xin kinh nghiệm đổ dầu máy xe 4b của chuyên gia

[tranthaiduc]

rất nhiều lần đi đổ dầu máy 4b và lần nào cũng thấy thợ và chủ loay hoay đo đạc lại mức dầu sau khi đổ. mình ko biết họ làm đúng hay sai quy trình.lăn tăn hỏi bên kỹ thuật giai thích loàng ngoằng 1 hồi tẩu hỏa luôn.Bác nào là chuyên gia về vấn đề này xin phổ biến giúp quy trình chuẩn để có thể yên tâm chọn đuọc mặt gửi vàng ko ạ.(bao gồm các công đoạn chọn chung loại dầu,thời điểm đổ lúc nguội hay nóng máy,cách hút dầu cũ,tính thể tích đổ,kiểm tra sau khi đổ,vận hành)
cảm ơn bác nhiều!

 

[mnih2000]

rất nhiều lần đi đổ dầu máy 4b và lần nào cũng thấy thợ và chủ loay hoay đo đạc lại mức dầu sau khi đổ. mình ko biết họ làm đúng hay sai quy trình.lăn tăn hỏi bên kỹ thuật giai thích loàng ngoằng 1 hồi tẩu hỏa luôn.Bác nào là chuyên gia về vấn đề này xin phổ biến giúp quy trình chuẩn để có thể yên tâm chọn đuọc mặt gửi vàng ko ạ.(bao gồm các công đoạn chọn chung loại dầu,thời điểm đổ lúc nguội hay nóng máy,cách hút dầu cũ,tính thể tích đổ,kiểm tra sau khi đổ,vận hành)
cảm ơn bác nhiều!

Việc đổ dầu cho xe ô tô cần thời gian và phức tạp hơn so với xe máy , nguyên nhân là do bình dầu lớn, khi xả ra thì không thể xả hết được trừ khi bổ máy. Vậy cách làm chính xác nhất là như sau:

- Cho xe khởi động từ 4-5 phút. Sau đó tắt máy và để nguội từ 4-5 phút
- Sau đó xả hết dầu.
- Căn cứ theo số lượng dầu đổ theo sách hướng dẫn sử dụng ví dụ khoảng 3.5-4L.
- Sau khi đổ xong, đóng nắp và cho xe chạy 4-5 phút nữa việc này nhằm để dầu mới lưu thông trong toàn bộ máy. Sau đó tắt máy, để 2-3 phút rồi rút thăm ra đo.
- Mức thăm dầu chỉ cần nằm giữa vạch min và max là ok. Không cần thiết phải chạm đúng vạch.

 

[RAVA]

Việc đổ dầu cho xe ô tô cần thời gian và phức tạp hơn so với xe máy , nguyên nhân là do bình dầu lớn, khi xả ra thì không thể xả hết được trừ khi bổ máy. Vậy cách làm chính xác nhất là như sau:

- Cho xe khởi động từ 4-5 phút. Sau đó tắt máy và để nguội từ 4-5 phút
- Sau đó xả hết dầu.
- Căn cứ theo số lượng dầu đổ theo sách hướng dẫn sử dụng ví dụ khoảng 3.5-4L.
- Sau khi đổ xong, đóng nắp và cho xe chạy 4-5 phút nữa việc này nhằm để dầu mới lưu thông trong toàn bộ máy. Sau đó tắt máy, để 2-3 phút rồi rút thăm ra đo.
- Mức thăm dầu chỉ cần nằm giữa vạch min và max là ok. Không cần thiết phải chạm đúng vạch.

-Sao em thấy trong sách HDSD ghi là muốn đo chính xác lượng dầu trong máy thì xe phải được đặt cân bằng 4 bánh và tốt nhất là khi máy nguội?

 

[luklak]

Vấn đề là tài liệu, cụ rava và mr oil trưng lên xem nào, nói phải có sách mách có chứng e mới tin .

 

[anhtho]

Em thì toàn vào hãng họ thay dầu nên cũng không để ý. Vì các cụ bàn luận việc này nên em cũng mở OM xe em ra.
Trong OM họ viết thế này:
- Trước khi ktra mức dầu, hãy nổ máy cho xe đạt nhiệt độ bình thường, sau đó tắt máy, chờ 5 phút.
- Chú ý đỗ xe trên một mặt phẳng ngang

Nhưng trong trang E How thì nó lại viết là:
1 Park the car on a level surface.
2 To get the most accurate reading you want to check your oil when the engine is cold.

Như vậy có thể mỗi xe mỗi khác, các cụ nếu tự làm thì nên theo đúng sách hướng dẫn của xe.

 

[victor]

Các cụ cho em hỏi mức dầu ở trên max 1 chút có được không hay phải xả bớt ra

 

[anhtho]

Các cụ cho em hỏi mức dầu ở trên max 1 chút có được không hay phải xả bớt ra

Cái này thì cụ phải xả bớt ra ngay đi. Hình như có một thớt về vấn đề này rồi.
Max có nghĩa là cao nhất, thế mà cụ lại đổ cao hơn mức cao nhất !

 

[tranthaiduc]

em thấy tâm lý là các cụ đi xe cứ đổ nhiều hơn max 1 chút cho an toàn.nguy hiểm thật!

 

[Infiniti2012]

em thấy tâm lý là các cụ đi xe cứ đổ nhiều hơn max 1 chút cho an toàn.nguy hiểm thật!

theo em đổ nhiều hơn mã 1 chút thực là là xe chạy ko vấn đề gì nhưng sẽ ảnh hưởng tới tuổi thọ của mấy kái phớt đầu đuôi truc cơ

 

[top1oil]

Việc phân định Min và Max đơn giản là nếu đổ dưới Min thì thiếu dầu và nếu đổ quá vạch Max thì khiến máy nóng hơn khi chạy. Do đó các cụ đổ trong khoảng giữa Min và Max là an toàn. Đỗ xe ở mặt phẳng ngang. Sau khi dùng máy hút dầu hút sạch lượng dầu thải hoặc nếu xả dầu đáy thì dùng súng hơi xịt sạch lượng dầu tồn, các cụ đổ dầu đến vạch max. Nổ máy khoảng 2 đến 3 phút sau đó tắt máy và chờ 5 phút để thăm lại dầu, nếu thiếu dầu thì bổ sung thêm cho đủ đến vạch thứ 2 sau vạch Max là ok.

 

[Infiniti2012]

Việc phân định Min và Max đơn giản là nếu đổ dưới Min thì thiếu dầu và nếu đổ quá vạch Max thì khiến máy nóng hơn khi chạy. Do đó các cụ đổ trong khoảng giữa Min và Max là an toàn. Đỗ xe ở mặt phẳng ngang. Sau khi dùng máy hút dầu hút sạch lượng dầu thải hoặc nếu xả dầu đáy thì dùng súng hơi xịt sạch lượng dầu tồn, các cụ đổ dầu đến vạch max. Nổ máy khoảng 2 đến 3 phút sau đó tắt máy và chờ 5 phút để thăm lại dầu, nếu thiếu dầu thì bổ sung thêm cho đủ đến vạch thứ 2 sau vạch Max là ok.

hix xe máy thì cụ còn dùng súng xit hơi xịt sạch dc chứ oto theo em nghĩ cụ có xịt cả ngày cung không hết .

 

[RAVA]

Việc phân định Min và Max đơn giản là nếu đổ dưới Min thì thiếu dầu và nếu đổ quá vạch Max thì khiến máy nóng hơn khi chạy. Do đó các cụ đổ trong khoảng giữa Min và Max là an toàn. Đỗ xe ở mặt phẳng ngang. Sau khi dùng máy hút dầu hút sạch lượng dầu thải hoặc nếu xả dầu đáy thì dùng súng hơi xịt sạch lượng dầu tồn, các cụ đổ dầu đến vạch max. Nổ máy khoảng 2 đến 3 phút sau đó tắt máy và chờ 5 phút để thăm lại dầu, nếu thiếu dầu thì bổ sung thêm cho đủ đến vạch thứ 2 sau vạch Max là ok.

-Theo em thì ko nên dùng súng hơi để xịt qua lỗ thăm dầu vì trong hơi có lẫn rất nhiều nước, mà nước nó bám vào máy thì lợi bất cập hại, có khi lại còn hại thêm!

 

[tranthaiduc]

em cũng thấy thế.trong súng hơi có đầy nước.ra ngoài gara mấy cậu sửa xe làm theo kiểu khoán.nên ko thể chờ để dầu chay hết theo kiểu tự nhiên đuọc.em nghĩ muốn yên tâm mình phải bắt mấy bác thợ thay dầu theo đúng quy trình của mình đưa ra và thửong thêm ít tiien cho khỏe!

 

[tranthaiduc]

bác nào tư vấn cho em kiến thức cơ bản chọn dầu máy cho xe 4b với.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Dầu máy rất quan trọng nhưng không đến mức phiền nhiễu như các cụ tưởng tượng đâu! Quan trọng nhất là chọn loại dầu, độ nhớt, phẩm cấp ....phù hợp với xe mình. Việc thay dầu thì chỉ xả ra hoặc hút đối với loại ko có rốn xả sau khi đã tắt máy khoảng 5 phút cho dầu xuống hết các te, sau đó đổ vào thì phải theo thước thăm ở vạch cold, để yên tâm thì cứ đổ thừa tí, chả sao cả. Với lần thay có thay cả lọc thì cũng làm như vậy, sau đó đổ thêm tầm 0,2 lít cho dung tích của cái bầu lọc. Nếu thợ đã đổ trước vào bầu lọc rồi thì thôi.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

@ Mr. Oil: xe đổ nhiều dầu chỉ tốn tiền và góp phần hủy hoại môi trường, lãng phí tài nguyên chứ ko gây hư hỏng hay nóng máy gì sất, chỉ xe máy có xy lanh nằm ngang thì nó mới gây hại như cụ nói.

 

[anhtho]

@ Mr. Oil: xe đổ nhiều dầu chỉ tốn tiền và góp phần hủy hoại môi trường, lãng phí tài nguyên chứ ko gây hư hỏng hay nóng máy gì sất, chỉ xe máy có xy lanh nằm ngang thì nó mới gây hại như cụ nói.

Thưa cụ top, mới rồi em cũng có xem 1 bài về vụ đổ dầu nhiều hơn Max (có cụ Vòi làm chứng). Em thấy nó có hại cho động cơ thật đấy chứ không chỉ là lãng phí hay nóng máy đâu. Do trục khuỷu vục dầu lên, nếu dầu nhiều quá, có thể có sự tạo bọt trong dầu, một khi đã tạo bọt, bơm dầu hút dầu sẽ không đủ áp lực và các vị trí quan trọng cần lượng dầu đủ tới nơi sẽ bị thiếu dầu.

 

[tranthaiduc]

bac cho biết muốn chọn Dầu máy, độ nhớt, phẩm cấp ....phù hợp với xe mình thì xem ở đâu a

 

[tranthaiduc]

dựa trên các ý kiến đóng góp của các bác em có thể kết luận như sau.
-cho xe chạy 5-10 phút cho nóng máy
-xả dầu cũ theo cách để chảy tự nhiên(ko dùng xịt)
-đổ dầu mới theo định mức (căn cứ theo sách hứong dẫn hoặc kinh nghiệm những lần đổ trước)
-để xe cân bằng và nổ máy 5ph
-đợi 5ph rồi kiểm tra bằng thước,vừa nhất là gần đến xấp xỉ vạch max.(chia vạch từ min đến max làm 5 đoạn đều nhau thì mực dầu nằm ở vạch 4)
(có thể bổ xung thêm dầu hoặc tháo bớt dầu(nới rốn xả bên dứoi)
-chạy roda thêm 5ph nữa cho trơn tru là có thể yên tâm lên đường.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Thưa cụ top, mới rồi em cũng có xem 1 bài về vụ đổ dầu nhiều hơn Max (có cụ Vòi làm chứng). Em thấy nó có hại cho động cơ thật đấy chứ không chỉ là lãng phí hay nóng máy đâu. Do trục khuỷu vục dầu lên, nếu dầu nhiều quá, có thể có sự tạo bọt trong dầu, một khi đã tạo bọt, bơm dầu hút dầu sẽ không đủ áp lực và các vị trí quan trọng cần lượng dầu đủ tới nơi sẽ bị thiếu dầu.

Từ vạch MÃ lên đến trục khuỷu còn khoảng 3~5cm nữa cụ ạ, mà trục khuỷu nó cũng khá tròn trịa nên để tạo được bọt thì cũng không dễ, đó là chưa nói đến đường hút dầu nằm rất sâu trong khi đã gọi là bọt thì phải nổi.