tạo ra mô-men xoắn cực đại ngay khi nhấn chân ga, giúp xe tăng tốc rất nhanh từ trạng thái dừng.
Thiết kế động cơ:
Động cơ điện có thiết kế đơn giản hơn so với động cơ xăng, giúp tạo ra công suất cao dễ dàng hơn mà không làm tăng đáng kể kích thước hoặc trọng lượng.
Hiệu suất:
Việc bổ sung thêm công suất cho động cơ điện tương đối rẻ so với động cơ xăng, do đó, các nhà sản xuất có thể đưa thêm mã lực cao hơn mà không làm tăng chi phí đáng kể.
Nhận thức về hiệu suất:
Mã lực cao có thể là điểm hấp dẫn đối với những người tiêu dùng coi trọng khả năng tăng tốc nhanh và động lực lái thể thao.
Từ chị GG

Euro2CityStar · 01:41 02/03/2025

Ku Tre nói:
Em cũng đang tính mua xe điện nhưng còn lăn tăn một chút là mỗi lần sạc ở trụ sạc mất thời gian khoảng bao lâu. Các cụ có kinh nghiệm xin chỉ giáo ạ.

100 phút mõi tuần . nếu chạy loanh quanh trong phố .

nkafe · 02:08 02/03/2025

Ưu thế của động cơ điện mà cụ, có cụm điều khỉ công suất - dòng cung cho động cơ, chỉ khi cụ tăng tốc đột ngột, chạy rất nhanh hay chở rất nặng thì động cơ điện mới cần vận động ở mức công suất tối đa thôi, và sẽ tốn điện, còn khi chạy bình thường thì động cơ điện chả cần vận hành ở công suất lớn đó - và sẽ ít tốn điện hơn. Ưu thế thì tận dụng thôi, cần gì khổ dâm như xe xăng.

Dân miền núi TM · 05:01 02/03/2025

siêu xe giờ ít khoe tăng tốc lên 100 trong vài s nữa.

Tony_Le · 07:13 02/03/2025

XSim nói:
Máy to tốn pin hơn chút nhưng đi sướng hơn.

Anyway thì VF có cả dải phân khúc công suất cho các cụ lựa chọn mà. Từ hơn 100 mã lực đến hơn 400 mã lực, nói chung mã to thì đi tốn pin hơn nhưng xe đầm và bốc hơn.

So sánh thì hồi 2023 (sau này pin khác thông số khác), VF8 plus cho 400 mã, đi được 400km còn VF8 350 mã, đi được 430km.

Cái này là suy luận cảm tính cá nhân chứ đâu phải kỹ thuật xe.

leua · 2/3/25

Sau hơn 5 năm lái xe điện ở bên này em có vài thông tin như sau.
Lý do xe điện tăng tốc nhanh hơn xe xăng.
Đó là nhờ Instant Peak Torque.
Torque ở đây là lực xoắn giúp bánh xe quay để đi về phía trước. Động cơ điện có khả năng đạt lực xoắn lên tới đỉnh điểm ngay khi tua máy chỉ ở 1 RPM, trong khi động cơ xăng phải lên tới vài ngàn RPM thì torque mới lên tới đỉnh điểm.
Mời các cụ xem hình dưới đây.

Khi lái xe điện, em có cảm giác là mình có thể kiểm soát động cơ xe theo ý mình. Đạp là đi, đạp là đi. Trong khi đó, khi lái xe xăng, nếu như em muốn tăng tốc nhanh thì phải đạp ga, sau đó xe mới tăng tốc dần, việc tăng tốc xảy ra rất chậm chạp so với xe điện.
Chúng ta cần tăng tốc nhanh để làm gì? Ngoài sự thích thú khi “đạp phát lưng dính ghế” ra, tăng tốc nhanh còn giúp lái an toàn hơn trong những trường hợp như: đổi lane, nhập lane khi vừa mới lên cao tốc, thoát khỏi điểm mù (blind spot) của mấy xe tải lớn, hoặc khi chạy từ đường nhỏ nhập ra đường lớn tốc độ cao hơn...
Xe điện có ưu thế khi chạy ở vùng có đồi núi. Em thường xuyên đi phượt ở vùng đồi núi bên này, có những ngọn đèo vượt núi cao hơn 4000 mét và dài hàng mấy chục km. Em để ý rằng khi đang ở lưng chừng dốc, xe điện chỉ cần đạp một tí là tăng tốc nhẹ nhàng; còn xe xăng đạp cảm giác rất lề mề. Khi xuống đèo xe điện cũng an toàn hơn xe xăng, do hệ thống phanh tái tạo năng lượng giúp xe đổ dốc chậm lại.

Go on · 07:39 02/03/2025

Taihoatu nói:
Ở nc ta thì mã cao cũng có làm gì đâu.

Trước em đi thử con xpander 1.5 lên cao tốc thấy hơi ngán. Có tình huống muốn vượt nhanh mà đạp mãi mới vượt được. Chỉ sợ mấy con cont ở phía trên quên não đánh lái sang, 4-5 cái cont xếp hàng nhau

Porsche 911 · 07:42 02/03/2025

Theo em, xe điện thường có công suất lớn hơn so với xe xăng cùng phân khúc là do:
- Động cơ điện có mức hao hụt công suất ít hơn động cơ xăng, nghĩa là hiệu suất cao hơn
- Hiện tại, không lượng không tải của xe điện cao hơn xe xăng (xác xe điện nặng hơn)
- Xe điện hiện nay chỉ có hộp số 1 cấp (ngoại trừ Porsche Taycan và Audi gì đó là 2 cấp) nên để đạt tốc độ cao, cần phải có công suất lớn.

Taihoatu · 07:55 02/03/2025

Go on nói:
Trước em đi thử con xpander 1.5 lên cao tốc thấy hơi ngán. Có tình huống muốn vượt nhanh mà đạp mãi mới vượt được. Chỉ sợ mấy con cont ở phía trên quên não đánh lái sang, 4-5 cái cont xếp hàng nhau

Để vượt trên đường ngoài sức mạnh của động cơ còn phải có kỹ năng của người lái xe nữa chứ bác, tình huống, điều kiện đường xá...rồi mới quyết định vượt hay không vượt chứ bác, hì hì
@ Không liên quan, nhưng em thấy hãng Toy mặc dù mây chấm to nhưng họ toàn để công suất đầu ra nhỏ, cũng có lý do của nó

xuanphuongccs · 08:01 02/03/2025

The Man who ESC nói:
Con xe Vf7 plus em xem thì là 349 mã lực, mô men xoắn 500Nm và tăng tốc từ 0-100km/h mất 5,8s
Nay em ra đường vắng q2 test chế độ sport thì lưng dính chặt ghế cc ạ
Tầm tiền từ 4-5 tỷ trở về hình như xe xăng ko có con nào vượt quá 350 mã lực thì phải?
Em thấy với phân khúc C như Vf7 chỉ cần tới 250 mã lực cũng đã vọt ghê gớm rồi, chả hiểu tại sao VF độ cho nó tới ~350 mã lực làm gì nhỉ?

PR xong đợi này giảm giá kèm cắt 1 moto đi đấy.

Sứa. · 08:02 02/03/2025

Dân miền núi TM nói:
siêu xe giờ ít khoe tăng tốc lên 100 trong vài s nữa.

Em đi vf5 còi mà để chế độ Thể thao vọt lên nhanh lắm, xe hạng A mà tận 134 ML

Ngày xưa có quan lớn gì đi làm cưỡi 5k con trâu mà giờ thua cả 134 con ngựa quèn của em :))

patuana76 · 08:03 02/03/2025

FunnyDino nói:
Này là động cơ điện, nên không có option 2 như cụ tính đâu.
Động cơ điện ưu điểm lúc không có tải thì tiêu thụ dòng sẽ rất ít.

Động cơ điện thì nó cũng tương tự cái quạt ở nhà chứ nhỉ.
Quạt to thì tốn điện hơn quạt nhỏ.
Mất điện, phải lôi ắc quy với inverter ra chạy thì cái thằng quạt công nghiệp ắt chạy được ít thời gian hơn thằng quạt cây gia dụng là hết ắc quy.

Sứa. · 08:05 02/03/2025

xuanphuongccs nói:
PR xong đợi này giảm giá kèm cắt 1 moto đi đấy.

Con vf7 base 1 motor giá có hơn 800M đấy cụ, con ý 174ML chạy cũng phê lòi rồi cần gì tới 2 motor

cái dì cũng to · 08:10 02/03/2025

porsche gt nói:
Từ ngày có xe điện thấy mấy con siêu xe nó cũng ko xa xỉ như ngày xưa các cụ nhỉ? Để đạt gia tốc lớn xe siêu xe nó phải gầm lên nghe nó vất vả. Xe điện nhèo cái đã vút, như con VF 9 lái quá là sướng, đẹp ngầu vãi

Tại Cụ chưa ngồi siêu xe thôi.

[Thảo luận] Tại sao xe điện thiết kế công suất lớn thế?

Xe ba gác

Xe container

Xe container

Xe buýt

Xe container

Xe tải

Xe điện

Xe lăn

[Tịch thu bằng lái]

Xe điện

Xe container

Xe tăng

Xe điện

Xe container

Xe lăn

Xe điện

Xe container

Xe container

Xe container

[Tịch thu bằng lái]

Thông tin thớt