Báo cáo bác RICH và bác ducvu là em có loại thùng này nhé, nó được làm bằng tôn, dập bằng hệ thống Robot hàn công nghệ cao như kiểu cabin xe Triton của các bác ấy, bác vui lòng điện thoại cho em để hẹn lịch nhận hàng và lắp đặt nhé!
Bác ơi giá rổ sao ạ?
Em đang tính làm 1 em "trai tân" nghe bac nói em thấy hơi ớn nhỉ. Có ai đi em máy xăng này cho em biết em nó ăn uống thế nào?
Bác ơi, em chưa nhập hàng này về vì bản thân giá của nó bên kia quá cao, nhưng có lẽ ra giêng em mở Pick-up shop nên cũng phải rinh về làm mẫu, em đang cố chạy cho em nó cái CO cho thuế nhẹ bớt đi, anh em chơi cho đỡ buốt ruột, em dự tính nó chỉ bằng giá mấy anh Sell đang bán nắp bằng nhựa cho các bác thôi, em chứng kiến Toyota bán cả nắp thùng cả lót là 50T, khiếp thật, các bác chăn gà ở đâu mà kinh quá!
Nhà iem đang chạy máy xăng đây bác ạ! nói chung là êm hơn máy dầu nhưng vẫn có hiện tượng bị ù khi đi số thấp, thân vỏ mỏng, lốp bé nên đi chênh vênh lắm! kiểu j cũng phải đắp thêm cho nó bác ạ, được cái đi nhẹ nhàng và bốc hơn em máy xăng. em phải sang Thái đắp thêm cho em nó bộ ốp lườn, lazăng hãng xịn, lốp to, 4 cái ốp cua lốp hàng chính hãng phụ tùng chứ ko phải cóppi như mấy anh Sell đang bán với giá cắt cổ! Xắp tới em lắp thêm cái thùng này, các bác thấy đc ko????....
Kích thước nó ngang ngửa với 1,25t đấy cụ ạ , thậm chí còn dài hơn 10 cm cái chiều dài tổng thể ấy chứ .
Em nó nhập khẩu Thái Lan nguyên chiếc đấy chứ cụ, có phải lắp tại VN đâu (b)
thì mời các cụ tham gia hội offroad
b)(b)
Em thấy bản máy xăng cũng hay cụ ạ, cắt sạch các thứ bên trong, tiền chênh lệch với máy dầu mình dùng để độ nội thất. Độ cản kiếc các loại. Em chạy AT nên bắt buộc phải chơi máy dầu chứ AT mà có máy xăng em cũng chơi. Về tháo lắp độ mình nội thất cũng toi gần 70 củ rồi. Còn chưa nắp thùng, độ bên ngoài nữa.
