[Thảo luận] xxx bắt lỗi xe oto vượt xe máy tại nơi tầm nhìn hạn chế đúng ko các cụ

[pnew]

Ý em cũng đâu có cắt gì ý của cụ, mặc dù ko viết ra thôi. Trong trường hợp mà tầm nhìn bị hạn chế hoặc nơi có biển đừong cong, xảy ra trường hợp như em nêu bên trên thì đi kiểu gì?

Đã tầm nhìn hạn chế mà còn vượt thì phải chấp nhận. Điều kiện tại nạn có khi lại đến trước điều kiện xxx vin.

 

[toan1477]

Đã tầm nhìn hạn chế mà còn vượt thì phải chấp nhận. Điều kiện tại nạn có khi lại đến trước điều kiện xxx vin.

Em đâu có nói là sẽ vượt ở những chỗ đó, mà em nói là vì sợ bị bắt lỗi vượt nên xe máy ko dám vượt phải ô tô, và ô tô ko dám vượt trái xe máy. Và nếu như mật độ giao thông ở chỗ đó cao, đông xe mà ko ai dám đi (biết đâu lại bị bẫy thì sao) thì giao thông sẽ thế nào nhỉ?

 

[pnew]

Em đâu có nói là sẽ vượt ở những chỗ đó, mà em nói là vì sợ bị bắt lỗi vượt nên xe máy ko dám vượt phải ô tô, và ô tô ko dám vượt trái xe máy. Và nếu như mật độ giao thông ở chỗ đó cao, đông xe mà ko ai dám đi (biết đâu lại bị bẫy thì sao) thì giao thông sẽ thế nào nhỉ?

Thì cứ giữ nguyên thứ tự mà đi. Ùn thì phải chịu, đó là cái giá của an toàn.

 

[VW Golf]

Cụ pnew thông luật giải thích hộ em cái gì quy định tầm nhìn hạn chế.
Em ví dụ xxx bắt em vì lỗi vượt ở nơi có tầm nhìn hạn chế theo mục c, khoản 5 điều 14 luật GTĐB
Em bảo em vẫn nhìn rõ thì xxx làm thế nào.
Luật chỉ ghi cấm vượt nơi có tầm nhìn hạn chế nhưng ko quy định cụ thể thế nào là tầm nhìn hạn chế,
xxx phải chứng minh cho em được đây là nơi có tầm nhìn hạn chế thì mới phạt em được, mà ko có quy định cụ thể thì chứng minh kiểu gì.

Em xin lỗi chứ cái luật GTĐB có nhiều điểm tối như cái âm hộ chị Dậu.
Các cụ bảo em auto chửi cũng được nhưng em vẫn cứ phải chửi đ.c.m những thằng xxx bẩn bám vào cái âm hộ chị Dậu để làm tiền.

Bác [@pnew;111518] viết:
khoản 5 Điều 14 Luật GTĐB đề ra:
...
c) Đường vòng, đầu dốc và các vị trí có tầm nhìn hạn chế;
...

Thấy các bác tranh luận vui quá, xin phép chém cùng.
Luật ta + các thể loại biển báo là theo tây cả (theo thực tế thôi ạ, tôi ko phải thằng nâng bi cho mấy chú tây long nose).
Tụi tây thì nó phân biệt rất rõ các loại phương tiện tham gia giao thông: Đi bộ, xe đạp, xe máy, xe súc vật kéo, xe ô tô, xe tải.
Nó cấm Xe máy chẳng hạn ==> các loại to hơn automatic bị cấm hết.

Theo đó, Cái Biển cấm vượt 125 có ý nghĩa như sau:
Cấm mọi loại phương tiện (cả ô tô và xe máy) vượt ô tô hoặc các loại xe có 2 vạch bánh kiểu xe xích đờ ca chẳng hạn.

Không cấm ô tô vượt xe máy hay xe máy vượt xe máy khác.
Không cấm ô tô vượt các loại xe ko có động cơ, kiểu xe đạp hay xe súc vật kéo.
(nguồn: http://www.strassenschilder.de/vorschriftszeichen/ueberholverbot-fuer-kraftfahrzeuge-aller-art/ . Sorry các cụ, toàn tiếng Đức)

Xét ở ta, như thế, các loại xe khác ko bị cấm vượt xe máy khi có cái Biển 125 này.
Tất nhiên, miễn là các bác đảm bảo max speed và Vạch liền.

Quay lại khái niệm "các vị trí có tầm nhìn hạn chế": Tầm nhìn hạn chế bao giờ cũng đi kèm tốc độ.
Bác đi như rùa bò thì làm gì có hạn chế nữa; ngược lại thì tầm nhìn bao nhiêu cũng ko đủ.
Thế nên, nhiều chỗ họ mới cảnh báo: Đường ngoằn ngoèo, nhưng ko bị hạn chế tốc độ.

Xét như thế, ta cãi lại XXX:
- Tụi này bắt láo, kiểu "bám vào cái âm hộ chị Dậu để làm tiền".
- Tầm nhìn hạn chế chứ gì, lúc ô tô tôi vượt ông xe máy, tôi đi chậm lắm & ko đè vạch liền - nếu có, tầm nhìn theo tốc độ ấy là thừa đủ, ko còn hạn chế. Còn anh bảo tôi đi nhanh quá thì chứng minh đi, kèm theo Cách tính toán là với đường cong dư lày, tầm nhìn hạn chế dư lày, thì tốc độ tối đa chỉ được dư nọ.

 

[nuochoanamnu]

Tầm nhìn hạn chế thì đúng rồi cụ ạ

 

[Dungnguyen1375]

2loại xe đi 2 làn khác nhau sao lại nói là vượt được nhỉ ?

 

[pnew]

Thấy các bác tranh luận vui quá, xin phép chém cùng.
Luật ta + các thể loại biển báo là theo tây cả (theo thực tế thôi ạ, tôi ko phải thằng nâng bi cho mấy chú tây long nose).
Tụi tây thì nó phân biệt rất rõ các loại phương tiện tham gia giao thông: Đi bộ, xe đạp, xe máy, xe súc vật kéo, xe ô tô, xe tải.
Nó cấm Xe máy chẳng hạn ==> các loại to hơn automatic bị cấm hết.

Theo đó, Cái Biển cấm vượt 125 có ý nghĩa như sau:
Cấm mọi loại phương tiện (cả ô tô và xe máy) vượt ô tô hoặc các loại xe có 2 vạch bánh kiểu xe xích đờ ca chẳng hạn.

Không cấm ô tô vượt xe máy hay xe máy vượt xe máy khác.
Không cấm ô tô vượt các loại xe ko có động cơ, kiểu xe đạp hay xe súc vật kéo.
(nguồn: http://www.strassenschilder.de/vorschriftszeichen/ueberholverbot-fuer-kraftfahrzeuge-aller-art/ . Sorry các cụ, toàn tiếng Đức)

Xét ở ta, như thế, các loại xe khác ko bị cấm vượt xe máy khi có cái Biển 125 này.
Tất nhiên, miễn là các bác đảm bảo max speed và Vạch liền.

Quay lại khái niệm "các vị trí có tầm nhìn hạn chế": Tầm nhìn hạn chế bao giờ cũng đi kèm tốc độ.
Bác đi như rùa bò thì làm gì có hạn chế nữa; ngược lại thì tầm nhìn bao nhiêu cũng ko đủ.
Thế nên, nhiều chỗ họ mới cảnh báo: Đường ngoằn ngoèo, nhưng ko bị hạn chế tốc độ.

Xét như thế, ta cãi lại XXX:
- Tụi này bắt láo, kiểu "bám vào cái âm hộ chị Dậu để làm tiền".
- Tầm nhìn hạn chế chứ gì, lúc ô tô tôi vượt ông xe máy, tôi đi chậm lắm & ko đè vạch liền - nếu có, tầm nhìn theo tốc độ ấy là thừa đủ, ko còn hạn chế. Còn anh bảo tôi đi nhanh quá thì chứng minh đi, kèm theo Cách tính toán là với đường cong dư lày, tầm nhìn hạn chế dư lày, thì tốc độ tối đa chỉ được dư nọ.

Đi chậm không là mất tầm nhìn hạn chế mà chỉ liên quan đến thời gian bị hạn chế tầm nhìn. Nếu đi càng chậm thì thời gian này càng nhiều. Chỉ số tốc độ để xác định chiều dài của cái vạch báo hiệu. Tốc độ được tính vận tốc thông thường của các xe qua đây chứ không theo vận tốc cụ thể của từng phương tiện.

Tại đường cong có tầm nhìn hạn chế cụ có đi chậm vẫn có thể bị xe ngược chiều lấn làn táng vào. Những tình huống bị lấn làn như vậy mà không bị vướng xe đang vượt thì có cơ hội tránh vào khoảng trống đó.