Thảo luận Xin góp ý chân thành mec E 400 sx 2015

[Pela]

E400 cũng như E200, E300 của dải W212.
Chuẩn lành luôn các cụ ơi.
Yên tâm.
Đến cái dải W213 thì xấu phát sợ và hư thôi rồi luôn.
Em đã từng dính 1 W213 sản xuất VN, xong về sau sợ nhà máy Gò Vấp luôn.
Cũng cái nhà máy ấy, 10 năm trước làm chiếc Merc nào cũng tuyệt vời, thấy nhà hàng xóm đi quá ổn con E250 2010, còn mình thì khật khưỡng đớn đau.
Cảm tưởng các nhà sản xuất những năm gần đây chỉ chuyên bán xe dễ hư cho ăn thêm tiền phụ tùng hay sao ấy.

 

[Pela]

Ngày xưa em cũng như cụ. Đọc -> sợ -> đọc nhiều nữa -> quá sợ -> múc luôn 1 em -> về hết sợ.

Mình hệt cụ, mình bị doạ, sợ.
Lại tìm thằng khác hỏi, lại bị doạ nhiều hơn, quá sợ.
—> mua đại 1 chiếc W212 thay cho W213 mới hài, xuống đời!
Cứ nghĩ thôi thì cái W213 này nó quật mình quá vậy bất kỳ chiếc nào khác cũng phải đỡ hơn nó là chắc!
Sau lấy W212 chạy thì cứ mãi ngẫm nghĩ cái câu người ta hay nói, là đúng thật: Đồ làm hồi xưa tốt hơn bây giờ nhiều!!!

 

[athk]

Thớt hay mà ít cụ tham gia quá

 

[Pela]

Thớt hay mà ít cụ tham gia quá

Công nhận thớt E thường rất là hay mà ít cụ vào quá.
Thứ nhất là E gần như không có vấn đề nên vào chả biết có gì mà...phàn nàn.
Thứ hai là đại đa số là hỏi đáp sửa chữa GLC này kia, mấy thớt đó cả đống. Nội trả lời trong đó đã đủ bịnh, còn sức đâu mà đi các thớt khác xem hihi

 

[athk]

À, em có 1 thắc mắc nhỏ thế này. Với giá 1ty2 thì có 2 lựa chọn là Bim 520i 2016 hoặc E400 2014 2015. Các cụ nào đã dùng 2 loại này có thể so sánh giúp em được không? Chi phí vận hành bảo dưỡng thay thế sửa chữa, em đọc thì thấy bảo thế này thấy bảo thế kia

 

[mcchinh]

Em lính mới, trước có đi CX5 và Lux SA giờ ham hố thích 1 chiếc xe mec E 400 sx 2015 cũ ( không đủ tài chính mua mới )
Xe đi được khoảng 7v km.
em nhờ mọi người tư vấn chi tiết và cụ thể chi phí sửa chữa, bảo dưỡng, thay thế trong thời gian sử dụng tiếp theo có tốn kém hay không?
em xin chân thành cám ơn !

Xe đi chuản 7v thì còn quá mới cụ à. Nhưng em thích AMG đi hay hơn

 

[menx]

E400 cũng như E200, E300 của dải W212.
Chuẩn lành luôn các cụ ơi.
Yên tâm.
Đến cái dải W213 thì xấu phát sợ và hư thôi rồi luôn.
Em đã từng dính 1 W213 sản xuất VN, xong về sau sợ nhà máy Gò Vấp luôn.
Cũng cái nhà máy ấy, 10 năm trước làm chiếc Merc nào cũng tuyệt vời, thấy nhà hàng xóm đi quá ổn con E250 2010, còn mình thì khật khưỡng đớn đau.
Cảm tưởng các nhà sản xuất những năm gần đây chỉ chuyên bán xe dễ hư cho ăn thêm tiền phụ tùng hay sao ấy.

Mình hệt cụ, mình bị doạ, sợ.
Lại tìm thằng khác hỏi, lại bị doạ nhiều hơn, quá sợ.
—> mua đại 1 chiếc W212 thay cho W213 mới hài, xuống đời!
Cứ nghĩ thôi thì cái W213 này nó quật mình quá vậy bất kỳ chiếc nào khác cũng phải đỡ hơn nó là chắc!
Sau lấy W212 chạy thì cứ mãi ngẫm nghĩ cái câu người ta hay nói, là đúng thật: Đồ làm hồi xưa tốt hơn bây giờ nhiều!!!

Cụ có bị quá nhời không? W213 bị lỗi gì mà kêu ghê vậy. Em đã từng sở hữu và lái 3 con w212 (thậm chí chính cả con E400AMG mà bác chủ thớt đang nói trong group này em cũng đã lái rồi), hiện tại đến hôm nay em đã sở hữu và đi thêm 2 con 213: E300 vs E350 em có thấy lỗi gì đâu???
Nó là máy của E250 đời w212 cải tiến thôi chứ có cái gì khác biệt đâu mà kêu lỗi??

Nhiều cụ mua Mer bị mua phải xe showroom mông má, về không hiểu con xe, cũng ko có kinh nghiệm sửa lại cho chuẩn, cứ thế kêu xe lỗi. Cả cái nhà máy nó Uy tín như vậy, nên nhớ Cái nhà máy ở VN là nơi duy nhất ở Trên Thế giới ngoài Đức được Mer tin tưởng lắp ráp S class thì ko thể bảo nó lởm được, bác bảo nhà máy Thủ Đức vậy khác gì nói bọn Mer nó đầu đất??

 

[Pela]

Cụ có bị quá nhời không? W213 bị lỗi gì mà kêu ghê vậy. Em đã từng sở hữu và lái 3 con w212 (thậm chí chính cả con E400AMG mà bác chủ thớt đang nói trong group này em cũng đã lái rồi), hiện tại đến hôm nay em đã sở hữu và đi thêm 2 con 213: E300 vs E350 em có thấy lỗi gì đâu???
Nó là máy của E250 đời w212 cải tiến thôi chứ có cái gì khác biệt đâu mà kêu lỗi??

Nhiều cụ mua Mer bị mua phải xe showroom mông má, về không hiểu con xe, cũng ko có kinh nghiệm sửa lại cho chuẩn, cứ thế kêu xe lỗi. Cả cái nhà máy nó Uy tín như vậy, nên nhớ Cái nhà máy ở VN là nơi duy nhất ở Trên Thế giới ngoài Đức được Mer tin tưởng lắp ráp S class thì ko thể bảo nó lởm được, bác bảo nhà máy Thủ Đức vậy khác gì nói bọn Mer nó đầu đất??

Thằng ngay phòng kế bên của toà nhà mình nó đi E200 W213 đợt sản xuất thứ 2 cái mâm 5 cạnh ấy. Nó đi kém sao ko biết chứ sửa mãi, và nó cứ lâu lâu phải mượn xe mình.
Mình chưa đi W213.
Nhưng đã nghe chính 1 cụ otofun này đi W213 mới giống cụ đấy, chú của cụ ấy đi W212 và cụ ta bảo lâu lâu đổi qua đi W212 của chú mình thấy rõ ràng hay hơn W213 thật.
Cụ ấy chụp ảnh cụ lái W212 ông chú và W213 chính chủ luôn.
Tất nhiên là do W212 hay thôi chứ W213 không tệ.
Nhưng về sản xuất thì rất nhiều báo và khán giả nước ngoài xác nhận W213 về sau này vật liệu sản xuất kém hơn thật. Chỉ có nội thất thì ghế dễ ngồi hơn đẹp hơn.
Nhà máy Gò Vấp thì thần tượng của mình rồi, vì mình đã mua chiếc xe niềm tự hào lần đầu sản xuất được của nhà máy lúc trước. Chỉ là nghe bảo xe mới ra từ nhà máy đó lúc này hay hỏng.
Còn về cục máy thì cục máy CGI blue efficiency W212 và cục máy turbo của mấy xe W213 mình nghe là hay hỏng đấy.
Nhưng mà chắc trên 100.000km mới sợ.
Tại mình đi cục V6 chưa đi cục turbo nào của Merc.

 

[menx]

Thằng ngay phòng kế bên của toà nhà mình nó đi E200 W213 đợt sản xuất thứ 2 cái mâm 5 cạnh ấy. Nó đi kém sao ko biết chứ sửa mãi, và nó cứ lâu lâu phải mượn xe mình.
Mình chưa đi W213.
Nhưng đã nghe chính 1 cụ otofun này đi W213 mới giống cụ đấy, chú của cụ ấy đi W212 và cụ ta bảo lâu lâu đổi qua đi W212 của chú mình thấy rõ ràng hay hơn W213 thật.
Cụ ấy chụp ảnh cụ lái W212 ông chú và W213 chính chủ luôn.
Tất nhiên là do W212 hay thôi chứ W213 không tệ.
Nhưng về sản xuất thì rất nhiều báo và khán giả nước ngoài xác nhận W213 về sau này vật liệu sản xuất kém hơn thật. Chỉ có nội thất thì ghế dễ ngồi hơn đẹp hơn.
Nhà máy Gò Vấp thì thần tượng của mình rồi, vì mình đã mua chiếc xe niềm tự hào lần đầu sản xuất được của nhà máy lúc trước. Chỉ là nghe bảo xe mới ra từ nhà máy đó lúc này hay hỏng.
Còn về cục máy thì cục máy CGI blue efficiency W212 và cục máy turbo của mấy xe W213 mình nghe là hay hỏng đấy.
Nhưng mà chắc trên 100.000km mới sợ.
Tại mình đi cục V6 chưa đi cục turbo nào của Merc.

Chốt lại là cụ toàn “nghe nói”. Vậy thì đừng chê w213, thấy cụ nói như là cụ trải nghiệm và Mer lỗi. W213 vật liệu nó khác w212, nó theo ngôn ngữ khác, tiết kiệm và hiện đại hoá vật liệu, ai thích thò khen, ai ko thích thì chê.
Còn nếu ai đã đi đủ cả w212 và w213 mà nói w213 lỗi hay lởm hơn thì em cũng thua.

 

[Pela]

Chốt lại là cụ toàn “nghe nói”. Vậy thì đừng chê w213, thấy cụ nói như là cụ trải nghiệm và Mer lỗi. W213 vật liệu nó khác w212, nó theo ngôn ngữ khác, tiết kiệm và hiện đại hoá vật liệu, ai thích thò khen, ai ko thích thì chê.
Còn nếu ai đã đi đủ cả w212 và w213 mà nói w213 lỗi hay lởm hơn thì em cũng thua.

Đúng rồi sorry cụ em cũng chưa đi hẳn W213 nên không có tư cách nói.
Em tính để đời sau (nếu có) của E thì em lại lấy thử. Đời này của cụ nó mất cái anten sừng trên nóc xe, nên em đợi đời sau xem có làm lại không, chứ mất cái đó nhìn hơi trọc đầu.
Lắm đứa thấy phải mua thêm cái sừng ở ngoài cắm lại lên nóc ấy.
Em không biết đời sau có còn làm E không chỉ sợ ra hẳn xe điện như EQE đang làm thì bỏ mẹ nó thần tượng E xăng của em thôi.

 

[menx]

Đúng rồi sorry cụ em cũng chưa đi hẳn W213 nên không có tư cách nói.
Em tính để đời sau (nếu có) của E thì em lại lấy thử. Đời này của cụ nó mất cái anten sừng trên nóc xe, nên em đợi đời sau xem có làm lại không, chứ mất cái đó nhìn hơi trọc đầu.
Lắm đứa thấy phải mua thêm cái sừng ở ngoài cắm lại lên nóc ấy.
Em không biết đời sau có còn làm E không chỉ sợ ra hẳn xe điện như EQE đang làm thì bỏ mẹ nó thần tượng E xăng của em thôi.

Cái đó không bao giờ nó có lại nữa. Giờ nó chuyển antena đó vào cụm kính chiếu hậu. Đơn giản hơn và dễ bảo dưỡng hơn. Mặt khác, khi đó xe nóc panorama nó liền mạch, ko bị lẻ ra 1 khung ko có kính nữa.
Cái vây cá mập đó là để antena GPS, FM… nếu mà hỏng, phải đục phần đó ra, khi gắn lại trần xe khó thi công kín được, chuyển qua kính chiếu hậu, tháo phát là ra, đơn giản.

 

[Pela]

Cái đó không bao giờ nó có lại nữa. Giờ nó chuyển antena đó vào cụm kính chiếu hậu. Đơn giản hơn và dễ bảo dưỡng hơn. Mặt khác, khi đó xe nóc panorama nó liền mạch, ko bị lẻ ra 1 khung ko có kính nữa.
Cái vây cá mập đó là để antena GPS, FM… nếu mà hỏng, phải đục phần đó ra, khi gắn lại trần xe khó thi công kín được, chuyển qua kính chiếu hậu, tháo phát là ra, đơn giản.

Đúng rồi đúng rồi, cái vây đó hoàn toàn vô bổ, khổ là nó đẹp ngầu quá cụ ạ hihi.
Cụ xem mấy xe sedan các hãng khác Ford, Toyota, thường không có cái đó, những năm trước phong trào toàn mua mấy vây ngoài dán lên để cho người ta thấy là xe mình cũng chiến như xe Đức này kia.
Em sorry cụ, chúc W213 của cụ chạy tốt.
Em chờ đời sau mua, nếu có, và nếu...nó không bỏ E mà làm điện EQE hic.

 

[Comming back home]

Em đang đi E250 W212 - 2014
Về cơ bản là xe lành, chỉ đổ xăng, chi phí bảo dưỡng thì tùy xem là mốc nào, dòng W212 có van hằng nhiệt xuất hiện lỗi trên 1 số xe--> cái này thay đơn giản. còn máy 274 được đánh giá là đi lành.
xin được giao lưu cùng cụ

 

[FOCUS-1]

Em đang đi E250 W212 - 2014
Về cơ bản là xe lành, chỉ đổ xăng, chi phí bảo dưỡng thì tùy xem là mốc nào, dòng W212 có van hằng nhiệt xuất hiện lỗi trên 1 số xe--> cái này thay đơn giản. còn máy 274 được đánh giá là đi lành.
xin được giao lưu cùng cụ

Cụ F.I.A.T đang có 1 group zalo của W212. Nếu thik cụ có thể ra nhập hội.

 

[menx]

Cụ F.I.A.T đang có 1 group zalo của W212. Nếu thik cụ có thể ra nhập hội.

Hội này tệ nạn lắm

 

[FOCUS-1]

Hội này tệ nạn lắm

Em bị dụ dỗ, bây giờ khổ đủ rồi nên muốn các lão đang đi W212 mà ko trong nhóm phải khổ cùng.

 

[athk]

Em đang đi E250 W212 - 2014
Về cơ bản là xe lành, chỉ đổ xăng, chi phí bảo dưỡng thì tùy xem là mốc nào, dòng W212 có van hằng nhiệt xuất hiện lỗi trên 1 số xe--> cái này thay đơn giản. còn máy 274 được đánh giá là đi lành.
xin được giao lưu cùng cụ

Em tưởng có bệnh cố hữu là mòn bánh răng trục cam nữa đúng không cụ?

 

[StepUp]

W204 2011 màn DVD có nâng cấp được Carplay không cụ? cụ mật thư em với.

Lên Interface Carplay/Android auto không dây của TQ cụ nhé. 8tr5 thi công khoảng 2-3 tiếng là xong. Cụ cần PM em ạ

 

[www.bka.vn]

Thằng ngay phòng kế bên của toà nhà mình nó đi E200 W213 đợt sản xuất thứ 2 cái mâm 5 cạnh ấy. Nó đi kém sao ko biết chứ sửa mãi, và nó cứ lâu lâu phải mượn xe mình.
Mình chưa đi W213.
Nhưng đã nghe chính 1 cụ otofun này đi W213 mới giống cụ đấy, chú của cụ ấy đi W212 và cụ ta bảo lâu lâu đổi qua đi W212 của chú mình thấy rõ ràng hay hơn W213 thật.
Cụ ấy chụp ảnh cụ lái W212 ông chú và W213 chính chủ luôn.
Tất nhiên là do W212 hay thôi chứ W213 không tệ.
Nhưng về sản xuất thì rất nhiều báo và khán giả nước ngoài xác nhận W213 về sau này vật liệu sản xuất kém hơn thật. Chỉ có nội thất thì ghế dễ ngồi hơn đẹp hơn.
Nhà máy Gò Vấp thì thần tượng của mình rồi, vì mình đã mua chiếc xe niềm tự hào lần đầu sản xuất được của nhà máy lúc trước. Chỉ là nghe bảo xe mới ra từ nhà máy đó lúc này hay hỏng.
Còn về cục máy thì cục máy CGI blue efficiency W212 và cục máy turbo của mấy xe W213 mình nghe là hay hỏng đấy.
Nhưng mà chắc trên 100.000km mới sợ.
Tại mình đi cục V6 chưa đi cục turbo nào của Merc.

Em đi E300 W213 đời đầu sx VN đây cụ ạ. Đi đến 11 vạn em mới bán mà chẳng thấy lỗi lầm gì. Xe em lại còn độ “nhiều Option nhất VN” nữa chứ

Bỏ 800 triệu độ Mercedes E300 AMG, 8x Hà Thành bán lại ngang giá xe mới

Một bạn trẻ 8x tại Hà Nội đã bỏ ra 800 triệu đồng để nâng cấp chiếc Mercedes E300 AMG hàng loạt các tùy chọn không có sẵn.

news.otofun.net

 

[Pela]

Em đi E300 W213 đời đầu sx VN đây cụ ạ. Đi đến 11 vạn em mới bán mà chẳng thấy lỗi lầm gì. Xe em lại còn độ “nhiều Option nhất VN” nữa chứ

Bỏ 800 triệu độ Mercedes E300 AMG, 8x Hà Thành bán lại ngang giá xe mới

Một bạn trẻ 8x tại Hà Nội đã bỏ ra 800 triệu đồng để nâng cấp chiếc Mercedes E300 AMG hàng loạt các tùy chọn không có sẵn.

news.otofun.net

Khiếp. 110.000 kinh quá vậy.
Đời đầu là mới 2016-2017 đây mà.
Thế thì mừng quá cụ.
Vậy là cũng hên xui, phải, trật, thôi.
Xe nào cũng vậy, rủi ro rơi nhầm vào xe sản xuất không tốt, với cả chắc cũng do thằng chạy nữa.
Nhiều đứa phóng quá mà đường ở Việt Nam nó phải nói xấu nhất thế giới, thì chắc dễ hỏng.