ý nghĩa logo Audi

[audi tt rs]

Logo Audi: Câu chuyện về 4 chiếc bánh Có thể ít nổi tiếng hơn, nhưng bên cạnh biểu tượng của BMW và Mercedes-Benz, logo Audi với 4 vòng tròn đan vào nhau cũng là dấu hiệu chứng tỏ sự sang trọng và chất lượng hàng đầu mà bất cứ chủ xe nào cũng muốn có.

Nước Đức cuối thế kỷ XIX và nửa đầu thế kỷ XX, dân gian truyền tụng về một người thợ làm bánh vô danh, ngụ tại thành phố Munich, bỗng trở thành “nhà thiết kế” chính biểu tượng của hầu hết các hãng xe hơi. Thoạt đầu, anh ta lấy một chiếc bánh, chia thành 3 phần đều nhau và gửi cho Mercedes làm logo. Một chiếc bánh khác được chia đều thành 4 phần dành cho BMW. Đến lượt Volkswagen, bí quá, người thợ “chém bừa” lên đó mấy nét, thành hình hai chữ V ngoắc vào nhau. Không hài lòng lắm nhưng Volkswagen cũng mang nó về.

Khi tới lượt 4 ông chủ của Audi đến và yêu cầu người thợ bánh thiết kế logo cho họ, anh ta thực sự bối rối. Chẳng còn ý tưởng gì để thực hiện trên chiếc bánh bé tí teo nữa. Nhưng trong lúc bày bánh ra đĩa mời khách, đến chiếc thứ tư, anh ta liền nảy ra ý: lấy 4 chiếc bánh tượng trưng cho 4 công ty thành lập nên Audi. Và bởi không muốn làm mếch lòng bất cứ ai trong số những vị khách sang trọng ngoài kia, một cách bình đẳng, anh ta đặt chúng thành hàng ngang, tuy hơi tốn diện tích. Lúc đĩa bánh cùng ý tưởng về logo của hãng được đặt lên bàn, 4 ông chủ nhìn nhau và… cười.
Đây chỉ là câu chuyện mà dân mê xe hơi nghĩ ra để lý giải về sự gặp gỡ tình cờ trong thiết kế logo của các hãng xe hơi Đức mà Audi là một trong số đó. Tuy còn ít được biết đến ở Việt Nam, nhưng sau gần 100 năm lịch sử, chất lượng và uy tín của các sản phẩm Audi thực sự là nhãn hiệu mang tên “Made in Germany”. Bằng chứng là Audi trở thành mác xe được ưa thích nhất năm 2004 tại Trung Hoa láng giềng và rất có thể không bao lâu nữa, những chiếc xe hơi Audi sẽ tung hoành trên đường phố Việt Nam.

Audi “ngày nay” có tiền thân từ hãng xe và đội đua nổi tiếng mang tên Auto Union AG. Auto Union AG thành lập năm 1932 sau sự sáp nhập của bốn công ty có trụ sở tại quận Saxony bao gồm: Audi “ngày xưa” (thành lập năm 1909), Horch (thành lập năm 1899) tại Zwickau, Wanderer ở Chemnitz-Siegmar (thành lập năm 1885) và DKW trong khu Zschopau (1904). Thời điểm đó Auto Union AG là công ty có quy mô lớn thứ hai trên thế giới. Cũng trong năm 1932, Auto Union thông qua biểu tượng 4 hình tròn xếp lồng vào nhau, tượng trưng cho 4 công ty. Tất cả các hình tròn có kích thước hoàn toàn bằng nhau, nằm bình đẳng trên một đường ngang, lồng vào nhau, thể hiện sự đoàn kết và tôn trọng lẫn nhau.
Sau Đại chiến thế giới thứ hai, các nhà máy của Auto Union nằm trên lãnh thổ thuộc Đông Đức. Hầu hết những người lãnh đạo của hãng chuyển đến Bavaria, nơi đóng đô của BMW. Tại đây, họ thành lập nên Auto Union GmbH (công ty TNHH Auto Union) vào năm 1949. Auto Union GmbH sản xuất ôtô như truyền thống và 4 vòng tròn đan xen vẫn là biểu tượng chính thức của công ty.
Năm 1969, Auto Union GmbH liên kết với hãng NSU để hình thành nên Audi NSU Auto Union AG (công ty cổ phần Audi NSU Auto Union). Do cái tên này quá dài, không thuận tiện cho việc kinh doanh và quảng bá thương hiệu, năm 1985, công ty đổi tên thành Audi AG (công ty cổ phần Audi). Mặc dù xuất hiện thêm công ty thứ 5 cùng tạo nên Audi “ngày nay”, nhưng trên quan điểm về giá trị thương hiệu, hãng vẫn dùng logo 4 vòng tròn, vốn đã quen thuộc với người tiêu dùng trong suốt 53 năm tới lúc đó.

Không ít người lần đầu tiên nhìn thấy logo Audi đã liên tưởng đến biểu tượng của thế vận hội Olympic. 5 vòng tròn trên lá cờ Olympic được bá tước Pierre de Coubertin, vị chủ tịch đầu tiên của Uỷ ban Olympic quốc tế, giới thiệu năm 1914 và trở thành biểu tượng của Thế vận hội 1920 tại Antwerp, Bỉ, tượng trưng cho 5 châu lục cùng sát cánh bên nhau trong phong trào Olympic.
Tới nay, 4 vòng tròn liên hoàn của Audi đã có 73 năm tuổi và thương hiệu này cũng trải qua gần 100 năm tồn tại. Rất có thể, người thiết kế logo cho Audi đã chịu ảnh hưởng về ý nghĩa và nghệ thuật tạo hình từ biểu tượng Olympic. Xuyên suốt 73 năm tồn tại, trải bao thăng trầm, Audi vẫn là một trong những hiệu xe sang trọng hàng đầu nhờ những sản phẩm chất lượng không bị lẫn với bất cứ đối thủ nào.

 

[sâm-linhchi-HQ]

bác chịu khó quá

 

[audi tt rs]

ùi em thích Audi quá mà mở thớt này chẳng thấy ai ủng hộ buồn ơi là buồn

 

[phamhson]

Audi có một số không
Thêm ba số nữa rồi lồng vào nhau.

 

[Lê Quang Đông]

Bác chịu khó nghiên cứu quá. Thanks bác.

 

[zyn1990]

bg e mới biết đấy bác ạ quê qá

 

[Thichtat]

ủn cho cụ, em cũng thích au đì, dưng mà vẫn còn đang là niềm mơ ước!

 

[hieubf]

haizz, sao thớt audi vẫn nằm bé tí ở trong này nhỉ, ko ngạo nghễ và có cái slogan bé bé bên dưới như Bim hay Mer

 

[otohagiang]

mong 1 ngày được gia nhập hội AUDI nhưng hiện giờ vẫn quá khả năng, em rất mê xe AUDI, chúc hội AUDI ngày càng phát triển

 

[audi tt rs]

thật lòng với các bác chứ em chưa có audi nhưng em mê audi lắm cơ

 

[otohagiang]

thật lòng với các bác chứ em chưa có audi nhưng em mê audi lắm cơ

nói như cụ thì bây giờ em chưa có ROLL ROYCE nhưng mê ROLL ROYCE lắm cơ, fun tí. Em đặc biệt thích xe AUDI ở cảm giác lái,, hình thức thời trang mà vẫn khó chán

 

[bean12]

xe đức thì cảm giác có bh chán đâu cụ

 

[audi tt rs]

Em đặc biệt thích xe AUDI ở cảm giác lái,, hình thức thời trang mà vẫn khó chán

em giống bác thực thì Audi đẹp thiệt bác nhẩy
trước khi mua xe mà ko biết gì về nó thì chán lắm

 

[Kent_bl]

Bá cáo các cụ là em very poor nhưng em có một ước mơ, một khát khao, một cái ao trên bờ đặt 4 cái vòng . Nếu cụ nào tặng em RR em sẽ chỉ xin một phần là 4 cái vòng, phần còn lại...để em độ xe

 

[audi tt rs]

poor thì phải phấn đấu lên rick chứ

 

[dochoioto.net]

Cám ơn bài viết cuả cụ, cụ chịu khó nghiên cứu quá

 

[xebocthep1982]

chăm quá bác và cũng mê lắm bác

 

[SHOP1102.NET]

ý nghĩa h em mới biết

 

[a_cheng]

[YOUTUBE]350tD8E7htM[/YOUTUBE]
câu trả lời cho tất cả

 

[biladen]

Bài bác viết hay quá ,e cũng mê con A4 ,hy vọng sẽ được lái nó 1 ngày gần đây