Đám taxi Xanh có tác dụng lớn của nó đấy. Nó xóa tan sự e dè với xe điện của người tiêu dùng. Người tiêu dùng VN trước đây rất còn quá mới lạ với xe điện, cộng với các thông tin về lỗi trên những chiếc xe đầu tiên mới ra, đa số đều e dè với xe điện. Bọn taxi xanh đông như kiến, chạy vè vè đầy đường làm phá tan tâm lý e dè của dân, thấy xe điện cũng gần gũi, mua để đi chứ không phải mua để thử nghiệm.ờ em xem báo cáo vf thì hơn 70% bán cho taxi xanh. Suy ra 10 con xe biển trắng lưu hành thì phải có hơn 2 chục xe biển vàng trên đường. Chỗ cụ không có biển vàng thì em suy ra xe điện vin chỉ bán làm taxi ở thành phố và bán được cho người dùng cuối ở vùng sâu vùng xa như các xã, nơi kinh tế kém phát triển
Xe xanh nhiều cũng kích thích nhu cầu phát triển các hạ tầng trạm sạc. Trước đây khi Vinfast xây các trạm sạc em thấy toàn quạnh hiu như để hoang, nhìn đã thấy nản. Giờ các trạm sạc đông nghẹt, mới có nhu cầu xây các trạm mới.
Sau một thời gian xe Xanh chạy thì số lượng xe biển trắng giờ bắt đầu tăng nhiều. Giờ người ta không còn e dè kiểu thử nghiệm như trước nữa mà chủ yếu xem xe điện có phù hợp nhu cầu sử dụng của mình hay không mà thôi. Mảng xe máy cũng thấy nhiều người mua xe mới chọn xe điện, nguyên nhân vì thấy xe Xanh lượn ngoài đường nhiều.
