[Thảo luận] XXX Hải Dương lại thêm trò bẩn mới

[traixunghe112]

chán hẳn cụ nhể.

 

[tellme]

Theo cụ QL5 là loại đường nào? Vạch đó là vạch cấm chuyển làn (vạch số 35 phụ lục G), đè vạch (lần làn) ở đó bị phạt là đúng đấy.

Cụ có nhầm không?
Em nhớ là vạch này được đè chứ, chỉ k0 được chuyển làn thôi.
Em cũng k0 chắc lắm, cụ nào chắc chắn thì còm hộ em phát

 

[orion101]

Nếu là vạch 35 thi cấm chuyển làn chứ có cấm đè đâu ạ.

 

[oojimioo]

Ko có lửa thì sao có khói, e hỏi thật cụ cụ có chở bàn thờ tổ tiên thằng xxx trên xe ko ? e fun tý

 

[nguyen_son2508]

Mấy bác xxx Hải Dương còn có trò giả đôi tình nhân ôm nhau trên cầu vượt. Cách 559 và lilama 693 khoảng 2 3km để bắn tốc độ.
Có bác nào nhà mình bị bắn chưa.

 

[Bigisbest]

Theo cụ QL5 là loại đường nào? Vạch đó là vạch cấm chuyển làn (vạch số 35 phụ lục G), đè vạch (lần làn) ở đó bị phạt là đúng đấy.

Nếu vạch 35-"Tác dụng của vạch này là cấm thay đổi làn xe hoặc chiếm làn xe khác để vượt xe." nghĩa là không được thay đổi làn xe (chuyển sang làn bên phải) hoặc "chiếm làn xe khác để vượt xe" nghĩa là chuyển sang làn bên trái đồng thời là làn xe chạy ngược chiều. Quy định này được hiểu là chuyển xe sang một làn khác, chứ không có nghĩa là cấm đè/chạm vạch. Vì em đè/chạm đâu có cấu thành hành vi chuyển làn?

 

[ubisapro]

Vạch số 35 ở Hải dương kẻ rất nhiều (e cũng chả đo xem nó rộng 10cm hay 15cm đúng chuẩn) cụ nào rảnh hôm nào đo thử xem. Nếu rộng 10cm thì vẽ sai ko tính tiền.

 

[Tronghungkt]

cám ơn các cụ đã thông

 

[trinhtaicb]

Oánh dấu

 

[mr zeus]

Nói chung em thấy cứ từ từ mà đi thì không sợ gì hết !

Vấn đề là có từ từ được hay không ấy chứ. Cụ cứ từ từ giữa đường hay từ từ sát phần đường bên phải mà đi thì cụ không ăn gạch đá trên 4 rum này mà cái oto cụ đang đi bị ăn gạch đá vì tội chủ nó cứ từ từ ấy. Gặp biển tốc độ tối thiểu mà cụ cho xe từ từ dưới tốc độ tối thiểu xem, xxx gặp quả này của cụ nó mừng húm. Tóm lại đừng nghĩ cứ từ từ mà ngon cụ ợ

 

[mr zeus]

Chiều qua em ngồi xe ông anh đi từ HP về HN dính 2 phát. Phát đầu quá tốc độ 56/50 bắt đoạn qua trạm cân ( em ko nhớ): 500k , quả 2 là đè vạch giống tính huống cụ chủ đây là đè vạch và chuyển làn không xi nhan: 500k, xe vừa chuyển bánh em nhìn sang bên cạnh thấy biển báo 56 km Hà Nội và buột miệng nói ra, thế là thằng cu ngồi sau nhắn đánh lô 56 điểm con 56 , còn ông lái xe đánh 20 điểm con 56, kết quả đều trúng cả các cụ ạ. Trưa nay được mời đi ăn say khướt.

Em không đánh đề nên không biết. Tóm lại 56 điểm + 20 điểm so với 500 k + 500 k có lãi không cụ ? em nghĩ nếu lãi, mai cụ lại làm lại

 

[Cap_cap]

Mình bị phát ở Phú Thái -HD. Gậy vào kêu anh đè vạch liền ở Lai Cách ,anh có cần xem ảnh không...

 

[ktm_anhsonauto]

Vấn đề là có từ từ được hay không ấy chứ. Cụ cứ từ từ giữa đường hay từ từ sát phần đường bên phải mà đi thì cụ không ăn gạch đá trên 4 rum này mà cái oto cụ đang đi bị ăn gạch đá vì tội chủ nó cứ từ từ ấy. Gặp biển tốc độ tối thiểu mà cụ cho xe từ từ dưới tốc độ tối thiểu xem, xxx gặp quả này của cụ nó mừng húm. Tóm lại đừng nghĩ cứ từ từ mà ngon cụ ợ

Cụ không hiểu ý em rồi! Ý em là đi thì cứ bình tĩnh nhìn đường và biển báo, cứ chạy đúng không lấn làn đè vạch thì xxx còn lâu mới xin được tiền!

 

[khanh_bode]

Lại biết thêm món mới của xxx HD.

 

[love_football]

Hôm thứ 7 tuần trước em cũng về HD, em đi sau 1 bác daewoo 29x gì đó, khổ thân bác ấy bị 2 phát liền, 1 chỗ cẩm giàng, 1 chỗ 559. Tosiba bọn xxx HD chuyên ăn bửn.

 

[daydaynuadaymai]

Chiều qua em ngồi xe ông anh đi từ HP về HN dính 2 phát. Phát đầu quá tốc độ 56/50 bắt đoạn qua trạm cân ( em ko nhớ): 500k , quả 2 là đè vạch giống tính huống cụ chủ đây là đè vạch và chuyển làn không xi nhan: 500k, xe vừa chuyển bánh em nhìn sang bên cạnh thấy biển báo 56 km Hà Nội và buột miệng nói ra, thế là thằng cu ngồi sau nhắn đánh lô 56 điểm con 56 , còn ông lái xe đánh 20 điểm con 56, kết quả đều trúng cả các cụ ạ. Trưa nay được mời đi ăn say khướt.

Lỗi 56/50 phạt 700, cưa đôi thì chỉ đưa 350 thôi. nếu xxx đòi 500 thì lấy biên bản. Đóng tiền vào quỹ Nhà nước. Tôi cũng làm như vậy, đi 58/50; xxx nó viết ra quyển số của nó số 500. Tôi đòi biên bản, nó cho đi.

 

[huusang]

Số tiền được.

Em không đánh đề nên không biết. Tóm lại 56 điểm + 20 điểm so với 500 k + 500 k có lãi không cụ ? em nghĩ nếu lãi, mai cụ lại làm lại

Em cũng không rõ thấy bảo mua 1 điểm là mất 23 k , nếu được thì 1 điểm : 80k như vậy : Số tiền được = 76 x 80 - 76x23 =4332 k .

 

[diphna007]

Oài. Các cụ cmt có vẻ cay cú xxx quá nhỉ. Cá nhân em thấy theo luật kaf bác chủ đã vi phạm lỗi đè vạch rồi còn gì nữa.

Xxx không lập biên bản & ra qd xử phạt là linh động cho bác rồi. Nói cách khác bác nên cảm ơn các xxx đó chứ. Keke. Nếu ra bb có phải bác mệt mỏi không? Mà đủ cơ sở ra qd xử phạt đấy.

Vấn đề là xxx éo đưa ra được bằng chứng cụ ạ..chứ không đời nào xxx nó tha cả đâu...thế chẳng là ăn bẩn rồi còn gì.

 

[gopsuc]

Nhiều bác trên này cứ chém, xin thưa các bác là bây giờ phần đông là chạy cẩn thận, nhìn biển báo, nên chúng nó chơi trò bẫy nhé, nó chỉ có một thằng xe máy cứ chui đi chui lại qua cái khe ở giải phân cách đường 5, tất nhiên thằng đó có bộ đàm báo (thằng dưới nhìn xe xem có ăn được thì báo thằng kia giả đò nhoi sang) buộc các xe phải lán sang một tí để tránh là dĩnh bẫy ngay vạch liền. 5 thằng xxx đứng đấy thì nó không ngu để làm bãy ăn tiền đâu các bác ạ. bác nào chú ý cứ xe không phải biển HN, HD, HY và HP mà biển lạ như phía Nam thì 100% là bị đặt bẫy.

 

[pnew]

Nếu vạch 35-"Tác dụng của vạch này là cấm thay đổi làn xe hoặc chiếm làn xe khác để vượt xe." nghĩa là không được thay đổi làn xe (chuyển sang làn bên phải) hoặc "chiếm làn xe khác để vượt xe" nghĩa là chuyển sang làn bên trái đồng thời là làn xe chạy ngược chiều. Quy định này được hiểu là chuyển xe sang một làn khác, chứ không có nghĩa là cấm đè/chạm vạch. Vì em đè/chạm đâu có cấu thành hành vi chuyển làn?

Cấm đè vạch tức là cấm lấn làn chứ không phải là đè. Đè lên vạch mà chưa lấn sang làn thì không phải lỗi đè vạch. (cụ cứ tìm trong QC lần đầu tiên từ đè vạch được sử dụng thì sẽ rõ).
Còn việc lấn làn đã chuyển làn chưa thì còn tùy vào cách hiểu thể nào là chuyển làn. Chuyển làn là một quá trình có điểm bắt đầu và điểm kết thúc.
Bắt đầu chuyển làn cũng là chuyển làn hay chỉ khi kết thúc chuyển làn mới là chuyển làn?
Còn về mặt an toàn chỉ cần bắt đầu chuyển làn ở những chỗ cấm chuyển làn đã là nguy hiểm.
Có thể dung câu chữ để cãi lỗi này nhưng đè vạch (hay lấn làn) số 35 là nguy hiểm cần tránh.