Xpander liệu có thắng đc Innova

[moonlife]

E đọc Brochure của Phil thấy hs 4AT ở dải tỷ số 0.697-4.375 và 5MT 0.717-4.812 thì có lẽ cao hơn tây đồn chút.

Em cũng nghĩ vậy, tùy điều kiện tải và mặt đường gió diếc nữa nhưng tầm 3000-3200 là hợp lý. Còn lên đến 4000 thì chém hơi quá.

 

[Fun_fun]

Cái xe chở người e thấy chủ yếu là liên quan đến người chứ cái xe tải su 1.0L 500-700kg bọn e chạy 1t-1,5t, tính tải toàn bộ là 1,7-2,2 tấn. E nghĩ độ vọt nó ko tốt còn chạy bình thường. Hồi cuối 8 đầu 90 cái xe daihatsu chạy trên Đồng đăng Lạng sơn đầy người với hàng mà thấy chạy chả kém gì sedan cả.

 

[Bầu Kiên]

Em cũng chả hiểu sao thằng Toyota ní làm ăn lởm khởm thế mà vẫn đâm đầu vào. Cá nhân em thì nói không.

Gửi từ 1110i của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

 

[Mitsubishi.tt]

Xpander
Chiều dài cơ sở : 2775
DxRxC : 4475x1750x1700

Innova
Chiều dài cơ sở : 2750
DxRxC : 4735x1830x1795

Ý của cụ Mitsubishi.tt là chiều dài cơ sở ạ.

ko ợ. ý em là chiều dài nội thất ợ. ỉn e ko nhớ rõ nhưng e nhớ là nó nhỏ hơn 1 chút

 

[Tran Luong 79]

Xpander
Chiều dài cơ sở : 2775
DxRxC : 4475x1750x1700

Innova
Chiều dài cơ sở : 2750
DxRxC : 4735x1830x1795

Ý của cụ Mitsubishi.tt là chiều dài cơ sở ạ.

Ngắn hơn ỉn gần 30 phân

 

[duongxuan002]

2 xe thuộc 2 phân khúc khác nhau, giá chênh nhau nhiều mà sao so được cụ.

 

[barminhtri]

Con Ex này ko nên so với Ỉn do ko cùng phân khúc và đối tượng khách hàng.

Con Ex này sẽ lấy bớt một chút khách của Sedan hạng B, một chút của sedan hạng C, một chút của bán tải và cạnh tranh trực tiếp với Eco Sport. Ngoài ra phân khúc này chuẩn bị sôi động với Rush, Kona, Hr-v. E thì thích xe nhập như Ex hơn

Nhiều cụ sẽ cười e vì lôi bán tải vào đây. Nhưng có khá nhiều ng như e chẳng hạn. Thích 1 con xe cao to, gầm cao máy thoáng. Nhưng ko đủ kinh tế cho mấy con Cr-v, Cx5, Out, Pajero. Trong khi đó bán tải đầy đủ cấu hình, gầm cao máy thoáng mà giá lại mềm hơn khá nhiều. Tuy nhiên chạy bán tải lăn tăn chút về niên hạn sử dụng và giá trị bán lại. Một em như Ex sẽ rất hợp lý cho lớp khách hàng như e, chán đi sedan và thích xe cao to. Với gia đình 04 ng và chủ yếu đi phố thì con Ex này hoàn toàn đáp ứng nhu cầu của e

 

[Ớt Chỉ Thiên]

Thôi em xin, cứ hô Ỉn killer, Fo` killer rồi thành self killer hết

Chuẩn ạ, im im may còn bán túc tắc vài cái, to mồm lại chết sặc tiết ngay và luôn

 

[haiminh196]

Con Ex này ko nên so với Ỉn do ko cùng phân khúc và đối tượng khách hàng.

Con Ex này sẽ lấy bớt một chút khách của Sedan hạng B, một chút của sedan hạng C, một chút của bán tải và cạnh tranh trực tiếp với Eco Sport. Ngoài ra phân khúc này chuẩn bị sôi động với Rush, Kona, Hr-v. E thì thích xe nhập như Ex hơn

Nhiều cụ sẽ cười e vì lôi bán tải vào đây. Nhưng có khá nhiều ng như e chẳng hạn. Thích 1 con xe cao to, gầm cao máy thoáng. Nhưng ko đủ kinh tế cho mấy con Cr-v, Cx5, Out, Pajero. Trong khi đó bán tải đầy đủ cấu hình, gầm cao máy thoáng mà giá lại mềm hơn khá nhiều. Tuy nhiên chạy bán tải lăn tăn chút về niên hạn sử dụng và giá trị bán lại. Một em như Ex sẽ rất hợp lý cho lớp khách hàng như e, chán đi sedan và thích xe cao to. Với gia đình 04 ng và chủ yếu đi phố thì con Ex này hoàn toàn đáp ứng nhu cầu của e

E cũng giống cụ,đang có ý định chuyển mua từ bán tải sang dòng 7chỗ này

 

[Gió Lạnh Đầu Mùa]

Mong sống thoi thóp cái đã, chưa chi đã đòi chém với giết làm chi

 

[Vũ Đức]

Nhiều người thích em này mà,em thấy cũng khá ổn áp.Có thể ko kill đc Innova nhưng sẽ chiếm bớt thị phần của Ỉn

 

[vertaq]

- Xpander: 104 mã lực, khối lượng không tải: 1240kg => ~0.084 mã/kg
- Innova: 137 mã lực, khối lượng không tải: 1755kg => ~0.078 mã/kg
Khả năng chạy và tăng tốc cũng không khác gì nhau đâu, mà các cụ toàn so Xpander với Ỉn thế nhỉ, thằng TOY VN đã mang Rush về rồi kia kìa và dự kiến bán ra trong tháng 10 với giá 650 cũng cạnh tranh không kém Xpander đâu.

650 sẽ là bản số sàn, at của rush mà 650 thì xpander lại đi bằng vành

 

[octrum]

Càng về nhiều cạnh tranh nhiều cho đẹp giá

 

[ngldung]

Thắng rồi bác ơi, innova lâu lắm chưa thấy lên bảng xếp hạng )

 

[bibu2015]

sao mà lại vs ỉn dc cụ

 

[Lenhhoxung1992]

Không những thắng mà còn đập chết tươi luôn

 

[bibu2015]

Chắc là hơi khó

 

[ThucDung]

Đến giờ thì kết luận luôn là innova hoàn toàn thất sủng rồi các cụ nhé. Từ khi xpander ra nó luôn giữ doanh số cao nhất của mpv 7 chỗ đến bây giờ. Nó làm cho innova phải giảm giá sâu điều mà toy chưa bao giờ làm nhưng mà vẫn k bán được như xpander. Tâm lý người tiêu dùng rõ rồi, ngon bổ rẻ tiện dụng họ chọn xpander xong có 680tr, sang trọng tiện nghi họ chọn sedona máy dầu option nhiều tiết kiệm nhiên liệu giá hơn tỏi, còn con innova giá cận tỏi nhưng trang bị lại như xe cỏ. Cái duy nhất đáng giá của innova là cái khung gầm bền