Zinger - Trao đổi các vấn đề về kỹ thuật

[newdrive]

Hao xăng là sao hả bác ?

Em chạy trong thành phố toàn đi số 3 thôi, hiếm khi số 4 lắm (đường đông mà cụ)

Đèn thì từ ngày biết bật đèn sương mù thì cos sáng thật, rất thích , tự tin đi trời tối hơn hẳn

Với xe của em trung bình đi khoảng 2k/1 km nếu tắc đường thì tốn hơn (đường tắc thì ai mà tính được cụ nhỉ )

 

[HNmember]

Hao xăng là sao hả bác ?

Em chạy trong thành phố toàn đi số 3 thôi, hiếm khi số 4 lắm (đường đông mà cụ)

Đèn thì từ ngày biết bật đèn sương mù thì cos sáng thật, rất thích , tự tin đi trời tối hơn hẳn

Với xe của em trung bình đi khoảng 2k/1 km nếu tắc đường thì tốn hơn (đường tắc thì ai mà tính được cụ nhỉ )

Hihi, E nói hao xăng là hao tiền ấy, vì hiếm khi xe hỏng cupen, trừ trường hợp thợ đổ khác loại dầu phanh khi nạp bổ xung dầu. Xe này hao xăng khi trời nóng, phải bật cả 2 dàn lạnh ở công suất lớn, còn bình thường cũng ko đến nỗi nào, tiết kiệm xăng hơn AT nhiều. Muốn nhàn thì Kụ chịu khó ra số 0 khi trước mặt là đèn đỏ hoặc đường đông khiến xe sắp phải dừng lại, sau đó chạy theo quán tính.
E thì hay đi số 4 trong phố khi vận tốc đạt 20km/h- khi đó vòng tua khoảng 650. Mời Kụ đi thử, chỉ cần lưu ý là ga thật nhẹ, thả xe trôi theo quán tính là chính- khi đạt trên 20km một tý thì thả hết ga để nó tự bò.Kính Kụ cái Link (Ko lại bảo E chém gió, Hihi) http://nd0.upanh.com/b1.s17.d1/212afa0de3507bce60751fea0d7893d0_35659280.jpg

 

[newdrive]

Oai, cụ đi số 4 với tốc 20km à ? bái phục cụ đấy, nhưng em dự như thế được lợi về xăng nhưng khống biết có hại máy không cụ ơi

Em thì vẫn tuyền chơi bài về N rồi trôi xe đến ngã ba, ngã tư thôi, rồi vào số ở tốc độ thích hợp ... thấy số sàn cũng hay nhiều thao tác nên pro hơn ha ha

Cụ đi số 4 như thế thì chắc cũng phải rất "từ tốn" chứ không tăng tốc lại "đuối" nhỉ, em sợ là đi trong phố hơi kém linh hoạt ạ

 

[HNmember]

E nghĩ máy ko sao, vì xe chạy ngon lành mà. Tất nhiên phải ga nhẹ nhàng thôi, khi đó tốc độ lên tốt, mà ko lo va vào xe máy, tránh bị mất tiền oan.

 

[255255]

Các bác có nhiều kinh nghiệm di Zinger cho em hỏi, em đi số má hợp lý, 1 dàn lạnh và thường 1 đến 2 người thì đường Hà Nội hết 12,5lit/100km, còn đường trường hết 11,8lit/100km. Em đã vào hãng để teeessss, họ bảo các thông số đều ngon lành. Vậy là tốn xăng hay là hợp lý các bác nhỉ?

 

[HNmember]

Hơi tốn xăng Kụ ợ. Xe này nếu đi đường trường nếu đi tốt thì khoảng 9,5 l/100km. Trong phố thì ko kể được nhưng cũng 12,5l gì đó là cùng thôi. Kụ thử vệ sinh lại lọc gió xem sao; khi đi thì cố gắng đừng ga thốc mà nên đi theo đà thôi, lốp bơm đủ áp suất, đi số cao- ga lên nhẹ nhàng sẽ tiết kiệm nhiều nhiên liệu. Xe này rất khỏe nên đi trong phố ko cần ga nhiều.

 

[MIT-ONE]

Các bác có nhiều kinh nghiệm di Zinger cho em hỏi, em đi số má hợp lý, 1 dàn lạnh và thường 1 đến 2 người thì đường Hà Nội hết 12,5lit/100km, còn đường trường hết 11,8lit/100km. Em đã vào hãng để teeessss, họ bảo các thông số đều ngon lành. Vậy là tốn xăng hay là hợp lý các bác nhỉ?

Cụ xem lại di E di xe ZIN MT - Gần 30K rồi Bình quân 9,5l/100Km

 

[MIT-ONE]

Xe em mới đi bảo dưỡng và sửa chữa, post lên để các bác tham khảo:

Đợt này xe đi đến 3 vạn, rửng mỡ em đi làm luôn một mớ:

Lọc dầu : 306k
Lọc xăng: 2091k -------> có vẻ tiết kiệm xăng hơn (hoặc do cảm giác ^^ )
Thay lọc gió: 1269k ----> thay xong điều hoà mát sâu thật
Dầu máy 4 Lít: 320k
Nhân công thợ: 300k

---------------
Đợt trước:
Xe em báo lỗi phanh, khi đi cứ báo lỗi ( sáng đèn kéo phanh tay) đi kiểm tra, hoá ra là hỏng cupen + chảy dầu phanh. Không biết có cụ nào bị như em chưa ?

Kết quả là:
Xúc xả hệ thống + thay dậu trợ lực: 280k
Bảo dưỡng cơ cấu xilanh dru sét rỉ: 210k
Thông rửa đường phanh + thay dầu phanh: 180k
Thay cupen phanh trước + cao su chụp bụi: 660k
Thay cupen phanh sau + cao su chụp bụi: 580k
Nhân công: 400k

Chia sẻ cùng các cụ

Cụ làm ở đâu đấy ợ
Em hay làm bảo dưỡng ở VIETHUNG

 

[conco4mat]

Mới 3 vạn mà thay lọc xăng uổng quá, bác giử bọc cẩn thận nhé, mai mốt có gì bán đấu giá gây quỹ.
Mình nghĩ 6-7 vạn thay cũng được.

 

[9Dragon]

Các bác ah, cái đầu CD kenwood theo xe trên em Zinger nhà em bắt FM thì quá ngon nhưng bắt AM thì không bắt được ( ahf hình như bắt được mỗi sóng 603 - đài TQ phát TV thui)
Các bác có bị vậy không ah (hay cái CD của em có vấn đề nhỉ)

 

[HNmember]

E ko hay nghe AM nên ko rõ, nhưng E nghĩ AM là sóng trung, do vậy ảnh hưởng thời tiết và địa hình rất nhiều- có khi nó chẳng làm sao đâu. Khi nào Kụ về Hà nội thử sẽ biết ngay thôi mà.

 

[MIT-ONE]

Hệ thống anten của Zinger rất kém Có cụ đã Khoisan e lắp anten ngoài nhưng chows làm được Khi nào làm chuột xong e báo cáo các cụ

 

[MIT-ONE]

ZINGER-Tay lái có vấn đề ???

Các cụ nào đi Zinger ( và MIT nói chung ) thấy có hiện tượng như e :
Khi đi ở tốc độ > 40 Km/h vào cua bẻ tay lái khoảng 45 độ thì có hiện tượng lục cục cảm giác giống như bi bị mẻ hay vỡ bi và có cảm giác dội lên tay lái mặc dù rất nhẹ ( Cái này e mới thấy 3 hôm nay - trước đây không bị )
Khi thẳng tay lái thì ở tốc độ nào ( Em đã thử lên 120 Km/h ) cũng không có hiện tượng đó
Mong các cụ cho cao kiến và chia sẻ kinh nghiệm khắc phục ạ(b)(b)(b)

 

[conco4mat]

Tiếng kêu đó là do bộ phận an toàn ( rút tay lái ra trước khi tai nạn mà nhiều xe khác không có).
Bác đến dại lý, yêu cầu kiểm tra; còn trong bảo hành mà.
Còn mấy bác Triton ở miền namchuyên phá xe thì đem ra làm chết luôn, hết kêu.

 

[MIT-ONE]

Tiếng kêu đó là do bộ phận an toàn ( rút tay lái ra trước khi tai nạn mà nhiều xe khác không có).
Bác đến dại lý, yêu cầu kiểm tra; còn trong bảo hành mà.
Còn mấy bác Triton ở miền namchuyên phá xe thì đem ra làm chết luôn, hết kêu.

Cảm ơn bác đã chỉ dẫn
Nhưng em cũng chưa rõ " Rút tay lái ra trước khi tai nạn .. " là thế nào ạ
Bác có thể nói rõ hơn cho e và mọi người cùng hiểu không ạ

 

[newdrive]

Thưa cả nhà, em vừa bị một quả hú vía

Đang tắc đường (bò gần 1h) tự nhiên xe xì khói và kim báo nhiệt chỉ lên gần vạch đỏ. Hoảng quá, tiến thoái lưỡng nan, cố lết được vài mét.

Kiểm tra thì thấy mức báo nước làm mát đã gần kiệt,...

Các cụ nhớ kiểm tra nước làm mát cho em Zing yêu quý mỗi tháng một lần nhé

Em đi 1 vạn mà quên kiểm tra làm mát vì chủ quan đã đổ đầy rồi (chẳng nhẽ 1 vạn là hết sạch nước làm mát ??)

Các cụ có cao kiến gì không ?

 

[MIT-ONE]

Báo cáo các cụ là em đã gặp chú TUÂN cn ở Mit Đà Nẵng xử lý xong vụ lục cục ở tay lái rồi ạ - Chỉ tiếc là gara việt hùng không phát hiện ra mà không có ý kiến gì cả

 

[HNmember]

Kụ chia sẻ cho AE trên 4F biết cái để sau này còn có đường sửa chữa?
À, mà hôm nọ E lấy lọc gió ra gõ bụi- gõ chứ ko thổi! Sau đó lắp lại và reset lại ECU. Khi nổ máy thấy máy rú lên trên 2000, sau đó về 760 v/ph, ga nhẹ, máy thoáng- sau khi đi khoảng 100km thì xăng ăn ít đi, xe E đi trên 2 vạn rồi. Các Kụ thử xem.
Vụ nước làm mát có lẽ do Kụ Newdrive đi số thấp nhiều quá, đi được >20km/h là các Kụ phải lên số 4 để chạy cho êm xe.

 

[9Dragon]

Mình đã lắp một đôi FF75 chỗ NamVu rồi - lắp vào khe gió
Đánh giá : hình thức rất ổn
Chất lượng : đi đêm đảm bảo sáng bằng mắt 20/10
Giá cả : ~ 4 củ
Thời gian lắp : 4-5 tiếng
Nói Chung là hài lòng không phải lo trời tối Ke cả hôm mưa

bác ơi show hàng đi

 

[MIT-ONE]

reset lại ECU. Khi nổ máy thấy máy rú lên trên 2000, sau đó về 760 v/ph, ga nhẹ, máy thoáng- sau khi đi khoảng 100km thì xăng ăn ít đi, xe E đi trên 2 vạn rồi. .
.

Chỗ đo đỏ cụ nói e không hiểu và không biết cách làm Nó là gì vậy ??
Em nó đây cụ ạ :