[ATGT] XXX Mộc Châu bắt lỗi đè vạch tại QL 6 - quá khó để tránh

[nobody2011]

Chả là hôm rày, có mấy đôi nhà em là chỗ người nhà, hứng lên tự lái xe đi thăm trận địa của cụ Giáp ở Điện Biên. Khi đi đến đoạn còn khoảng 20 km nữa thì đến Mộc Châu, bị xxx Mộc Châu stop. Có khoảng 5 xe tuyền biển 29, 30 cùng cảnh. Ghi BB hết, cùng 1 lỗi đi sai làn đường --> tức đè vạch liền cách đó khoảng 1 km. Quả thực nhìn thấy các anh ấy làm việc khá đường hoàng, rõ ràng, dứt khoát, BB lập ngay trên nắp capo xe police, không dùng tiền mặt. Em cũng chẳng thèm xin xỏ vì mình có đè vạch liền thật, mà đè nhiều lần. Tuy nhiên, vấn đề này khá nan giải muốn dãi bày các cụ. Đó là: đi đường núi, quanh co liên tục, tần suất quanh co khá lớn, nhất là càng lên cao càng quanh co nhiều (thậm chí 100 - 200 mét là gặp cua các loại, gấp có, không gấp có). Các chỗ quanh co đều có vạch liền và rất nhiều vạch liền. Chỉ cần tránh 1 xe máy, người đi bộ là liếm vạch. Em chỉ đi trung bình 50 - 60 km/h, thỉnh thoảng chủ động tránh đè vạch cũng khó....đỡ. Nếu xxx chủ động bắt lỗi này em tin là 90% cụ dính. Vậy các cụ hay đi đường này, hoặc đường núi có cao kiến gì chỉ giáo cho anh em đi đỡ mắc lỗi cái nhỉ. Em ít đi đường núi nên không có kinh nghiệm đỡ vụ này.

 

[binhtth]

thú thực với bác là em cũng từng bị bắt tại chỗ này rồi. Nhưng cũng thú thực với bác là em có nhiều lần đi tuyến HN - SL rôi. Em khẳng định là hoàn toàn có thể đi mà không đè vạch liền đâu. Em toàn chạy 60-70km/h. Em chay xe Vios và Caren.

 

[thule6]

Thưa cụ nhà cháu cũng hay đi qua cung này và cũng chẳng có cách gì ngoài biện pháp "BÒ" thôi cụ ạ
Đường nhiều đèo dốc, cua nhiều, gấp mà cụ chạy trung bình 50-60 cây chuối/h mà không lấn vạch thì nhà cháu ạ cụ! nhà cháu chỉ chạy trung bình được có 30Km/h thôi ạ, chỉ có thế mới ko bị chém vạch cụ ạ !

 

[LuckyCar]

Chả là hôm rày, có mấy đôi nhà em là chỗ người nhà, hứng lên tự lái xe đi thăm trận địa của cụ Giáp ở Điện Biên. Khi đi đến đoạn còn khoảng 20 km nữa thì đến Mộc Châu, bị xxx Mộc Châu stop. Có khoảng 5 xe tuyền biển 29, 30 cùng cảnh. Ghi BB hết, cùng 1 lỗi đi sai làn đường --> tức đè vạch liền cách đó khoảng 1 km. Quả thực nhìn thấy các anh ấy làm việc khá đường hoàng, rõ ràng, dứt khoát, BB lập ngay trên nắp capo xe police, không dùng tiền mặt. Em cũng chẳng thèm xin xỏ vì mình có đè vạch liền thật, mà đè nhiều lần. Tuy nhiên, vấn đề này khá nan giải muốn dãi bày các cụ. Đó là: đi đường núi, quanh co liên tục, tần suất quanh co khá lớn, nhất là càng lên cao càng quanh co nhiều (thậm chí 100 - 200 mét là gặp cua các loại, gấp có, không gấp có). Các chỗ quanh co đều có vạch liền và rất nhiều vạch liền. Chỉ cần tránh 1 xe máy, người đi bộ là liếm vạch. Em chỉ đi trung bình 50 - 60 km/h, thỉnh thoảng chủ động tránh đè vạch cũng khó....đỡ. Nếu xxx chủ động bắt lỗi này em tin là 90% cụ dính. Vậy các cụ hay đi đường này, hoặc đường núi có cao kiến gì chỉ giáo cho anh em đi đỡ mắc lỗi cái nhỉ. Em ít đi đường núi nên không có kinh nghiệm đỡ vụ này.

Các cụ cao thủ luật lá cho em hỏi. Theo em hiểu SAI LÀN là sai làn, mà ĐÈ VẠCH là đè vạch chứ nhể. Sai làn là đi sang hẳn làn khác mà không được phép, còn đè vạch là gác một bên chân sang thôi, phần lớn xe vẫn đúng làn. Từ thực tế là ĐÈ VẠCH đến biên bản là SAI LÀN liệu xxx có nhập nhằng ở đây không. Theo em, ĐÈ VẠCH là lỗi không tuân thủ vạch kẻ đường, lỗi này phạt nhẹ hơn SAI LÀN nhiều.

 

[SPL]

Cụ cho em hỏi là cụ có đòi được xem ảnh vi phạm không? Nếu đã nói lập BB thì phải có ảnh vi phạm cho xem ngay sau 30', nếu không có ảnh thì bắt bằng niềm tin à.

 

[mai.thanh10]

Em thà đi 30-40 tốn xăng tý còn hơn tốn thêm nhiều xèng + thời gian lập BB và đi lấy bằng các cụ nhể.

 

[wavechien]

Chả là hôm rày, có mấy đôi nhà em là chỗ người nhà, hứng lên tự lái xe đi thăm trận địa của cụ Giáp ở Điện Biên. Khi đi đến đoạn còn khoảng 20 km nữa thì đến Mộc Châu, bị xxx Mộc Châu stop. Có khoảng 5 xe tuyền biển 29, 30 cùng cảnh. Ghi BB hết, cùng 1 lỗi đi sai làn đường --> tức đè vạch liền cách đó khoảng 1 km. Quả thực nhìn thấy các anh ấy làm việc khá đường hoàng, rõ ràng, dứt khoát, BB lập ngay trên nắp capo xe police, không dùng tiền mặt. Em cũng chẳng thèm xin xỏ vì mình có đè vạch liền thật, mà đè nhiều lần. Tuy nhiên, vấn đề này khá nan giải muốn dãi bày các cụ. Đó là: đi đường núi, quanh co liên tục, tần suất quanh co khá lớn, nhất là càng lên cao càng quanh co nhiều (thậm chí 100 - 200 mét là gặp cua các loại, gấp có, không gấp có). Các chỗ quanh co đều có vạch liền và rất nhiều vạch liền. Chỉ cần tránh 1 xe máy, người đi bộ là liếm vạch. Em chỉ đi trung bình 50 - 60 km/h, thỉnh thoảng chủ động tránh đè vạch cũng khó....đỡ. Nếu xxx chủ động bắt lỗi này em tin là 90% cụ dính. Vậy các cụ hay đi đường này, hoặc đường núi có cao kiến gì chỉ giáo cho anh em đi đỡ mắc lỗi cái nhỉ. Em ít đi đường núi nên không có kinh nghiệm đỡ vụ này.

học thuộc từng cái cua, từng cái ổ gà để mà tránh, giống như tài xế xe khách chuyên tuyên ấy cụ ạ

 

[xeruabo2]

Các cụ cao thủ luật lá cho em hỏi. Theo em hiểu SAI LÀN là sai làn, mà ĐÈ VẠCH là đè vạch chứ nhể. Sai làn là đi sang hẳn làn khác mà không được phép, còn đè vạch là gác một bên chân sang thôi, phần lớn xe vẫn đúng làn. Từ thực tế là ĐÈ VẠCH đến biên bản là SAI LÀN liệu xxx có nhập nhằng ở đây không. Theo em, ĐÈ VẠCH là lỗi không tuân thủ vạch kẻ đường, lỗi này phạt nhẹ hơn SAI LÀN nhiều.

Cụ nói đúng ợ . Lỗi đè vạch nhẹ hơn lỗi sai làn . Trường hợp trên là đè vạch nên có lẽ chỉ phạt 300k thôi .

 

[quangtayho]

thú thực với bác là em cũng từng bị bắt tại chỗ này rồi. Nhưng cũng thú thực với bác là em có nhiều lần đi tuyến HN - SL rôi. Em khẳng định là hoàn toàn có thể đi mà không đè vạch liền đâu. Em toàn chạy 60-70km/h. Em chay xe Vios và Caren.

Đại sư phụ của em đây rồi. Em đi đường đèo dốc chả bao giờ quá 40 cây chuối cả. Hãi lắm

 

[mucdichcuatoi]

Các cụ cao thủ luật lá cho em hỏi. Theo em hiểu SAI LÀN là sai làn, mà ĐÈ VẠCH là đè vạch chứ nhể. Sai làn là đi sang hẳn làn khác mà không được phép, còn đè vạch là gác một bên chân sang thôi, phần lớn xe vẫn đúng làn. Từ thực tế là ĐÈ VẠCH đến biên bản là SAI LÀN liệu xxx có nhập nhằng ở đây không. Theo em, ĐÈ VẠCH là lỗi không tuân thủ vạch kẻ đường, lỗi này phạt nhẹ hơn SAI LÀN nhiều.

Chắc cụ chủ top nhầm thôi.

Cụ cho em hỏi là cụ có đòi được xem ảnh vi phạm không? Nếu đã nói lập BB thì phải có ảnh vi phạm cho xem ngay sau 30', nếu không có ảnh thì bắt bằng niềm tin à.

Bắt lỗi lấn vạch là dễ nhất khi cần cung cấp ảnh đấy cụ, muốn có đơn giản lắm, nhưng chỉ tốn thời gian của cụ thôi.

 

[LuckyCar]

Chắc cụ chủ top nhầm thôi.



Bắt lỗi lấn vạch là dễ nhất khi cần cung cấp ảnh đấy cụ, muốn có đơn giản lắm, nhưng chỉ tốn thời gian của cụ thôi.

Em thì không nghĩ là cụ chủ top nhầm, cụ chủ top xác nhận hộ em với. Em nghĩ 3x cố tình nhầm.

 

[35N1169]

Các cụ cứ chậy chậm thôi cho đúng làn đường của mình, những khúc cua để đảm bảo an toàn cho mọi phương tiện, người ta kẻ vạch liền để các phương tiện không lấn sang làn đường khác, vì hạn chế tầm nhìn nên dễ sẩy ra tai nạn. Như thế theo em các cụ nên chấp hành, em nghĩ chậy 40-50 cũng ổn mà.

 

[SPL]

Bắt lỗi lấn vạch là dễ nhất khi cần cung cấp ảnh đấy cụ, muốn có đơn giản lắm, nhưng chỉ tốn thời gian của cụ thôi.

Nếu cụ không lấn mà nó nói lấn thì đòi cái đó, khi đi cụ thấy có thằng chạy ra chụp ngay ấy mà, biết mà tránh, đi đường núi đi nhanh sao được

 

[Boing767]

Đường này e đi nhiều và biết những đoạn cua hay gấp khúc ko chạy nhanh đc đâu , các cụ nhanh thì phải đè vạch là chắc ...mà xxx Mộc Châu là đội cơ động của tỉnh Sơn La đấy ko làm luật gì đâu và ký biên bản cho nhanh các cụ nhé .
Đường này e chạy nhiều và biết xxx hay đứng chỗ nào và đoạn nào hay bắn mà những đoạn này các chú bắn thì khó tránh lắm các cụ ạ , các cụ nên chạy đúng luật thôi và an toàn nữa những đoạn cua mà chạy nhanh quá nguy hiểm lắm .

 

[Tookies]

cái vạch liền này chạy đường trường ức chế nhất. các cụ chạy đúng luật đảm bảo tốc độ 30 cây chuối hoặc ít hơn/h. đặc biệt những quả dân địa phương dạng háng giữa đường đi như bò đội nón chẳng thèm luật lệ gì.
để giảm TNGT cần cái gọi là công bằng và văn minh khi thi hành luật trong xã hội. mà mục tiêu ấy ngày càng xa vời với cách hành xử của đội hình xxx đứng đường hiện nay.

chắc phải chơi mô hình luân chuyển công tác toàn bộ đội hình csgt 64 tỉnh thành nhỉ. Tránh quả cục bộ địa phương toàn phần nhá.

 

[hklm]

Em thường chạy HN-ĐB, theo em chạy tuyến này mà không đè vạch gần như là điều không tưởng, những cụ nào bảo chạy không đè vạch thì một là lái mới, hai là mới chạy đường này lần đầu. Đen thì phải chịu thôi cụ ợ, chắc cụ dính đúng đợt xxx làm cho đủ chỉ tiêu

 

[tu-bong]

Lỗi sai làn phạt 800-1t2 giữ bằng,lỗi không chấp hành vạch kẻ đường (đè vạch )phạt 400 không giữ bằng.nói chung đi đường đèo núi thì việc chấp hành vạch kẻ đường là việc không rễ kể cả với tài già ,còn mấy bác lái amater mà bảo vào cua 50,60 km/h mà vấn bám đúng làn thì quá tài.

 

[Fong_Mazda]

Trước mình đi công tác Sơn la cung bị dính ở đoạn này.đoạn gần cây xăng đúng k bác.mình xin cho nộp tiền r đi luôn nhưng k được.bắt buộc phải chạy về nông trường mộc châu để sếp ra quyết định r sang bên kho bạc nộp tiền r quay lại chỗ các bác lấy bằng.mất 3lit thôi nhưng các bác ở đấy k linh động thu tiền ,mệt các sếp trên đấy lắm!

 

[Ngoc Phan XLS]

Lỗi sai làn phạt 800-1t2 giữ bằng,lỗi không chấp hành vạch kẻ đường (đè vạch )phạt 400 không giữ bằng.nói chung đi đường đèo núi thì việc chấp hành vạch kẻ đường là việc không rễ kể cả với tài già ,còn mấy bác lái amater mà bảo vào cua 50,60 km/h mà vấn bám đúng làn thì quá tài.

Nếu trên xe chở toàn Pilot xịn hoặc chả chở ai thì em chạy được ợ!
Nếu không thì vẫn chạy được rồi về giặt ghế dọn xe cho hết mùi thức ăn đã lên men!

 

[t_rex]

Em chạy bình thường vào cua đường này ở 50/60 kmh bình thường cụ ợ.
Cụ cần chú ý.
Nếu cua phải, tầm nhìn rộng thì dề rồi cứ bám vạch giữa mà đi.
Nếu cua trái, tầm nhìn kém, thì bám lề trong (lề phải), bao giờ ăn gần hết lề thì bẻ cua. Đảm bảo chuẩn.

Em chạy đường này cứ thế vi vút. Vượt gần hết chỉ thua mấy bác 80B toàn chém vạch ăn cua. Nhìn kinh bỏ mợ nhưng chắc các bác í quen đường.

Mà đấy là hồi em chạy KM MT đấy nhé.