Thảo luận Xin ý kiến chốt VF8

[poiuy]

Riêng khoản tiếng ồn, rung mà người ngồi trong xe phải chịu đựng thì so với xe điện xe xăng phải tầm tiền gấp đôi trở lên mới sánh được. Giảm tiếng ồn là ước mơ cháy bỏng của những chủ xe xăng, dầu tầm giá dưới 1 tỷ và thậm chí vài mẫu xe giá trên tỷ. Đua nhau dán chống ồn, phủ gầm, dán hốc lốp, thay lốp Mit các kiểu.

 

[Công Quang Huy]

Lăn tăn mãi chưa chốt được nên chạy Xe điện không. Rất mong giúp. (thường 1 tháng chạy dưới 500km) có tháng hơn tý.

thế thì e34 đã đáp ứng nhiu cầu của cụ rồi vf8 hịn hơn và dung lượng pin khủng hơn
cụ cứ chốt đi sau thích thì nhượng lại thôi

 

[secrets]

Riêng khoản tiếng ồn, rung mà người ngồi trong xe phải chịu đựng thì so với xe điện xe xăng phải tầm tiền gấp đôi trở lên mới sánh được. Giảm tiếng ồn là ước mơ cháy bỏng của những chủ xe xăng, dầu tầm giá dưới 1 tỷ và thậm chí vài mẫu xe giá trên tỷ. Đua nhau dán chống ồn, phủ gầm, dán hốc lốp, thay lốp Mit các kiểu.

Cái này thì cụ nhầm lẫn lớn, mấy con xe điện cho đến thời điểm này lại nổi tiếng về độ ồn
Độ ồn e34 tại đây và tại đây (lưu ý clip 2 sử dụng thủ thuật marketing đo tối thiểu thay vì đo trung bình)
e34 có độ ồn tương đối khủng khiếp, tại 60km/h 64-68dB độ ồn tương đương Beijing X7 tại 100km/h trên mặt đường đại lộ Thăng Long.

Thậm chí Tesla cũng không phải là ngoại lệ, chỉ cần lên youtube với từ khóa "tesle sound proofing" hay "tesla road noise" thấy cả mả các a Tây đang tìm mọi cách chống ồn cho Tesla và phần lớn đánh giá ồn hơn xe thông thường.

Vậy tại sao xe điện lại ồn: nếu có 2 chiếc xe xăng và điện cùng kích thước hình học, cùng hệ thống treo thì chiếc xe điện sẽ ồn hơn hoặc ít nhất cho cảm giác hơn ồn vì:
- Xe điện thường dùng lốp mỏng hơn để giảm tổn thất động năng
- Xe điện có gầm là hệ thống pack pin, pack pin này bằng kim loại và phẳng nên khả năng tiêu âm gầm kém hơn
- Xe điện có tiếng động cơ nhỏ hơn, thoạt nghe lý do này thật vô lý nhưng sự thật tiếng ồn động cơ xăng là một dạng tiếng ồn trắng, nó "cover" các tiếng ồn còn lại và gây cảm giác dễ chịu hơn, giống như việc ngủ trong phòng kín các cụ sẽ cảm thấy khó ngủ khi nghe thấy tiếng cửa kẽo kẹt, tiếng gió rít, nhưng nếu chỉ cần bật quạt hoặc ngoài trời đổ mưa lách tách sẽ dễ ngủ hơn rất nhiều.

 

[Trada_thuoclao]

Cái này thì cụ nhầm lẫn lớn, mấy con xe điện cho đến thời điểm này lại nổi tiếng về độ ồn
Độ ồn e34 tại đây và tại đây (lưu ý clip 2 sử dụng thủ thuật marketing đo tối thiểu thay vì đo trung bình)
e34 có độ ồn tương đối khủng khiếp, tại 60km/h 64-68dB độ ồn tương đương Beijing X7 tại 100km/h trên mặt đường đại lộ Thăng Long.

Thậm chí Tesla cũng không phải là ngoại lệ, chỉ cần lên youtube với từ khóa "tesle sound proofing" hay "tesla road noise" thấy cả mả các a Tây đang tìm mọi cách chống ồn cho Tesla và phần lớn đánh giá ồn hơn xe thông thường.

Vậy tại sao xe điện lại ồn: nếu có 2 chiếc xe xăng và điện cùng kích thước hình học, cùng hệ thống treo thì chiếc xe điện sẽ ồn hơn hoặc ít nhất cho cảm giác hơn ồn vì:
- Xe điện thường dùng lốp mỏng hơn để giảm tổn thất động năng
- Xe điện có gầm là hệ thống pack pin, pack pin này bằng kim loại và phẳng nên khả năng tiêu âm gầm kém hơn
- Xe điện có tiếng động cơ nhỏ hơn, thoạt nghe lý do này thật vô lý nhưng sự thật tiếng ồn động cơ xăng là một dạng tiếng ồn trắng, nó "cover" các tiếng ồn còn lại và gây cảm giác dễ chịu hơn, giống như việc ngủ trong phòng kín các cụ sẽ cảm thấy khó ngủ khi nghe thấy tiếng cửa kẽo kẹt, tiếng gió rít, nhưng nếu chỉ cần bật quạt hoặc ngoài trời đổ mưa lách tách sẽ dễ ngủ hơn rất nhiều.

Thì cụ ấy cũng đang sử dụng thủ thuật marketing mà. Khi nào ngồi lên mấy con máy dầu SmartStream đời mới của Hyundai chắc ko dám bốc phét về độ rung độ ồn nữa đâu
Ko liên quan lắm nhưng em thấy cái ông trong clip 2 cách nói chuyện & nhân tướng nó cứ gian gian kiểu gì ấy.

 

[thanhcong2002]

Thì cụ ấy cũng đang sử dụng thủ thuật marketing mà. Khi nào ngồi lên mấy con máy dầu SmartStream đời mới của Hyundai chắc ko dám bốc phét về độ rung độ ồn nữa đâu
Ko liên quan lắm nhưng em thấy cái ông trong clip 2 cách nói chuyện & nhân tướng nó cứ gian gian kiểu gì ấy.

Ông ở clip 2 test e34 chạy cruise control ở tốc độ 50km/h trên Đại lộ thăng long rồi phát hiện là 1% pin chạy được 3km tức là e34 chạy được 300km hết 100% cục pin. Với điều kiên test đấy con mazda 3, em bé đường của em chạy được hơn 1000km chưa hết 1 bình xăng.

Thực tế e34 thì autobike chạy phố không tắc đường 80% pin được khoảng 150km nên khi pin chai còn hơn 70% dung lượng thì chỉ chạy được khoảng 100km phải sạc.

 

[newone]

Mình thấy Vf8 đắt chứ không rẻ !

Có con xe nào 402 mã lực, 640 Nm mà giá rẻ đâu

 

[Tĩnh hiên trà]

Có con xe nào 402 mã lực, 640 Nm mà giá rẻ đâu

Chạy max 400 mã đc 10 phút hết pin !
Hơn nữa liệu pin có đủ dòng phóng cho động cơ hoạt động ở 400 mã , 640 Nm không cũng là 1 vấn đề!

 

[secrets]

Chạy max 400 mã đc 10 phút hết pin !
Hơn nữa liệu pin có đủ dòng phóng cho động cơ hoạt động ở 400 mã , 640 Nm không cũng là 1 vấn đề!

400 mã (300kW) chạy 9 phút đốt hết dung lượng quả pin tương đương của e34.
Trong bảng thông số kỹ thuật VF cũng chỉ dám công bố mục tiêu chạy >200km/h (hết công suất) trong 1 phút, sau phải giảm vì chắc chắn quả pin không chịu được dòng xả.

 

[Tĩnh hiên trà]

400 mã (300kW) chạy 9 phút đốt hết dung lượng quả pin tương đương của e34.
Trong bảng thông số kỹ thuật VF cũng chỉ dám công bố mục tiêu chạy >200km/h (hết công suất) trong 1 phút, sau phải giảm vì chắc chắn quả pin không chịu được dòng xả.

À có công bố trong bảng thông số à cụ ? Thế thì còn phải trừ hao thêm nữa. Chỉ ăn đc nước đầu và không bị rung giật động cơ còn không duy trì đc .

 

[LuckyWindy]

Cx8 với Vf8 same same nhau, giá cũng same ! Cx8 có cục máy và hộp số 6 cấp còn Vf 8 moto điện và hộp số 1 cấp. Trong khi đó Cx8 phải chịu thuế TTĐB 50 mà Vf8 chỉ 3 % ? Thế thì cái nào đắt hơn ?

Em cũng đang thấy VF8 đắt, vụ giảm thuế TTĐB qua ngày 1/3 có hiệu lực mà cũng không thấy Vin điều chỉnh giá xe. Mấy bác cứ bảo giá xe công bố là đã tính giảm rồi thế con VF e34 giá từ năm ngoái đã thấy giảm đâu. Con VF8 bản Eco nếu 961tr là đã không có thuế TTĐB thì tính thuế 40% như xe xăng 2.0 thì giá sau VAT thành 1,5 tỷ cho con xe điện không có pin, thế nên loại trừ yếu tố thuế thì Vin định giá xe chát quá.

 

[Tĩnh hiên trà]

Em cũng đang thấy VF8 đắt, vụ giảm thuế TTĐB qua ngày 1/3 có hiệu lực mà cũng không thấy Vin điều chỉnh giá xe. Mấy bác cứ bảo giá xe công bố là đã tính giảm rồi thế con VF e34 giá từ năm ngoái đã thấy giảm đâu. Con VF8 bản Eco nếu 961tr là đã không có thuế TTĐB thì tính thuế 40% như xe xăng 2.0 thì giá sau VAT thành 1,5 tỷ cho con xe điện không có pin, thế nên loại trừ yếu tố thuế thì Vin định giá xe chát quá.

Cụ nào mà vẫn máu emnghi là chờ ít bữa có khi lại theo tiền lệ masy con xe xăng sau sẽ được giảm tiếp!

 

[MiniTàu]

Cx8 với Vf8 same same nhau, giá cũng same ! Cx8 có cục máy và hộp số 6 cấp còn Vf 8 moto điện và hộp số 1 cấp. Trong khi đó Cx8 phải chịu thuế TTĐB 50 mà Vf8 chỉ 3 % ? Thế thì cái nào đắt hơn ?

tại USA & nhiều quốc gia trên thế giới, xe ô tô chỉ có 1 loại thuế thì xe điện luôn đắt hơn 50% so với xe xăng cùng kích thước. Ví dụ Hyundai Kona bản điện 31k usd trong khi bản xăng 2.0 chỉ 21k usd. với 31k usd ngườ ta thừa mua santafe CX8, vậy ai khùng mới đi mua Kona bé tẹo phỏng cụ.

Riêng tại VN thì xe điện gần như rất ít thuế trong khi xe xăng thuế chiếm tới 50%. cho nên dù cùng giá tiền hoặc kích thước thì mua xe điện là sát trị thực của xe nhất, ko bị thuế móc túi, vậy chốt lại ở VN mua xe điện rẻ

 

[Tĩnh hiên trà]

tại USA & nhiều quốc gia trên thế giới, xe ô tô chỉ có 1 loại thuế thì xe điện luôn đắt hơn 50% so với xe xăng cùng kích thước. Ví dụ Hyundai Kona bản điện 31k usd trong khi bản xăng 2.0 chỉ 21k usd. với 31k usd ngườ ta thừa mua santafe CX8, vậy ai khùng mới đi mua Kona bé tẹo phỏng cụ.

Riêng tại VN thì xe điện gần như rất ít thuế trong khi xe xăng thuế chiếm tới 50%. cho nên dù cùng giá tiền hoặc kích thước thì mua xe điện là sát trị thực của xe nhất, ko bị thuế móc túi, vậy chốt lại ở VN mua xe điện rẻ

Kona cí pin không cụ ? Cục pin của Kona có đáng giá 10k không ạ ?

 

[secrets]

tại USA & nhiều quốc gia trên thế giới, xe ô tô chỉ có 1 loại thuế thì xe điện luôn đắt hơn 50% so với xe xăng cùng kích thước. Ví dụ Hyundai Kona bản điện 31k usd trong khi bản xăng 2.0 chỉ 21k usd. với 31k usd ngườ ta thừa mua santafe CX8, vậy ai khùng mới đi mua Kona bé tẹo phỏng cụ.

Riêng tại VN thì xe điện gần như rất ít thuế trong khi xe xăng thuế chiếm tới 50%. cho nên dù cùng giá tiền hoặc kích thước thì mua xe điện là sát trị thực của xe nhất, ko bị thuế móc túi, vậy chốt lại ở VN mua xe điện rẻ

Như thế là mua xe điện yêu nước ít hơn mua xe xăng rồi, đi xe VF là phải toát ra cái vẻ yêu nước cơ

 

[LuckyWindy]

tại USA & nhiều quốc gia trên thế giới, xe ô tô chỉ có 1 loại thuế thì xe điện luôn đắt hơn 50% so với xe xăng cùng kích thước. Ví dụ Hyundai Kona bản điện 31k usd trong khi bản xăng 2.0 chỉ 21k usd. với 31k usd ngườ ta thừa mua santafe CX8, vậy ai khùng mới đi mua Kona bé tẹo phỏng cụ.

Riêng tại VN thì xe điện gần như rất ít thuế trong khi xe xăng thuế chiếm tới 50%. cho nên dù cùng giá tiền hoặc kích thước thì mua xe điện là sát trị thực của xe nhất, ko bị thuế móc túi, vậy chốt lại ở VN mua xe điện rẻ

Về giá thì cụ nói đúng nhưng xe điện hãng khác có cả pin còn xe Vin thì không có pin. Em hóng con Kia EV6 về VN xem nó cõng thuế nhập khẩu rồi so với giá VF8 như thế nào, khéo bỏ thuế nhập khẩu đi lại bằng VF8 trong khi hơn cục pin, em tạm đoán thế sau khi nhìn giá bên Mỹ của cả 2 con này.

 

[Nguyễn Đăng Dương]

Các cụ cứ tính đến giá điện tại trạm xạc hoặc xạc bằng điện dân dụng thì giá thành cao lắm. Nhưng cụ nào có xưởng sản xuất mà có đường điện 3 pha mua con này mới gọi là chuẩn bài, điện quá rẻ luôn.

 

[Omory]

Vất hết các vấn đề về cái xe. Em chỉ nhìn mấy ông mua fadil, luxA, lux SA thời gian đầu. Chả ông nào mua đc giá tốt cả. Ngoài ra Vượng toàn hứa suông. Ngoài việc mua đất ruộng 300k xây nhà bán 300tr thì chưa làm đc cái gì ra hồn cả.

 

[Junying1607]

Vất hết các vấn đề về cái xe. Em chỉ nhìn mấy ông mua fadil, luxA, lux SA thời gian đầu. Chả ông nào mua đc giá tốt cả. Ngoài ra Vượng toàn hứa suông. Ngoài việc mua đất ruộng 300k xây nhà bán 300tr thì chưa làm đc cái gì ra hồn cả.

Ô ông Vượng có bao giờ bảo là xe rẻ cho ng Việt đâu. Ông ấy hứa lúc nào cụ cho em xin thông tin cái . Mà xe vin nó chạy nhiều như lợn ngoài đường thế chưa ra hồn à cụ

 

[Dark Man]

Các cụ cứ tính đến giá điện tại trạm xạc hoặc xạc bằng điện dân dụng thì giá thành cao lắm. Nhưng cụ nào có xưởng sản xuất mà có đường điện 3 pha mua con này mới gọi là chuẩn bài, điện quá rẻ luôn.

Dùng điện SX thì ko nói làm gì rồi nhưng nếu điện dân dụng nếu cụ sạc qua đêm, tính theo giờ thấp điểm thì giá cũng thấp lắm mà.

 

[Arsephan]

Dùng điện SX thì ko nói làm gì rồi nhưng nếu điện dân dụng nếu cụ sạc qua đêm, tính theo giờ thấp điểm thì giá cũng thấp lắm mà.

Cụ phải lắp đồng hồ đo đếm theo giờ mới được giá đó, mà nếu vậy thì tiện thể lắp luôn 3 pha về nhà xài cho sướng